מרוצי מזראטי MSG משלים את עונה 10 האתגרית בלונדון

מזראטי MSG Racing עומדת בפני סוף מאתגר ל-10 של פורמולה E^ה' עוֹנָה

המירוץ במספרים

מקסימיליאן גינתר
תרגול שלוש חינם // P4
מוקדמות // P2 [1:10.040, גמר]
מירוץ // DNF
עמדות שהושגו // לא
ההקפה המהירה ביותר // 1:12.139
מיקום אליפות // P8 [73 נקודות]

ג'האן דרובלה
תרגול שלוש חינם // P6
מוקדמות // P11 [1:10.759, קבוצה א']
מירוץ // DNF
עמדות שהושגו // לא
ההקפה המהירה ביותר // 1:16.338
מיקום אליפות // P21 [8 נקודות]

מירוץ מזראטי MSG
מיקום אליפות // P8 [81 נקודות]

מזראטי MSG Racing השלימה את עונה 10 של אליפות העולם בפורמולה E של ה-FIA בתחרות ה-E-Prix של לונדון 2024, לאחר שעמדה בפני גמר קמפיין מאתגר במעגל ה-ExCeL הפנימי והחוץ.

לאחר שהתמודדה בשבת מול מירוץ קורע לב, שראה את הנהג, מקסימיליאן גונתר, מאבד את הפודיום ככל הנראה בגלל בעיה טכנית, הקבוצה ממונקו התאגדה במטרה לסיים את קמפיין 2023/24 בסטייל.

עם קצב ברור במזראטי טיפו פולגור, מקס ביצע הופעה קלינית במוקדמות כדי לעמוד בשורה הראשונה לאחר שניצח את מיץ' אוונס וז'אן אריק ורגנה בשלבים הכפולים של הסשן.

למרות שהשחקן בן ה-27 הפסיד לגמר ניק קאסידי של יגואר, מקס הוצב על קרש הקפיצה המושלם כדי להתמודד על סיום נקודות, בעוד חברו לקבוצה, ג'האן דרובלה, פתח מהמקום ה-11.

למרות שהבטיח התחלה טובה מול שלב פתיחה כאוטי, מקס ירד למקום השלישי בהקפה הראשונה בזמן שג'האן איים על 10 הראשונים, כשהוא נאבק קשה עם אנטוניו פליקס דה קוסטה.

לאחר שזכה במקום העשירי מנהג הפורשה, ג'האן למרבה הצער נקלע לתאונה בהקפה השביעית ונאלץ לפרוש לאחר שספג נזק רב, מה שהותיר את מקס כמתמודד היחיד של הקבוצה.

איבד קרקע לאלוף החדש שהוכתר בעונה 10, פסקל ורליין, מקס איבד את מקומו על הפודיום בהקפה השביעית ולאחר שלקח את שני מצבי ההתקפה מוקדם, החזיק במקום השביעי בדרך.

על ידי ניקוי Vergne, מקס עבר למקום השישי ואיים על החמישייה הראשונה, אך למרבה הצער ספג נזק סופני לאחר שיצר קשר עם קאסידי שהאט בשיא פניה 20.

לאחר שקלע 81 נקודות במהלך עונת 16 המרוצים, עם נקודות השיא הסופיות כולל ניצחון בתחרות ה-E-Prix של טוקיו 2024, מזראטי MSG Racing מסיים את העונה ה-10 במקום השמינית באליפות העולם לקבוצות ויחזור בעונה 11.

קרדיט תמונה: Maserati MSG Racing Media

במילים שלהם

מקסימיליאן גינתר, נהג, מזראטי MSG Racing
"נתנו לזה את כל מה שהיה לנו בסוף השבוע הזה. הצגנו ביצועים נהדרים. המירוץ הראשון היה מושלם עד כמה הקפות לפני הסוף, כאשר היה לנו תקלה בתיבת ההילוכים, וגם היום, עשינו מוקדמות פנטסטי למרות כל הקשיים סביב החלפת תיבת ההילוכים. המרוץ היה קשה, ונאבקנו הרבה עם שיווי משקל ותת היגוי, אבל החמישי או השישי היו בהישג יד. לרוע המזל, היינו במקום הלא נכון בזמן הלא נכון כשניק [קאסידי] קיבל את הפנצ'ר מלפנים. הוא ניסה להתפרץ אבל אני הייתי ממש מאחוריו, שברתי את הכנף שלי, והמירוץ שלי הסתיים עם נזקי המתלים לאחר מכן. נתנו הכל וזה פשוט לא היה אמור להיות".

