Maserati MSG Racing يكمل نهاية الموسم العاشر الصعبة في لندن

يواجه فريق Maserati MSG Racing نهاية صعبة في سباقات فورمولا إي العشرة^ذ موسم

السباق في الأرقام

ماكسيميليان غونتر
التدريب الحر الثالث // P4
التصفيات // P2 [1:10.040، النهائي]
السباق // لم ينتهي
المراكز التي تم الحصول عليها // غير متوفر
أسرع لفة // 1:12.139
موقع البطولة // المركز الثامن [73 نقطة]

جيهان داروفالا
تمرين حر ثالث // P6
التصفيات // P11 [1:10.759، المجموعة أ]
السباق // لم ينتهي
المراكز التي تم الحصول عليها // غير متوفر
أسرع لفة // 1:16.338
موقع البطولة // المركز 21 [8 نقاط]

مازيراتي MSG ريسينغ
موقع البطولة // P8 [81 نقطة]

أنهى فريق Maserati MSG Racing الموسم العاشر من بطولة العالم للفورمولا إي في سباق لندن إي بري 2024 بعد مواجهة نهائي صعب في حلبة ExCeL المغلقة والمفتوحة.

بعد مواجهة سباق مفجع يوم السبت، والذي شهد خسارة السائق ماكسيميليان جونتر لمنصة التتويج المحتملة بسبب مشكلة فنية، اجتمع الفريق الذي يقع مقره في موناكو معًا بهدف إنهاء موسم 2023/24 على أكمل وجه.

وبفضل سرعته الواضحة في سيارة مازيراتي تيبو فولجور، قدم ماكس أداءً إكلينيكيًا في التصفيات المؤهلة ليصطف في الصف الأمامي بعد هزيمة ميتش إيفانز وجان إريك فيرني في المراحل المزدوجة من الجلسة.

وعلى الرغم من أن اللاعب البالغ من العمر 27 عاما خسر أمام نيك كاسيدي من جاكوار في النهائي، إلا أن ماكس كان في وضع مثالي للتنافس على إنهاء السباق بحصد النقاط، بينما بدأ زميله في الفريق جيهان داروفالا من المركز الحادي عشر.

وعلى الرغم من تحقيق بداية جيدة في مواجهة مرحلة افتتاحية فوضوية، تراجع ماكس إلى المركز الثالث في اللفة الأولى بينما هدد جيهان المراكز العشرة الأولى، حيث خاض معركة شرسة مع أنطونيو فيليكس دا كوستا.

وبعد حصوله على المركز العاشر من سائق بورشه، تعرض جيهان لسوء الحظ لحادث في اللفة السابعة واضطر إلى الانسحاب بعد تعرضه لأضرار جسيمة، تاركا ماكس المنافس الوحيد للفريق.

بعد أن خسر مكانه على منصة التتويج أمام بطل الموسم العاشر، باسكال ويرلين، في اللفة السابعة، وبعد الفوز بكلا الوضعين الهجوميين في وقت مبكر، احتل المركز السابع على الطريق.

من خلال تجاوز فيرغن، انتقل ماكس إلى المركز السادس وهدد الخمسة الأوائل ولكن لسوء الحظ تعرض لأضرار بالغة بعد الاحتكاك بكاسيدي الذي تباطأ في قمة المنعطف 20.

بعد تسجيل 81 نقطة على مدار الموسم المكون من 16 سباقًا، مع أبرز الإنجازات بما في ذلك الفوز في سباق طوكيو إي بري 2024، ينهي فريق Maserati MSG Racing الموسم العاشر في المركز الثامن في بطولة العالم للفرق وسيعود في الموسم الحادي عشر.

حقوق الصورة: Maserati MSG Racing Media

في كلماتهم

ماكسيميليان جونتر، سائق، فريق Maserati MSG Racing
"لقد بذلنا قصارى جهدنا في نهاية هذا الأسبوع. لقد أظهرنا أداءً رائعًا. كان السباق الأول مثاليًا حتى قبل بضع لفات من النهاية عندما تعطلت علبة التروس، واليوم أيضًا، قدمنا أداءً رائعًا في التصفيات على الرغم من كل الصعوبات المحيطة بتغيير علبة التروس. كان السباق صعبًا، وواجهنا الكثير من الصعوبات في التوازن والتوجيه الزائد، لكن المركز الخامس أو السادس كان في متناول اليد. لسوء الحظ، كنا في المكان الخطأ في الوقت الخطأ مع تعرض نيك [كاسيدي] للثقب في المقدمة. حاول الدخول إلى منطقة الصيانة لكنني كنت خلفه مباشرة، وكسر جناح سيارتي، وانتهى سباقي بسبب تلف التعليق بعد ذلك. لقد بذلنا قصارى جهدنا ولم يكن الأمر مقدرًا لنا".

