סיום מנצח לעונה 10 לקבוצת ניסאן פורמולה E

קבוצת הפורמולה E של ניסאן הבטיחה את הניצחון במרוץ בתחרות הגמר של אליפות העולם בפורמולה E של ABB FIA לשנת 2023/24, כאשר אוליבר רולנד הכניס נהיגה מופתית בסיבוב 16 של סיום העונה בתחרות ה-E-Prix של לונדון.

לאחר מירוץ קשה בשבת, שבו גם סשה פנסטראז וגם אוליבר רולנד החמיצו נקודות לאחר תקריות ופנדלים, הקבוצה חזרה לסיבוב 16 ב-ExCeL London Circuit. לאחר שהעפיל במקום התשיעי, רולנד השיג במהירות עמדות במהלך ה-E-Prix, ומצא את עצמו במקום הרביעי כשמירוץ כאוטי התחמם. הבריטי אז ניצל את המנהיגים שצריכים לקחת את מצב ההתקפה באיחור, נכנס ליתרון והבטיח את הניצחון השני שלו ושל הקבוצה השנה.

בינתיים, פנסטרז הפרנקו-ארגנטינית נאבקה קשה במרכז שדה צפוף, וסיים את עונתו השנייה עם הנבחרת במקום ה-15.

משמעות התוצאות היא שקבוצת הפורמולה E של ניסאן תופסת מקום רביעי באליפות הקבוצות של עונה 10 עם 182 נקודות, בעוד שרולנד הגיעה למקום הרביעי באליפות הנהגים, עם פנסטרז במקום ה-17. ניסאן גם השיגה את המקום השלישי בגביע היצרנים.

VOLPE Tommaso, מנהל ניסאן גלובל מוטורספורט, דיוקן ROWLAND Oliver (gbr), קבוצת ניסן פורמולה E, Nissan e-4ORCE 04, דיוקן במהלך ה-Hankook London ePrix 2024, המפגש העשירי באליפות העולם בפורמולה E של ABB FIA 2023-24, על ExCeL London מ-18 עד 21 ביולי 2024 בלונדון, בריטניה - קרדיט תמונה: Joao Filipe / DPPI

Tommaso Volpe, מנהל ומנהל צוות, ניסאן פורמולה E צוות: "איזו דרך מדהימה לסיים את העונה! אחרי מרוץ מתסכל אתמול, שבו שני הנהגים היו מעורבים בתקריות וספגו עונשים, חזרנו בחזרה עם מערך משופר וקצב נהדר מאולי כדי לקחת את הניצחון. האסטרטגיה הייתה במקום כדי לעלות למקום הרביעי, ואז הוא ניצל את התקריות ואת המובילים שצריכים לקחת את מצב ההתקפה כדי לעבור ליתרון. הוא נשאר רגוע, ביצע את זה בצורה מושלמת כדי לתבוע את הניצחון, מה שהפך אותו לסיום מצוין לעונה חזקה. סשה גם עשה עבודה נהדרת בהגנה על מעמדו מפני המתחרים הישירים ביותר שלנו ושמר אותם מאחור. לסיים במקום הרביעי באליפות הקבוצות ושלישי בדירוג היצרנים זה חיובי אמיתי ואנחנו יכולים להיות גאים בביצועים שלנו. זה היה גם נהדר לקבל את מנכ"ל ניסאן מאקוטו אוצ'ידה איתנו עבור הזכייה הזו, שהפכה אותה למיוחדת עוד יותר! התוצאה הזו תיתן לנו דחיפה לקראת עונת החוץ. אנו ננסה להמשיך לדחוף ולהשתפר לקראת השנה הבאה, שבה אנו שואפים להתמודד עם שתי האליפויות".

אוליבר רולנד, נהג, קבוצת ניסאן פורמולה E: "הסיום המושלם לעונה פנטסטית! מעולם לא ציפיתי לנצח היום, התחלתי מצוין ובחרתי את הרגעים שלי במירוץ מטורף. ברגע שהגעתי למקום הרביעי, לא רציתי להיות מעורב יותר מדי במאבק על התואר, אז חיכיתי וקיוויתי שמשהו יקרה, מה שבסופו של דבר קרה, והצלחתי לאסוף את השברים כדי לנצח במירוץ. אנחנו צריכים להיות מאוד גאים בעונה שלנו; המטרה הייתה לבנות כצוות, והשגנו הרבה. היינו תחרותיים באופן עקבי, וזה נותן לנו פלטפורמה נהדרת לשנה הבאה. תודה לכל הצוות על עבודתם ומצפה לחזור!"