ג'האן דרובלה, נהג, מרוצי מזראטי MSG
"במבט לאחור, אני חושב שברור שיכולנו לצבור מספר לא מבוטל של נקודות כקבוצה בסוף השבוע הזה. זה מאכזב, אבל יש דברים חיוביים לקחת - העפלתי טוב היום, נהגתי באגרסיביות בשני המרוצים, ויכולתי להיות בטופ 10. מכאן, יש לנו עונה ארוכה, ונוכל לקחת את הזמן לנוח ולהיטען מחדש אחרי שנה ארוכה."

סיריל בלייס, סגן מנהל הצוות, מזראטי MSG Racing
"זה לא סוף העונה שהגיע לנו. היה לנו קצב חזק בסוף השבוע, והגיעו לנו נקודות, אבל המירוץ קשה, והמציאות הקשה היא שאנחנו חוזרים בידיים ריקות. אבל יש יתרונות חיוביים - בסוף השבוע הזה היה לנו את הקצב להילחם בחלק הקדמי במעגל שמעולם לא התאים לקבוצה שלנו, ומכאן נוכל לקחת ביטחון רב לעתיד. אני גאה בקבוצה שמעולם לא ויתרה, ונתנה הכל לסוף השבוע האחרון של המירוץ של העונה. המיקוד, העבודה הקשה והמסירות שלנו עדיין גבוהים כפי שהיו במקסיקו סיטי בינואר, ואנחנו יכולים להיות גאים בכך. עכשיו, אנחנו צריכים לעשות הפסקה, לטעון את הסוללות ולאפס, ואז לשים את מלוא הפוקוס ותשומת הלב שלנו בעונה 11."

ג'ובאני סגרו, ראש מזראטי קורס
"למרות המוקדמות הטובות, היום היה יום חסר מזל; אנחנו יודעים שספורט מוטורי יכול להיות בלתי צפוי. אחרי שנה אינטנסיבית מלאה ברגעים בלתי נשכחים, מזראטי סיימה את עונתה השנייה בפורמולה E במקום השמיני: התוצאה הזו משקפת שנה שהייתה יותר מכל מרגשת, עבור המותג ועבור הקבוצה. לא חסרו ימים קשים על המסלול, אבל אנחנו זוכרים גם את הניצחון המבריק של מקס בטוקיו, המקום השלישי שלו במיסאנו במירוץ הביתי למזראטי ותשעה מקומות בעשירייה הראשונה. ספורט מוטורי מורכב מניצחונות ואתגרים לא צפויים, אבל כמותג שהוקם על המסלול שכתב פרקים מפוארים בהיסטוריה של עולם המירוצים, אנחנו יודעים שלעולם לא לוותר זה מה שחשוב ולהתמקד תמיד בפריצת הגבולות. זה מה שהקבוצה תמיד עשתה. השנה השנייה היא אבן דרך חשובה עבור המותג שלנו, לאחר שערך את הופעת הבכורה שלו בעונה 9 לאחר היעדרות ארוכה מתחרות ברמה גבוהה. הנוכחות של מזראטי בפורמולה E היא חלק בלתי נפרד מהאסטרטגיה החדשה של המותג, להיכנס לעידן החדש הזה של ניידות במלוא המהירות עם Folgore, השואבת כל הזמן השראה מהסדרה החשמלית 100%. עכשיו זה הזמן להחזיר את הכוחות ולהחזיר את הראש לשנה הבאה. עם זאת, דבר ראשון, הצוות זקוק למנוחה שהרוויחה היטב. אני יודע שכל אחד מהם עשה כמיטב יכולתו עד ההקפה האחרונה, ואני רוצה להודות להם באופן אישי בשם מזראטי".

... הערות מ-SP

#eracingnation, #MSG Racing, #