جيهان داروفالا، سائق فريق مازيراتي إم إس جي ريسينغ
"بالنظر إلى الوراء، أعتقد أنه من الواضح أننا كان بإمكاننا تسجيل عدد كبير من النقاط كفريق هذا الأسبوع. إنه أمر مخيب للآمال، ولكن هناك إيجابيات يمكن الاستفادة منها - لقد تأهلت بشكل جيد اليوم، وقدت بقوة في كلا السباقين، وكان من الممكن أن أكون ضمن العشرة الأوائل. من هنا، لدينا فترة راحة طويلة، ويمكننا أن نأخذ الوقت الكافي للراحة وإعادة شحن طاقتنا بعد عام طويل."

سيريل بلايس، نائب مدير الفريق، مازيراتي إم إس جي ريسينغ
"هذه ليست نهاية الموسم التي نستحقها. لقد حققنا سرعة قوية هذا الأسبوع، وكنا نستحق النقاط، لكن السباق صعب، والحقيقة القاسية هي أننا نعود خاليي الوفاض. ولكن هناك إيجابيات - في نهاية هذا الأسبوع، كان لدينا السرعة للقتال في المقدمة على حلبة لم تناسب فريقنا أبدًا، ومن ذلك، يمكننا أن نستمد ثقة كبيرة للمستقبل. أنا فخور بالفريق لأنه لم يستسلم أبدًا، ولأنه بذل قصارى جهده في سباق عطلة نهاية الأسبوع الأخير من الموسم. لا يزال تركيزنا وعملنا الجاد وتفانينا مرتفعًا كما كان في مكسيكو سيتي في يناير، ويمكننا أن نفخر بذلك. الآن، نحتاج إلى أخذ قسط من الراحة، وإعادة شحن البطاريات وإعادة ضبطها، ثم وضع تركيزنا واهتمامنا الكامل على الموسم الحادي عشر."

جيوفاني سجرو، رئيس مازيراتي كورس
"على الرغم من التصفيات الجيدة، كان اليوم يومًا سيئ الحظ؛ نعلم أن رياضة السيارات يمكن أن تكون غير متوقعة. بعد عام مكثف مليء باللحظات التي لا تنسى، أنهت مازيراتي موسمها الثاني في الفورمولا إي في المركز الثامن: تعكس هذه النتيجة عامًا كان الأكثر إثارة، للعلامة التجارية وللفريق. لم يكن هناك نقص في الأيام الصعبة على المضمار، لكننا نتذكر أيضًا فوز ماكس الرائع في طوكيو، واحتلاله المركز الثالث في ميسانو في السباق المحلي لمازيراتي وتسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل. تتكون رياضة السيارات من الانتصارات والتحديات غير المتوقعة، ولكن كعلامة تجارية تأسست على المضمار الذي كتب فصولًا مجيدة في تاريخ عالم السباقات، فإننا نعلم أن عدم الاستسلام أبدًا هو المهم والتركيز دائمًا على دفع الحدود. هذا ما فعله الفريق دائمًا. هذا العام الثاني هو علامة فارقة رئيسية لعلامتنا التجارية، بعد ظهورها لأول مرة في الموسم التاسع بعد غياب طويل عن المنافسة رفيعة المستوى. "إن حضور مازيراتي في الفورمولا إي يشكل جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية العلامة التجارية الجديدة، لدخول هذا العصر الجديد من التنقل بأقصى سرعة مع فولجور، مستلهمين باستمرار من سلسلة 100% الكهربائية. الآن هو الوقت المناسب لاستعادة قوتنا واستعادة عافيتنا للعام المقبل. لكن أولاً وقبل كل شيء، يحتاج الفريق إلى قسط من الراحة المستحقة. أعلم أن كل واحد منهم بذل قصارى جهده حتى اللفة الأخيرة، وأود أن أشكرهم شخصيًا نيابة عن مازيراتي".

… ملاحظات من SP

#eracingnation، #MSG Racing، #