סשה פנסטראז, נהג, קבוצת ניסאן פורמולה E: "זו לא הייתה עונה קלה, אבל למדתי ממנה הרבה, וזה יחזק אותי בעתיד. במירוץ בשבת היה לנו קצב חזק, אבל למרבה הצער אירוע גרם לכך שקיבלנו עונש של חמש שניות וירדנו מהטופ-10. חבל לנו מאוד כי אני חושב שהגיע לנו לסיים בנקודות. גם היום היה מאתגר, היה קשה להילחם במרכז השדה במסלול הזה ולא יכולנו להתקדם. תודה גדולה לקבוצה על כל העבודה הקשה שלה העונה ואני מצפה לחזור למסלול ולהראות מה אני יכול לעשות.

על ניסאן בפורמולה E
ניסאן ערכה את הופעת הבכורה שלה במירוץ הכל חשמלי בעונה 5 (2018/19) של אליפות ABB FIA פורמולה E, והפכה ליצרנית היפנית הראשונה והיחידה שנכנסה לסדרה.

בעונה 7 (2020/21), ניסאן הודיעה על מעורבותה ארוכת הטווח בפורמולה E ועל מחויבותה לעידן Gen3, שיימשך מעונה 9 (2022/23) ועד סוף העונה ה-12 (2025/26) מסדרת המירוצים הכל-חשמליים.

באפריל 2022 רכשה ניסן את ה-e. צוות מרוץ סכרים, כאשר יצרנית הרכב היפנית לוקחת בעלות מלאה על מעורבותה באליפות העולם של ABB FIA פורמולה E.

ביוני 2022, ניסאן הודיעה שהיא תספק את טכנולוגיית הכוח שלה ל-Nissan EV למקלארן רייסינג במשך כל עידן הפורמולה E Gen3.

בעונה 10 של אליפות העולם בפורמולה E של ABB FIA, נהגי הפורמולה E של ניסאן יהיו אוליבר רולנד וסשה פנסטראז.

ב-28 במרץ 2024, לקראת ה-E-Prix הראשון אי פעם של טוקיו, הודיעה ניסאן על מחויבותה ארוכת הטווח לפורמולה E, והפכה ליצרנית הראשונה שנרשמת לעידן ה-Gen4, שנמשך עד 2030, ומחזקת את התחייבותה ל-Ambition 2030 שלה. יעדי חשמול.

ניסאן דוהרת בפורמולה E כדי להביא את ההתרגשות והכיף של כלי רכב חשמליים אפס פליטות לקהל עולמי. כחלק ממטרתה להשיג ניטרליות פחמן בכל פעילותה ומחזור החיים של מוצריה עד שנת 2050, ניסאן מתכוונת לחשמל כל היצע רכב חדש עד תחילת שנות ה-30 בשווקי מפתח. יצרנית הרכב היפנית שואפת להביא את המומחיות שלה בהעברת ידע וטכנולוגיה בין מסלול המרוצים והכביש עבור כלי רכב חשמליים טובים יותר עבור הלקוחות.

על פורמולה E
אליפות העולם של ABB FIA פורמולה E הפכה לענף הספורט העולמי הראשון שהוסמך עם טביעת רגל אפסית נטו מההתחלה בשנת 2020, לאחר שהשקיעה בפרויקטים מאושרים להגנה על אקלים בכל שווקי המירוצים כדי לקזז פליטות מכל עונה של מירוץ חשמלי.

כל המכוניות באליפות מונעות על ידי חשמל, כשהסדרה פועלת כפלטפורמה תחרותית לבדיקה ופיתוח החידושים האחרונים בטכנולוגיה החשמלית.

היצרנים הגדולים בעולם מתחרים זה מול זה במעגלי רחוב ופורמולה E מקדמת אימוץ של ניידות בת קיימא במרכזי ערים במטרה להילחם בזיהום האוויר ולהפחית את ההשפעות של שינויי האקלים.