Maserati MSG Racing dokončilo náročný závěr 10. sezóny v Londýně

Maserati MSG Racing čeká náročný závěr 10. ročníku Formule E^th sezóna

Závod v číslech

Maximilian Günther
Třetí volný trénink // P4
Kvalifikace // P2 [1:10.040, finále]
Závod // DNF
Získané pozice // N/A
Nejrychlejší kolo // 1:12.139
Umístění v šampionátu // P8 [73 bodů]

Jehan Daruvala
Třetí volný trénink // P6
Kvalifikace // P11 [1:10.759, skupina A]
Závod // DNF
Získané pozice // N/A
Nejrychlejší kolo // 1:16.338
Umístění v šampionátu // P21 [8 bodů]

Maserati MSG Racing
Umístění v šampionátu // P8 [81 bodů]

Maserati MSG Racing dokončil 10. sezónu mistrovství světa FIA Formule E v Londýnské E-Prix 2024 poté, co na krytém okruhu ExCeL Circuit čelil náročnému finále kampaně.

Poté, co se v sobotu jezdec Maximilian Günther kvůli technické závadě připravil o pravděpodobné umístění na stupních vítězů, se tým z Monaka spojil s cílem zakončit kampaň 2023/24 ve velkém stylu.

Max s vozem Maserati Tipo Folgore předvedl v kvalifikaci klinický výkon a po porážce Mitche Evanse a Jeana-Erica Vergneho ve dvou rychlostních zkouškách se postavil do první řady.

Přestože 27letý jezdec ve finále prohrál s Nickem Cassidym z Jaguaru, Max měl ideální výchozí pozici pro boj o body, zatímco jeho týmový kolega Jehan Daruvala startoval z 11. místa.

Přestože si Max v chaotické úvodní fázi zajistil dobrý start, v prvním kole se propadl na třetí místo, zatímco Jehan ohrožoval první desítku a tvrdě bojoval s Antoniem Felixem da Costou.

Poté, co se Jehan dostal na desáté místo za jezdce Porsche, měl bohužel v sedmém kole nehodu a po rozsáhlém poškození musel odstoupit, takže jediným soupeřem týmu byl Max.

V sedmém kole ztratil Max pozici na stupních vítězů a poté, co brzy využil oba útočné režimy, se na silnici udržel na sedmém místě.

Když se Max dostal před Vergneho, posunul se na šesté místo a ohrozil první pětku, ale bohužel utrpěl konečné poškození po kontaktu s Cassidym, který zpomalil na vrcholu 20. zatáčky.

Po zisku 81 bodů v 16 závodech sezóny, mezi jejichž vrcholy patří vítězství na tokijské E-Prix 2024, končí Maserati MSG Racing 10. sezónu na osmém místě v mistrovství světa týmů a vrátí se do 11. sezóny.

Obrázek: Maserati MSG Racing Media

Jejich slovy

Maximilian Günther, jezdec, Maserati MSG Racing
"Tento víkend jsme do toho dali všechno. Předvedli jsme několik skvělých výkonů. První závod byl perfektní až na pár kol před koncem, kdy jsme měli poruchu převodovky, a dnes jsme i přes všechny potíže kolem výměny převodovky zajeli fantastickou kvalifikaci. Závod byl náročný, hodně jsme bojovali s rovnováhou a nedotáčivostí, ale páté nebo šesté místo bylo na dosah. Bohužel jsme byli ve špatný čas na špatném místě, když Nick [Cassidy] dostal vpředu defekt. Snažil se zajet do boxů, ale já jsem byl přímo za ním, zlomil jsem křídlo a můj závod poté skončil s poškozením zavěšení. Dali jsme do toho všechno a prostě nám to nebylo souzeno."

Jehan Daruvala, řidič, Maserati MSG Racing
"Když se ohlédnu zpět, myslím, že je jasné, že jsme tento víkend mohli jako tým získat značný počet bodů. Je to zklamání, ale lze si z toho vzít i pozitiva - dnes jsem se dobře kvalifikoval, v obou závodech jsem jel agresivně a mohl jsem být v první desítce. Odtud nás čeká dlouhá mimosezóna a my můžeme využít čas k odpočinku a načerpání sil po dlouhém roce."

Cyril Blais, zástupce šéfa týmu, Maserati MSG Racing
"Takový konec sezony jsme si nezasloužili. Tento víkend jsme měli silné tempo a zasloužili jsme si body, ale závodění je těžké a krutá realita je taková, že se vracíme s prázdnou. Ale jsou tu i pozitiva - tento víkend jsme měli tempo, kterým jsme bojovali vpředu na okruhu, který našemu týmu nikdy neseděl, a z toho si můžeme vzít velké sebevědomí do budoucna. Jsem hrdý na tým, že se nikdy nevzdal a že do posledního závodního víkendu sezony dal všechno. Naše soustředění, tvrdá práce a odhodlání jsou stále stejně vysoké jako v lednu v Mexico City, a na to můžeme být hrdí. Nyní si musíme dát pauzu, dobít baterky a resetovat se a poté se plně soustředit a věnovat 11. sezóně."

Giovanni Sgro, ředitel Maserati Corse
"I přes dobrou kvalifikaci byl dnešní den smolný, víme, že motoristický sport je nevyzpytatelný. Po intenzivním roce plném nezapomenutelných okamžiků zakončilo Maserati svou druhou sezónu ve Formuli E na osmém místě: tento výsledek odráží rok, který byl pro značku i tým ze všeho nejvíc vzrušující. Na trati nebyla nouze o náročné dny, ale vzpomínáme také na Maxovo skvělé vítězství v Tokiu, jeho třetí místo v Misanu v domácím závodě pro Maserati a devět umístění v první desítce. Motoristický sport se skládá z vítězství a nečekaných výzev, ale jako značka založená na trati, která napsala slavné kapitoly do historie závodního světa, víme, že důležité je nikdy se nevzdávat a vždy se soustředit na posouvání hranic. To tým vždy dělal. Letošní druhý ročník je pro naši značku významným milníkem, neboť debutovala v 9. sezóně po dlouhé absenci ve vrcholných soutěžích. Účast Maserati ve Formuli E je nedílnou součástí nové strategie značky, která chce do této nové éry mobility vstoupit plnou parou s Folgorem a neustále čerpat inspiraci z elektrické série 100%. Nyní je čas nabrat síly a dát se dohromady pro příští rok. Nejdříve však tým potřebuje zasloužený odpočinek. Vím, že každý z nich odvedl až do posledního kola maximum, a rád bych jim za Maserati osobně poděkoval."

... poznámky z SP

#eracingnation, #MSG Racing, #