Maserati MSG Racing absolviert anspruchsvolles Saisonfinale 10 in London

Maserati MSG Racing steht vor einem schwierigen Ende der Formel E 10^th Saison

Das Rennen in Zahlen

Maximilian Günther
Drittes Freies Training // P4
Qualifying // P2 [1:10.040, Finale]
Rennen // DNF
Gewonnene Positionen // N/A
Schnellste Runde // 1:12.139
Tabellenplatz // P8 [73 Punkte]

Jehan Daruvala
Drittes Freies Training // P6
Qualifying // P11 [1:10.759, Gruppe A]
Rennen // DNF
Gewonnene Positionen // N/A
Schnellste Runde // 1:16.338
Tabellenplatz // P21 [8 Punkte]

Maserati MSG Racing
Meisterschaftsposition // P8 [81 Punkte]

Maserati MSG Racing beendete die Saison 10 der FIA Formel-E-Weltmeisterschaft beim 2024 London E-Prix nach einem herausfordernden Saisonfinale auf dem Indoor-Outdoor ExCeL Circuit.

Nach einem enttäuschenden Rennen am Samstag, bei dem Fahrer Maximilian Günther aufgrund eines technischen Problems einen möglichen Podiumsplatz verlor, hat sich das Team aus Monaco mit dem Ziel zusammengetan, die Saison 2023/24 mit Stil zu beenden.

Max zeigte im Maserati Tipo Folgore eine beeindruckende Leistung und stellte sich im Qualifying in die erste Reihe, nachdem er Mitch Evans und Jean-Eric Vergne in den beiden Prüfungen der Session besiegt hatte.

Obwohl der 27-Jährige im Finale dem Jaguar-Fahrer Nick Cassidy unterlag, hatte er die perfekte Ausgangsposition, um in die Punkteränge zu fahren, während sein Teamkollege Jehan Daruvala von Platz 11 startete.

Trotz eines guten Starts in einer chaotischen Anfangsphase rutschte Max in der ersten Runde auf den dritten Platz ab, während Jehan die Top 10 bedrohte und sich einen harten Kampf mit Antonio Felix da Costa lieferte.

Nachdem er den Porsche-Fahrer auf Platz 10 überholt hatte, wurde Jehan in der siebten Runde unglücklicherweise in einen Unfall verwickelt und musste mit erheblichen Schäden aufgeben, so dass Max der einzige Herausforderer des Teams blieb.

Max verlor in der siebten Runde seinen Platz auf dem Podium an den frischgebackenen Champion der Saison 10, Pascal Wehrlein, und nachdem er beide Attack Modes früh übernommen hatte, blieb er auf dem siebten Platz.

Nachdem er Vergne überholt hatte, rückte Max auf den sechsten Platz vor und bedrohte die Top Fünf, erlitt aber leider einen tödlichen Schaden, nachdem er Cassidy berührt hatte, der im Scheitelpunkt von Turn 20 langsamer wurde.

Nach 81 Punkten in der Saison mit 16 Rennen, zu deren Höhepunkten der Sieg beim E-Prix 2024 in Tokio zählt, beendet Maserati MSG Racing die Saison 10 als Achter in der Team-Weltmeisterschaft und wird in der Saison 11 zurückkehren.

Bildnachweis: Maserati MSG Racing Media

Mit ihren Worten

Maximilian Günther, Fahrer, Maserati MSG Racing
"Wir haben an diesem Wochenende alles gegeben, was wir hatten. Wir haben eine großartige Leistung gezeigt. Das erste Rennen war perfekt, bis wir ein paar Runden vor Schluss einen Getriebeschaden hatten, und auch heute hatten wir ein fantastisches Qualifying, trotz der Schwierigkeiten beim Getriebewechsel. Das Rennen war hart, und wir hatten viel mit der Balance und dem Untersteuern zu kämpfen, aber der fünfte oder sechste Platz war in Reichweite. Leider waren wir zur falschen Zeit am falschen Ort, denn Nick [Cassidy] bekam vorne einen Reifenschaden. Er versuchte, an die Box zu fahren, aber ich war direkt hinter ihm und brach mir den Flügel, und mein Rennen war mit dem Aufhängungsschaden danach vorbei. Wir haben alles gegeben, aber es hat einfach nicht sollen sein."

