日产电动方程式车队胜利结束第 10 赛季

日产电动方程式车队在2023/24赛季ABB FIA电动方程式世界锦标赛的最后一场比赛中取得胜利，奥利弗-罗兰德（Oliver Rowland）在伦敦电动方程式大奖赛的第16轮比赛中表现出色。

在周六的比赛中，萨沙-费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）和奥利弗-罗兰德（Oliver Rowland）都因事故和处罚而错失了积分。罗兰德在排位赛中排名第九，在电子大奖赛中迅速占据有利位置，在混乱的比赛中获得第四名。英国人随后利用领先者需要在比赛后期采取攻击模式的机会，一举夺得领先位置，并确保了他和车队今年的第二场胜利。

与此同时，佛朗哥-阿根廷人费内斯特拉兹（Fenestraz）在密集的中场奋力拼搏，在他效力球队的第二个赛季结束时排名第 15 位。

这一成绩意味着日产电动方程式车队以 182 分的成绩在第 10 赛季车队锦标赛中获得第四名，而罗兰德也在车手锦标赛中获得第四名，费内斯特拉兹获得第 17 名。日产还获得了制造商奖杯的第三名。

2024 年 7 月 18 日至 21 日在英国伦敦 ExCeL 伦敦举行的 2024 年韩泰伦敦 ePrix（2023-24 年 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛第 10 次会议）上，日产全球赛车运动总监 VOLPE Tommaso 和日产电动方程式车队 ROWLAND Oliver（德国）的肖像 - 图片来源：Joao Filipe / DPPI

Tommaso Volpe，日产电动方程式车队总经理兼车队负责人:"本赛季的收官之战真是精彩纷呈！昨天的比赛令人沮丧，两位车手都发生了事故并受到处罚。他的策略非常准确，先升到第四位，然后利用事故和领先车手需要采取攻击模式的机会取得领先。他沉着冷静，完美地完成了任务，最终夺得了胜利，为这个精彩的赛季画上了完美的句号。面对最直接的竞争对手，萨沙也出色地保护了自己的位置，将他们甩在身后。在车队锦标赛中获得第四名，在制造商积分榜上获得第三名，这是一个非常积极的成绩，我们可以为自己的表现感到骄傲。日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）与我们一起见证了这一胜利，这也让我们倍感荣幸！这个成绩为我们进入休赛期打下了坚实的基础。明年，我们将继续努力，不断进步，力争向两项冠军发起冲击。

日产电动方程式车队车手奥利弗-罗兰德： "精彩赛季的完美收官！我没想到今天会赢，我的起步很好，在疯狂的比赛中把握住了时机。当我跑到第四名时，我不想过多地卷入冠军争夺战，所以我一直在等待，希望能发生点什么，最终发生了，我成功地收拾残局，赢得了比赛。我们应该为本赛季的表现感到骄傲；我们的目标是打造一个团队，而我们已经取得了很多成绩。我们一直保持着竞争力，这为我们明年的比赛提供了一个很好的平台。感谢全体船员的工作，并期待着重返赛场！"

Sacha Fenestraz，日产电动方程式车队车手： "这个赛季并不容易，但我从中学到了很多，这会让我在未来变得更强。在周六的比赛中，我们的速度非常快，但不幸的是，由于发生事故，我们被罚时5秒，跌出了前十名。这对我们来说是个很大的遗憾，因为我认为我们理应获得积分。今天的比赛也很有挑战性，在这条赛道的中场争夺很艰难，我们无法前进。非常感谢车队本赛季的辛勤工作，我期待着重新回到赛道上，展示自己的实力。

关于 E 级方程式赛车中的日产汽车
在 ABB FIA Formula E Championship 第五赛季（2018/19 赛季）中，日产首次参加纯电动赛车比赛，成为第一家也是唯一一家参加该系列赛事的日本制造商。

在第 7 赛季（2020/21），日产宣布长期参与 Formula E，并致力于 Gen3 时代的发展，该时代将从第 9 赛季（2022/23）一直持续到纯电动赛车系列赛的第 12 赛季（2025/26）结束。

2022 年 4 月，日产汽车收购了 e. dams 车队，这家日本汽车制造商将全权参与 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛。

2022 年 6 月，日产宣布将在整个 Formula E Gen3 时代向迈凯轮车队提供日产电动车动力总成技术。

ABB FIA Formula E 世界锦标赛第 10 赛季的日产 Formula E 车手将是奥利弗-罗兰德（Oliver Rowland）和萨沙-费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）。

2024 年 3 月 28 日，在首届东京电动方程式大奖赛（Tokyo E-Prix ）之前，日产汽车宣布了其对电动方程式的长期承诺，成为首家签约参与 Gen4 时代（直至 2030 年）的制造商，从而强化了其对 "雄心 2030 "电气化目标的承诺。

日产参加电动方程式赛车比赛，为全球观众带来零排放电动汽车的刺激和乐趣。日产汽车公司的目标是在 2050 年前实现其整个运营和产品生命周期的碳中和，作为该目标的一部分，日产汽车公司计划在 2030 年代初之前在主要市场将每款全新汽车电气化。这家日本汽车制造商的目标是将其在赛道和公路之间的知识和技术转移方面的专长用于为客户提供更好的电动汽车。

关于 E 级方程式
ABB FIA 电动方程式世界锦标赛自 2020 年成立以来，已在所有赛事市场投资了经过认证的气候保护项目，以抵消每个电动赛车赛季的排放量，成为首个获得零碳足迹认证的全球运动项目。

锦标赛中的所有赛车均由电力驱动，该系列赛是测试和开发最新电动技术的竞争平台。

世界上最伟大的汽车制造商在街道赛道上一较高下，而电动方程式赛车则促进在城市中心采用可持续的交通方式，以应对空气污染和减轻气候变化的影响。