Η Maserati MSG Racing ολοκληρώνει το απαιτητικό τέλος της 10ης σεζόν στο Λονδίνο

Η Maserati MSG Racing αντιμετωπίζει ένα δύσκολο τέλος στο 10ο έτος της Formula E^th σεζόν

Ο αγώνας σε αριθμούς

Maximilian Günther
Ελεύθερα δοκιμαστικά τρία // P4
Κατατακτήριες // P2 [1:10.040, Τελικός]
Αγώνας // DNF
Κερδισμένες θέσεις // Α/Α
Γρηγορότερος γύρος // 1:12.139
Θέση Πρωταθλήματος // P8 [73 βαθμοί]

Jehan Daruvala
Ελεύθερα δοκιμαστικά τρία // P6
Κατατακτήριες // P11 [1:10.759, Group A]
Αγώνας // DNF
Κερδισμένες θέσεις // Α/Α
Γρηγορότερος γύρος // 1:16.338
Θέση Πρωταθλήματος // P21 [8 βαθμοί]

Maserati MSG Racing
Θέση Πρωταθλήματος // P8 [81 βαθμοί]

Η Maserati MSG Racing ολοκλήρωσε την 10η σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIA Formula E στο 2024 London E-Prix, αφού αντιμετώπισε ένα δύσκολο φινάλε της καμπάνιας στο κλειστό-υπαίθριο ExCeL Circuit.

Αφού αντιμετώπισε έναν σπαρακτικό αγώνα το Σάββατο, όπου ο οδηγός Maximilian Günther έχασε ένα πιθανό βάθρο λόγω τεχνικού προβλήματος, η ομάδα με έδρα το Μονακό ενώθηκε με στόχο να κλείσει την καμπάνια 2023/24 με στυλ.

Με εμφανή ρυθμό στη Maserati Tipo Folgore, ο Max πραγματοποίησε μια κλινική εμφάνιση στις κατατακτήριες δοκιμές και βρέθηκε στην πρώτη σειρά, αφού νίκησε τους Mitch Evans και Jean-Eric Vergne στις διπλές φάσεις της περιόδου.

Παρόλο που ο 27χρονος έχασε από τον Nick Cassidy της Jaguar στον τελικό, ο Max βρέθηκε στο τέλειο εφαλτήριο για να διεκδικήσει μια θέση στους βαθμούς, ενώ ο team-mate του, Jehan Daruvala, ξεκίνησε από την 11η θέση.

Παρά την καλή εκκίνηση σε μια χαοτική εναρκτήρια φάση, ο Max έπεσε στην τρίτη θέση στον πρώτο γύρο, ενώ ο Jehan απειλούσε την πρώτη 10άδα, δίνοντας σκληρή μάχη με τον Antonio Felix da Costa.

Αφού κέρδισε τη 10η θέση από τον οδηγό της Porsche, ο Jehan δυστυχώς ενεπλάκη σε ένα ατύχημα στον έβδομο γύρο και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει μετά από εκτεταμένες ζημιές, αφήνοντας τον Max ως μοναδικό διεκδικητή της ομάδας.

Χάνοντας έδαφος από τον νεοφώτιστο πρωταθλητή της 10ης σεζόν, Pascal Wehrlein, ο Max έχασε τη θέση του στο βάθρο στον έβδομο γύρο και αφού πήρε και τις δύο Attack Modes νωρίς, έμεινε έβδομος στο δρόμο.

Με την απομάκρυνση του Vergne, ο Max ανέβηκε στην έκτη θέση και απείλησε την πρώτη πεντάδα, αλλά δυστυχώς υπέστη τελική ζημιά μετά από επαφή με τον Cassidy που επιβράδυνε στην κορυφή της στροφής 20.

Αφού συγκέντρωσε 81 βαθμούς κατά τη διάρκεια της σεζόν των 16 αγώνων, με οριστικές κορυφαίες στιγμές τη νίκη στο E-Prix του Τόκιο 2024, η Maserati MSG Racing ολοκληρώνει τη σεζόν 10 στην όγδοη θέση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ομάδων και θα επιστρέψει στη σεζόν 11.

Image Credit: Maserati MSG Racing Media

Με τα λόγια τους

Maximilian Günther, Οδηγός, Maserati MSG Racing
"Δώσαμε τα πάντα αυτό το Σαββατοκύριακο. Δείξαμε σπουδαίες επιδόσεις. Ο πρώτος αγώνας ήταν τέλειος μέχρι λίγους γύρους πριν το τέλος, όταν είχαμε βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων, και σήμερα επίσης, κάναμε φανταστικές κατατακτήριες δοκιμές παρά τις δυσκολίες που υπήρχαν με την αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο αγώνας ήταν δύσκολος και παλέψαμε πολύ με την ισορροπία και την υποστροφή, αλλά η πέμπτη ή η έκτη θέση ήταν εφικτή. Δυστυχώς, ήμασταν στο λάθος μέρος τη λάθος στιγμή με τον Nick [Cassidy] να έχει κλατάρισμα μπροστά. Προσπάθησε να μπει στα πιτ, αλλά ήμουν ακριβώς πίσω του, έσπασα το φτερό μου και ο αγώνας μου τελείωσε με τη ζημιά στην ανάρτηση μετά. Τα δώσαμε όλα και απλά δεν ήταν γραφτό να γίνει".

