Maserati MSG Racing päätti haastavan kauden 10 Lontoossa

Maserati MSG Racingilla on edessään haastava loppu Formula E:n 10. kaudella.^th kausi

Kilpailu numeroina

Maximilian Günther
Kolmas vapaa harjoitus // P4
Karsinta // P2 [1:10.040, finaali]
Kilpailu // DNF
Saavutetut asemat // N/A
Nopein kierros // 1:12.139
Mestaruussijoitus // P8 [73 pistettä]

Jehan Daruvala
Kolmas vapaa harjoitus // P6
Karsinnat // P11 [1:10.759, ryhmä A]
Kilpailu // DNF
Saavutetut asemat // N/A
Nopein kierros // 1:16.338
Mestaruussijoitus // P21 [8 pistettä]

Maserati MSG Racing
Mestaruussijoitus // P8 [81 pistettä]

Maserati MSG Racing päätti FIA Formula E -maailmanmestaruuskilpailun 10. kauden Lontoon E-Prix 2024 -kilpailussa ajettuaan haastavan loppukilpailun ExCeL Circuitin sisä- ja ulkoradalla.

Lauantain sydäntäsärkevän kilpailun jälkeen, jossa kuljettaja Maximilian Günther menetti todennäköisen podiumpaikan teknisen vian vuoksi, Monacossa sijaitseva tiimi yhdisti voimansa tavoitteenaan päättää kampanja 2023/24 tyylikkäästi.

Maserati Tipo Folgoren vauhti oli ilmeistä, ja Max ajoi kliinisen suorituksen karsinnoissa ja nousi eturiviin voitettuaan Mitch Evansin ja Jean-Eric Vergnen istunnon kaksoisvaiheessa.

Vaikka 27-vuotias hävisi finaalissa Jaguarin Nick Cassidylle, Maxilla oli täydelliset lähtökohdat tavoitella pistesijaa, kun taas tiimikaveri Jehan Daruvala aloitti 11. sijalta.

Huolimatta hyvästä lähdöstä kaoottisessa avausvaiheessa Max putosi kolmanneksi ensimmäisellä kierroksella, kun taas Jehan uhkasi kärkikymmenikköä taistellessaan tiukasti Antonio Felix da Costan kanssa.

Saavutettuaan kymmenennen sijan Porsche-kuljettajalta Jehan joutui valitettavasti onnettomuuteen seitsemännellä kierroksella ja joutui keskeyttämään ajamisen kärsittyään pahoja vaurioita, jolloin Max jäi tiimin ainoaksi haastajaksi.

Menettäessään asemiaan vastikään kruunattuun kauden 10. mestariin, Pascal Wehrleiniin, Max menetti paikkansa palkintokorokkeella seitsemännellä kierroksella, ja otettuaan molemmat Attack-moodit aikaisin, hän piti seitsemännen sijan tiellä.

Ohittamalla Vergnen Max nousi kuudenneksi ja uhkasi kärkiviisikkoa, mutta valitettavasti hän kärsi lopulliset vauriot törmättyään Cassidyyn, joka hidastui mutkan 20 kärkipisteessä.

Maserati MSG Racing saavutti 16 osakilpailun aikana 81 pistettä ja voitti muun muassa Tokion E-Prix-kilpailun 2024, joten Maserati MSG Racing päättää kauden 10 kahdeksantena joukkueiden maailmanmestaruussarjassa ja palaa kaudella 11 takaisin.

Kuva: Maserati MSG Racing Media

Heidän sanoillaan

Maximilian Günther, Kuljettaja, Maserati MSG Racing
"Annoimme kaikkemme tänä viikonloppuna. Näytimme hienoja suorituksia. Ensimmäinen kisa sujui täydellisesti, kunnes muutama kierros ennen loppua vaihdelaatikkoon tuli vika, ja tänäänkin ajoimme fantastisen karsinnan huolimatta kaikista vaihdelaatikon vaihtoon liittyvistä vaikeuksista. Kisa oli vaikea, ja kamppailimme paljon tasapainon ja aliohjautuvuuden kanssa, mutta viides tai kuudes sija oli saavutettavissa. Valitettavasti olimme väärässä paikassa väärään aikaan, kun Nick [Cassidy] sai rengasrikon edessä. Hän yritti varikolle, mutta olin suoraan hänen takanaan, siipeni hajosi, ja kisani oli ohi jousitusvaurioiden jälkeen. Annoimme kaikkemme, mutta niin ei vain pitänyt käydä."

