Maserati MSG Racing finaliza la 10ª temporada en Londres

Maserati MSG Racing afronta un desafiante final de los 10 de Fórmula E^th temporada

La carrera en cifras

Maximilian Günther
Libres 3 // P4
Clasificación // P2 [1:10.040, Final]
Carrera // DNF
Puestos ganados // N/A
Vuelta rápida // 1:12.139
Posición en el Campeonato // P8 [73 puntos]

Jehan Daruvala
Libres 3 // P6
Clasificación // P11 [1:10.759, Grupo A].
Carrera // DNF
Puestos ganados // N/A
Vuelta rápida // 1:16.338
Posición en el Campeonato // P21 [8 puntos]

Maserati MSG Racing
Posición en el Campeonato // P8 [81 puntos]

Maserati MSG Racing completó la 10ª temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E de la FIA en el E-Prix de Londres 2024 tras enfrentarse a un desafiante final de campaña en el circuito ExCeL indoor-outdoor.

Después de enfrentarse a una carrera desgarradora el sábado, en la que el piloto Maximilian Günther perdió una posibilidad de podio debido a un problema técnico, el equipo con sede en Mónaco se unió con el objetivo de terminar la campaña 2023/24 a lo grande.

Con un ritmo evidente en el Maserati Tipo Folgore, Max ejecutó una actuación clínica en la calificación para alinearse en la primera fila después de derrotar a Mitch Evans y Jean-Eric Vergne en las dos etapas de la sesión.

Aunque el piloto de 27 años perdió contra Nick Cassidy, de Jaguar, en la final, Max se colocó en el trampolín perfecto para luchar por los puntos, mientras que su compañero de equipo, Jehan Daruvala, salió desde la 11ª posición.

A pesar de asegurarse una buena salida en una caótica fase inicial, Max cayó a la tercera posición en la primera vuelta, mientras Jehan amenazaba el top 10, luchando duramente con Antonio Felix da Costa.

Tras adelantar en la 10ª posición al piloto de Porsche, Jehan se vio desgraciadamente envuelto en un accidente en la séptima vuelta y se vio obligado a retirarse tras sufrir importantes daños, dejando a Max como único rival del equipo.

Perdiendo terreno frente al recién coronado campeón de la 10ª temporada, Pascal Wehrlein, Max perdió su lugar en el podio en la séptima vuelta y, tras tomar los dos modos de ataque al principio, se mantuvo séptimo en la carretera.

Al superar a Vergne, Max se colocó sexto y amenazó a los cinco primeros, pero desgraciadamente sufrió daños terminales tras entrar en contacto con Cassidy, que frenó en el vértice de la curva 20.

Tras sumar 81 puntos a lo largo de la temporada de 16 carreras, entre los que destaca una victoria en el E-Prix de Tokio 2024, Maserati MSG Racing finaliza la 10ª temporada en octava posición en el Campeonato del Mundo de Equipos y regresará en la 11ª temporada.

Crédito de la imagen: Maserati MSG Racing Media

Sus palabras

Maximilian Günther, piloto, Maserati MSG Racing
"Lo hemos dado todo este fin de semana. Hemos demostrado un gran rendimiento. La primera carrera fue perfecta hasta unas vueltas antes del final, cuando nos falló la caja de cambios, y hoy también hemos hecho una clasificación fantástica a pesar de todas las dificultades para cambiar la caja de cambios. La carrera ha sido dura y hemos tenido muchos problemas con el equilibrio y el subviraje, pero el quinto o sexto puesto estaba a nuestro alcance. Desafortunadamente, estábamos en el lugar equivocado en el momento equivocado cuando Nick [Cassidy] pinchó delante. Intentó entrar en boxes, pero yo estaba justo detrás de él, rompí el alerón y mi carrera terminó con los daños en la suspensión. Lo hemos dado todo y no ha podido ser".

Jehan Daruvala, piloto, Maserati MSG Racing
"Mirando atrás, creo que está claro que podríamos haber sumado un número significativo de puntos como equipo este fin de semana. Hoy me he clasificado bien, he pilotado de forma agresiva en las dos carreras y podría haber estado entre los 10 primeros. A partir de aquí, tenemos una larga temporada baja, y podemos tomarnos el tiempo para descansar y recargar las pilas después de un largo año."

Cyril Blais, director adjunto del equipo Maserati MSG Racing
"Este no es el final de temporada que merecíamos. Teníamos un ritmo fuerte este fin de semana, y merecíamos puntos, pero las carreras son duras, y la cruda realidad es que volvemos con las manos vacías. Pero hay cosas positivas: este fin de semana hemos tenido el ritmo necesario para luchar en cabeza en un circuito que nunca se le ha dado bien a nuestro equipo, y eso nos da mucha confianza de cara al futuro. Estoy orgulloso del equipo por no rendirse nunca y por darlo todo en el último fin de semana de la temporada. Nuestra concentración, trabajo duro y dedicación siguen siendo tan altos como en Ciudad de México en enero, y podemos estar orgullosos de ello. Ahora, tenemos que tomarnos un descanso, recargar las pilas y reiniciar, y luego poner toda nuestra concentración y atención en la Temporada 11".

Giovanni Sgro, Director de Maserati Corse
"A pesar de la buena clasificación, hoy ha sido un día desafortunado; sabemos que el automovilismo puede ser impredecible. Después de un año intenso y lleno de momentos memorables, Maserati ha terminado su segunda temporada en la Fórmula E en octava posición: este resultado refleja un año que ha sido sobre todo emocionante, para la marca y para el equipo. No faltaron días difíciles en la pista, pero también recordamos la brillante victoria de Max en Tokio, su tercer puesto en Misano, en la carrera de casa para Maserati, y nueve llegadas entre los diez primeros. El automovilismo está hecho de victorias y retos inesperados, pero como marca fundada en la pista que ha escrito capítulos gloriosos en la historia del mundo de las carreras, sabemos que lo importante es no rendirse nunca y centrarse siempre en superar los límites. Eso es lo que siempre ha hecho el equipo. Este segundo año es un hito importante para nuestra marca, que debutó en la novena temporada tras una larga ausencia de la competición de alto nivel. La presencia de Maserati en la Fórmula E es una parte integral de la nueva estrategia de la marca, para entrar en esta nueva era de la movilidad a toda velocidad con Folgore, inspirándose constantemente en la serie eléctrica 100%. Ahora es el momento de recuperar fuerzas y mentalizarnos para el año que viene". Pero lo primero es lo primero: el equipo necesita un merecido descanso. Sé que cada uno de ellos dio lo mejor de sí mismo hasta la última vuelta, y me gustaría agradecérselo personalmente en nombre de Maserati".

... notas de SP

#eracingnation, #MSG Racing, #