Jehan Daruvala, Οδηγός, Maserati MSG Racing
"Κοιτάζοντας πίσω, νομίζω ότι είναι σαφές ότι θα μπορούσαμε να είχαμε συγκεντρώσει σημαντικό αριθμό βαθμών ως ομάδα αυτό το Σαββατοκύριακο. Είναι απογοητευτικό, αλλά υπάρχουν και θετικά στοιχεία - προκρίθηκα καλά σήμερα, οδήγησα επιθετικά και στους δύο αγώνες και θα μπορούσα να είχα μπει στην πρώτη δεκάδα. Από εδώ και πέρα, έχουμε μια μακρά offseason και μπορούμε να εκμεταλλευτούμε τον χρόνο για να ξεκουραστούμε και να επαναφορτιστούμε μετά από μια μακρά χρονιά".

Cyril Blais, αναπληρωτής διευθυντής ομάδας, Maserati MSG Racing
"Αυτό δεν είναι το τέλος της σεζόν που μας άξιζε. Είχαμε δυνατό ρυθμό αυτό το Σαββατοκύριακο και αξίζαμε βαθμούς, αλλά οι αγώνες είναι δύσκολοι και η σκληρή πραγματικότητα είναι ότι επιστρέφουμε με άδεια χέρια. Υπάρχουν όμως και θετικά - αυτό το Σαββατοκύριακο, είχαμε τον ρυθμό να παλέψουμε στην πρώτη θέση σε μια πίστα που ποτέ δεν ταίριαζε στην ομάδα μας, και από αυτό μπορούμε να πάρουμε μεγάλη αυτοπεποίθηση για το μέλλον. Είμαι περήφανος για την ομάδα που δεν τα παράτησε ποτέ και που τα έδωσε όλα για το τελευταίο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της σεζόν. Η συγκέντρωσή μας, η σκληρή δουλειά και η αφοσίωσή μας είναι ακόμα τόσο υψηλή όσο ήταν στην Πόλη του Μεξικού τον Ιανουάριο, και μπορούμε να είμαστε περήφανοι γι' αυτό. Τώρα, πρέπει να κάνουμε ένα διάλειμμα, να γεμίσουμε τις μπαταρίες και να επαναφέρουμε, και στη συνέχεια να επικεντρωθούμε και να δώσουμε όλη μας την προσοχή στην 11η σεζόν".

Giovanni Sgro, επικεφαλής της Maserati Corse
"Παρά τις καλές κατατακτήριες δοκιμές, σήμερα ήταν μια άτυχη μέρα- ξέρουμε ότι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός μπορεί να είναι απρόβλεπτος. Μετά από μια έντονη χρονιά γεμάτη αξέχαστες στιγμές, η Maserati ολοκλήρωσε τη δεύτερη σεζόν της στη Formula E στην όγδοη θέση: αυτό το αποτέλεσμα αντικατοπτρίζει μια χρονιά που ήταν πάνω απ' όλα συναρπαστική, για τη μάρκα και την ομάδα. Δεν έλειψαν οι δύσκολες ημέρες στην πίστα, αλλά θυμόμαστε επίσης τη λαμπρή νίκη του Max στο Τόκιο, την τρίτη θέση στο Misano στον αγώνα της πατρίδας του για τη Maserati και εννέα τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός αποτελείται από νίκες και απροσδόκητες προκλήσεις, αλλά ως μια μάρκα που ιδρύθηκε στην πίστα και έχει γράψει ένδοξα κεφάλαια στην ιστορία του κόσμου των αγώνων, γνωρίζουμε ότι αυτό που έχει σημασία είναι να μην τα παρατάμε ποτέ και να εστιάζουμε πάντα στο να ξεπερνάμε τα όρια. Αυτό είναι που έκανε πάντα η ομάδα. Αυτή η δεύτερη χρονιά αποτελεί σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα μας, αφού έκανε το ντεμπούτο της στην 9η σεζόν μετά από μακρά απουσία από αγώνες υψηλού επιπέδου. Η παρουσία της Maserati στη Formula E αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της νέας στρατηγικής της μάρκας, να εισέλθει σε αυτή τη νέα εποχή της κινητικότητας με πλήρη ταχύτητα με τη Folgore, αντλώντας συνεχώς έμπνευση από την ηλεκτρική σειρά 100%. Τώρα είναι η ώρα να ανακτήσουμε τις δυνάμεις μας και να ξαναβρούμε το μυαλό μας για την επόμενη χρονιά. Πρώτα απ' όλα, όμως, η ομάδα χρειάζεται μια καλά κερδισμένη ξεκούραση. Ξέρω ότι ο καθένας τους έδωσε τον καλύτερό του εαυτό μέχρι τον τελευταίο γύρο και θα ήθελα να τους ευχαριστήσω προσωπικά εκ μέρους της Maserati".

... σημειώσεις από το SP

#eracingnation, #MSG Racing, #