Jehan Daruvala, Kuljettaja, Maserati MSG Racing
"Jälkikäteen ajateltuna on mielestäni selvää, että olisimme voineet saada viikonloppuna joukkueena huomattavan määrän pisteitä. Se on pettymys, mutta on myös positiivista - karsin tänään hyvin, ajoin aggressiivisesti molemmissa kilpailuissa ja olisin voinut olla kymmenen parhaan joukossa. Tästä eteenpäin meillä on pitkä offseason, ja voimme käyttää aikaa lepäämiseen ja latautumiseen pitkän vuoden jälkeen."

Cyril Blais, Maserati MSG Racingin varapäällikkö, Maserati MSG Racingin varapäällikkö
"Tämä ei ole ansaitsemamme kauden loppu. Meillä oli vahva vauhti tänä viikonloppuna, ja ansaitsimme pisteitä, mutta kilpa-ajo on kovaa, ja karu totuus on, että palaamme tyhjin käsin. Mutta on myös positiivista - tänä viikonloppuna meillä oli vauhtia taistella kärjessä radalla, joka ei ole koskaan sopinut tiimillemme, ja tästä voimme ottaa paljon itseluottamusta tulevaisuutta ajatellen. Olen ylpeä tiimistä, joka ei koskaan luovuttanut ja antoi kaikkensa kauden viimeisenä kilpailuviikonloppuna. Keskittymiskykymme, ahkeruutemme ja omistautumisemme on edelleen yhtä korkealla tasolla kuin Mexico Cityssä tammikuussa, ja siitä voimme olla ylpeitä. Nyt meidän on pidettävä taukoa, ladattava akut ja nollattava ne, ja sen jälkeen keskitymme ja kiinnitämme täyden huomiomme kauteen 11."

Giovanni Sgro, Maserati Corse -yksikön johtaja
"Hyvistä karsinnoista huolimatta tänään oli epäonninen päivä; tiedämme, että moottoriurheilu voi olla arvaamatonta. Intensiivisen ja ikimuistoisia hetkiä sisältäneen vuoden jälkeen Maserati on päättänyt toisen kautensa Formula E:ssä kahdeksannelle sijalle: tämä tulos kuvastaa vuotta, joka oli ennen kaikkea jännittävä sekä merkille että tiimille. Vaikeita päiviä radalta ei puuttunut, mutta muistamme myös Maxin loistavan voiton Tokiossa, hänen kolmannen sijansa Misanossa Maseratin kotikisassa ja yhdeksän sijoitusta kymmenen parhaan joukkoon. Moottoriurheilu koostuu voitoista ja odottamattomista haasteista, mutta radalla perustettuna merkkinä, joka on kirjoittanut kunniakkaita lukuja kilpaurheilun historiaan, tiedämme, että tärkeintä on, ettei koskaan anna periksi ja että on aina keskityttävä pidentämään rajoja. Sitä tiimi on aina tehnyt. Tämä toinen vuosi on merkittävä virstanpylväs tuotemerkillemme, sillä se debytoi kaudella 9 oltuaan pitkään poissa korkean tason kilpailuista. Maseratin läsnäolo Formula E:ssä on olennainen osa merkin uutta strategiaa, jolla lähdetään täyttä vauhtia mukaan tähän uuteen liikkuvuuden aikakauteen Folgoren kanssa ja ammentaa jatkuvasti inspiraatiota 100%-sähköautosarjasta. Nyt on aika kerätä voimia ja ryhdistäytyä ensi vuotta varten. Ensimmäiseksi tiimi tarvitsee kuitenkin ansaitun levon. Tiedän, että jokainen heistä teki parhaansa viimeiseen kierrokseen asti, ja haluan kiittää heitä henkilökohtaisesti Maseratin puolesta."

... SP:n muistiinpanot

#eracingnation, #MSG Racing, #