マセラティMSGレーシング、挑戦的なシーズン10をロンドンで終了

マセラティMSGレーシング、フォーミュラE第10戦に挑む^th 季節

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マクシミリアン・ギュンター
フリー走行3 // 4番手
予選 // P2 [1分10秒040、決勝］
レース // DNF
獲得ポジション // 該当なし
ファステストラップ // 1分12秒139
選手権順位 // P8 [73ポイント］

ジェハン・ダルバラ
フリー走行3 // P6
予選 // P11 [1分10秒759、グループA］
レース // DNF
獲得ポジション // 該当なし
ファステストラップ // 1分16秒338
選手権順位 // P21 [8ポイント］

マセラティMSGレーシング
選手権順位 // 8位 [81ポイント］

マセラティMSGレーシングは、2024年ロンドンE-PrixでFIAフォーミュラE世界選手権のシーズン10を終了した。

土曜日のレースでは、ドライバーのマキシミリアン・ギュンターが技術的な問題で表彰台の可能性を失うという悲痛な結果に終わったが、モナコを拠点とするチームは、2023/24年のキャンペーンを見事に締めくくることを目標に団結した。

マセラティ・ティーポ・フォルゴーレのペースは明らかで、マックスは予選でミッチ・エバンスとジャン-エリック・ベルヌを破ってフロントロウに並んだ。

27歳のマックスは決勝でジャガーのニック・キャシディに敗れたものの、ポイントフィニッシュを狙うには絶好の位置につけた。

混乱した序盤に好スタートを決めたものの、マックスは1周目に3番手に後退。一方、ジェハンはアントニオ・フェリックス・ダ・コスタと激しいバトルを展開し、トップ10を脅かした。

ポルシェ・ドライバーから10番手に浮上したジェハンは、不運にも7周目にアクシデントに巻き込まれ、大きなダメージを負ってリタイアを余儀なくされた。

新たにシーズン10チャンピオンに輝いたパスカル・ウェーレイン（ドゥカティ）に遅れをとったマックスは、7周目に表彰台の座を失った。

ヴェルニュをクリアしたマックスは6番手に浮上し、トップ5を脅かしたが、不運にもターン20の頂点でスローダウンしたキャシディに接触してダメージを負ってしまった。

全16レースで81ポイントを獲得し、2024年東京E-Prixでの優勝を含む決定的なハイライトを残したマセラティMSGレーシングは、世界チーム選手権8位でシーズン10を終え、シーズン11に復帰する。

画像出典：マセラティMSGレーシングメディア

彼らの言葉

マキシミリアン・ギュンター（ドライバー、マセラティMSGレーシング
「今週末はすべてを出し切った。素晴らしいパフォーマンスを見せることができた。レース1はギアボックスのトラブルが発生した終了数周前まで完璧だったし、今日もギアボックスの交換でいろいろと苦労したが、予選は素晴らしかった。レースはタフで、バランスとアンダーステアにかなり苦しんだが、5位か6位は射程圏内だった。残念だったのは、ニック（キャシディ）が前でパンクしてしまったこと。彼はピットインしようとしたが、僕は彼の真後ろにいたためウイングを壊してしまった。全力を尽くしたが、うまくいかなかった。

ジェハン・ダルバラ（ドライバー、マセラティMSGレーシング
「振り返ってみると、この週末はチームとしてかなりのポイントを獲得できたはずだ。予選は良かったし、両レースともアグレッシブな走りができたし、トップ10入りも可能だった。ここからは長いオフシーズンが待っている。"長い1年を終えて、ゆっくり休んで充電することができる。

シリル・ブレ、マセラティMSGレーシング副チーム代表
「これは僕らにふさわしいシーズンの終わり方ではない。今週末は力強いペースがあり、ポイント獲得に値したが、レースは難しく、手ぶらで帰ってくるという厳しい現実が待っている。でもポジティブなこともある。今週末は、これまで僕らのチームには合わなかったサーキットで上位を争うペースがあった。決してあきらめず、シーズン最後の週末に全力を尽くしたチームを誇りに思う。私たちの集中力、ハードワーク、献身は、1月のメキシコ・シティと変わらず高いレベルにある。今は休息をとり、バッテリーを充電してリセットし、シーズン11に全力を注ぐ必要がある」。

ジョバンニ・スグロ、マセラティ・コルセ代表
「予選は良かったものの、今日は不運な一日でした。モータースポーツは予測不可能なものです。マセラティはフォーミュラEに参戦して2年目のシーズンを8位で終えることができた。コース上では困難な日々に事欠かなかったが、東京でのマックスの輝かしい勝利、マセラティのホームレースであるミサノでの3位、そして9回のトップ10フィニッシュも記憶に新しい。モータースポーツは勝利と予期せぬ挑戦で成り立っているが、レース界の歴史に輝かしい歴史を刻んできたサーキットで創業したブランドとして、私たちは決してあきらめないこと、そして常に限界に挑戦することに集中することが重要だと知っている。それは、チームが常に行ってきたことだ。長い間、ハイレベルな競争から遠ざかっていたマセラティは、シーズン9でデビューを果たした。フォーミュラEにおけるマセラティの存在は、100%電動シリーズから常にインスピレーションを受けながら、フォルゴーレとともにこのモビリティの新時代に全速力で参入するという、ブランドの新たな戦略にとって不可欠なものです。今こそ体力を回復し、来年に向けて気を引き締める時だ。しかし、その前にチームには十分な休息が必要だ。彼ら一人ひとりが最終ラップまでベストを尽くしてくれたことを私は知っている。"マセラティを代表して、個人的に彼らに感謝したい。

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... SPからのメモ

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