Jehan Daruvala, Fahrer, Maserati MSG Racing
"Rückblickend ist es klar, dass wir als Team an diesem Wochenende eine beträchtliche Anzahl von Punkten hätten holen können. Es ist enttäuschend, aber es gibt auch Positives zu berichten - ich habe mich heute gut qualifiziert, bin in beiden Rennen aggressiv gefahren und hätte in den Top 10 landen können. Von nun an haben wir eine lange Offseason, und wir können die Zeit nutzen, um uns auszuruhen und nach einem langen Jahr neue Kräfte zu sammeln."

Cyril Blais, Stellvertretender Teamchef, Maserati MSG Racing
"Das ist nicht das Ende der Saison, das wir verdient haben. Wir hatten an diesem Wochenende eine starke Pace und hätten Punkte verdient. Aber Rennsport ist hart, und die harte Realität ist, dass wir mit leeren Händen zurückkommen. Aber es gibt auch Positives - an diesem Wochenende hatten wir die Pace, um auf einer Strecke, die unserem Team noch nie lag, an der Spitze zu kämpfen, und daraus können wir große Zuversicht für die Zukunft schöpfen. Ich bin stolz auf das Team, dass es nie aufgegeben hat und am letzten Rennwochenende der Saison noch einmal alles gegeben hat. Unser Fokus, unsere harte Arbeit und unser Engagement sind immer noch so hoch wie im Januar in Mexiko-Stadt, und darauf können wir stolz sein. Jetzt müssen wir eine Pause einlegen, die Batterien wieder aufladen und neu starten, um uns dann voll und ganz auf die Saison 11 zu konzentrieren."

Giovanni Sgro, Leiter von Maserati Corse
"Trotz des guten Qualifyings war heute ein unglücklicher Tag; wir wissen, dass der Motorsport unberechenbar sein kann. Nach einem intensiven Jahr voller denkwürdiger Momente hat Maserati seine zweite Saison in der Formel E auf dem achten Platz beendet: Dieses Ergebnis spiegelt ein Jahr wider, das vor allem aufregend war, für die Marke und für das Team. Es fehlte nicht an schwierigen Tagen auf der Strecke, aber wir erinnern uns auch an den brillanten Sieg von Max in Tokio, seinen dritten Platz in Misano beim Heimrennen von Maserati und neun Top-Ten-Platzierungen. Der Motorsport besteht aus Siegen und unerwarteten Herausforderungen, aber als eine Marke, die auf der Rennstrecke gegründet wurde und glorreiche Kapitel in der Geschichte des Rennsports geschrieben hat, wissen wir, dass es darauf ankommt, niemals aufzugeben und sich immer darauf zu konzentrieren, die Grenzen zu erweitern. Genau das hat das Team immer getan. Dieses zweite Jahr ist ein wichtiger Meilenstein für unsere Marke, die in der Saison 9 nach langer Abwesenheit von hochrangigen Wettbewerben ihr Debüt gab. Die Präsenz von Maserati in der Formel E ist ein integraler Bestandteil der neuen Strategie der Marke, mit Folgore in diese neue Ära der Mobilität einzusteigen und sich dabei ständig von der Elektroserie 100% inspirieren zu lassen. Jetzt ist es an der Zeit, neue Kraft zu schöpfen und die Köpfe für das nächste Jahr wieder zusammenzustecken. Zunächst einmal braucht das Team aber eine wohlverdiente Pause. Ich weiß, dass jeder einzelne von ihnen bis zur letzten Runde sein Bestes gegeben hat, und ich möchte mich persönlich im Namen von Maserati bei ihnen bedanken."

... Notizen von SP

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