Maserati MSG Racing afslutter udfordrende sæson 10 i London

Maserati MSG Racing står over for en udfordrende afslutning på Formel E's 10. sæson^th sæson

Løbet i tal

Maximilian Günther
Fri træning tre // P4
Kvalifikation // P2 [1:10.040, finale]
Løb // DNF
Opnåede positioner // N/A
Hurtigste omgang // 1:12.139
Mesterskabsposition // P8 [73 point]

Jehan Daruvala
Fri træning tre // P6
Kvalifikation // P11 [1:10.759, Gruppe A]
Løb // DNF
Opnåede positioner // N/A
Hurtigste omgang // 1:16.338
Placering i mesterskabet // P21 [8 point]

Maserati MSG Racing
Mesterskabsposition // P8 [81 point]

Maserati MSG Racing afsluttede sæson 10 af FIA Formula E World Championship ved 2024 London E-Prix efter at have haft en udfordrende kampagnefinale på den indendørs og udendørs ExCeL Circuit.

Efter et hjerteskærende løb lørdag, hvor køreren Maximilian Günther mistede en sandsynlig podieplads på grund af et teknisk problem, gik det Monaco-baserede team sammen med det formål at afslutte 2023/24-kampagnen med stil.

Med tydelig fart i Maserati Tipo Folgore udførte Max en klinisk præstation i kvalifikationen og stillede op på første række efter at have besejret Mitch Evans og Jean-Eric Vergne i sessionens to faser.

Selvom den 27-årige tabte til Jaguars Nick Cassidy i finalen, var Max placeret på det perfekte springbræt til at kæmpe om en pointplacering, mens holdkammeraten Jehan Daruvala startede fra 11. pladsen.

På trods af en god start i en kaotisk åbningsfase gled Max ned på tredjepladsen på første omgang, mens Jehan truede top 10 i hård kamp med Antonio Felix da Costa.

Efter at have vundet 10. pladsen fra Porsche-køreren blev Jehan desværre indblandet i et uheld på syvende omgang og måtte udgå med omfattende skader, hvilket efterlod Max som teamets eneste udfordrer.

Max tabte terræn til den nykårede sæson 10-mester, Pascal Wehrlein, og mistede sin plads på podiet på syvende omgang, og efter at have taget begge Attack Modes tidligt holdt han syvendepladsen på vejen.

Ved at fjerne Vergne rykkede Max op på sjettepladsen og truede top fem, men fik desværre en terminal skade efter at have kontaktet Cassidy, der bremsede på apex i sving 20.

Efter at have scoret 81 point i løbet af sæsonens 16 løb, hvor højdepunkterne var en sejr i Tokyo E-Prix 2024, slutter Maserati MSG Racing sæson 10 som nummer otte i holdverdensmesterskabet og vender tilbage i sæson 11.

Billedkredit: Maserati MSG Racing Media

Med deres egne ord

Maximilian Günther, kører, Maserati MSG Racing
"Vi gav alt, hvad vi havde i denne weekend. Vi viste nogle fantastiske præstationer. Første løb var perfekt indtil et par omgange før slutningen, hvor gearkassen svigtede, og også i dag kørte vi en fantastisk kvalifikation på trods af alle problemerne med at skifte gearkasse. Løbet var hårdt, og vi kæmpede meget med balance og understyring, men en femte- eller sjetteplads var inden for rækkevidde. Desværre var vi på det forkerte sted på det forkerte tidspunkt, da Nick [Cassidy] punkterede foran. Han forsøgte at køre i pit, men jeg var lige bag ham, knækkede min vinge, og mit løb var slut med de efterfølgende skader på hjulophænget. Vi gav alt, hvad vi havde, men det skulle bare ikke være."

Jehan Daruvala, kører, Maserati MSG Racing
"Når jeg ser tilbage, tror jeg, det er klart, at vi kunne have scoret et betydeligt antal point som team i denne weekend. Det er skuffende, men der er også positive ting at tage med - jeg kvalificerede mig godt i dag, kørte aggressivt i begge løb og kunne have været i top 10. Nu har vi en lang offseason, og vi kan tage os tid til at hvile og lade op efter et langt år."

Cyril Blais, viceteamchef, Maserati MSG Racing
"Dette er ikke den afslutning på sæsonen, som vi havde fortjent. Vi havde god fart i weekenden, og vi havde fortjent point, men det er hårdt at køre racerløb, og den barske virkelighed er, at vi kommer tomhændede tilbage. Men der er positive ting - i denne weekend havde vi tempoet til at kæmpe i front på en bane, der aldrig har passet vores team, og det kan vi bruge til at få stor selvtillid i fremtiden. Jeg er stolt af teamet, fordi de aldrig giver op, og fordi de giver alt, hvad de har i sæsonens sidste løbsweekend. Vores fokus, hårde arbejde og dedikation er stadig lige så høj som i Mexico City i januar, og det kan vi være stolte af. Nu skal vi have en pause, lade batterierne op og nulstille, og så skal vi have fuldt fokus og opmærksomhed på sæson 11."

Giovanni Sgro, leder af Maserati Corse
"På trods af den gode kvalifikation var det en uheldig dag i dag; vi ved, at motorsport kan være uforudsigelig. Efter et intenst år fuld af mindeværdige øjeblikke har Maserati afsluttet sin anden sæson i Formel E på en ottendeplads: Dette resultat afspejler et år, der mest af alt var spændende, både for mærket og for teamet. Der var ingen mangel på svære dage på banen, men vi husker også Max' strålende sejr i Tokyo, hans tredjeplads i Misano i Maseratis hjemmeløb og ni top ti-placeringer. Motorsport består af sejre og uventede udfordringer, men som et mærke, der er grundlagt på banen og har skrevet glorværdige kapitler i racerverdenens historie, ved vi, at det vigtigste er aldrig at give op og altid at fokusere på at flytte grænserne. Det er det, teamet altid har gjort. Dette andet år er en stor milepæl for vores mærke, der debuterede i sæson 9 efter et langt fravær fra konkurrencer på højt niveau. Maseratis tilstedeværelse i Formel E er en integreret del af mærkets nye strategi om at gå ind i denne nye æra af mobilitet i fuld fart med Folgore og konstant hente inspiration fra den elektriske serie 100%. Nu er det tid til at genvinde vores styrke og samle tankerne til næste år. Men først og fremmest har holdet brug for en velfortjent pause. Jeg ved, at de hver især gjorde deres bedste indtil sidste omgang, og jeg vil gerne takke dem personligt på vegne af Maserati."

.

... noter fra SP

#eracingnation, #MSG Racing, #