Maserati MSG Racing voltooit uitdagend einde seizoen 10 in Londen

Maserati MSG Racing staat voor een uitdagend einde van Formule E's 10^th seizoen

De race in getallen

Maximilian Günther
Vrije training drie // P4
Kwalificatie // P2 [1:10.040, Finale]
Race // DNF
Posities verworven // N/A
Snelste ronde // 1:12.139
Kampioenschapspositie // P8 [73 punten]

Jehan Daruvala
Vrije training drie // P6
Kwalificatie // P11 [1:10.759, Groep A]
Race // DNF
Posities verworven // N/A
Snelste ronde // 1:16.338
Kampioenschapspositie // P21 [8 punten]

Maserati MSG Racing
Kampioenschapspositie // P8 [81 punten]

Maserati MSG Racing heeft seizoen 10 van het FIA Formula E World Championship afgesloten tijdens de 2024 London E-Prix na een uitdagende campagnefinale op het indoor-outdoor ExCeL Circuit.

Na een hartverscheurende race op zaterdag, waarin coureur Maximilian Günther een waarschijnlijk podium verloor door een technisch probleem, sloeg het team uit Monaco de handen ineen om de 2023/24-campagne in stijl af te sluiten.

Met een duidelijk tempo in de Maserati Tipo Folgore zette Max een klinische prestatie neer in de kwalificatie om zich op de eerste rij te plaatsen nadat hij Mitch Evans en Jean-Eric Vergne had verslagen in de twee fasen van de sessie.

Hoewel de 27-jarige in de finale verloor van Jaguar's Nick Cassidy, stond Max op de perfecte springplank om mee te dingen naar een puntenfinish, terwijl teamgenoot Jehan Daruvala vanaf de 11e plaats startte.

Ondanks een goede start in een chaotische openingsfase gleed Max in de eerste ronde naar de derde plaats, terwijl Jehan de top 10 bedreigde door hard te vechten met Antonio Felix da Costa.

Nadat hij 10e was geworden van de Porsche-coureur, raakte Jehan in de zevende ronde betrokken bij een ongeluk. Hij moest opgeven nadat hij veel schade had opgelopen, waardoor Max als enige uitdager van het team overbleef.

Max verloor terrein op de pas gekroonde seizoen 10-kampioen Pascal Wehrlein, verloor zijn podiumplaats in de zevende ronde en nadat hij beide aanvalsmodi vroeg had ingenomen, bleef hij zevende op de weg.

Door Vergne uit te sluiten, schoof Max door naar de zesde plaats en bedreigde de top vijf, maar helaas liep hij terminale schade op nadat hij contact had gemaakt met Cassidy die afremde in de apex van bocht 20.

Na 81 punten te hebben gescoord in het 16 races tellende seizoen, met als definitieve hoogtepunten onder meer een overwinning in de 2024 Tokyo E-Prix, eindigt Maserati MSG Racing seizoen 10 als achtste in het wereldkampioenschap voor teams en keert het terug in seizoen 11.

Afbeelding Credit: Maserati MSG Racing Media

In hun woorden

Maximilian Günther, coureur, Maserati MSG Racing
"We hebben dit weekend alles gegeven wat we hadden. We hebben geweldige prestaties laten zien. Race één was perfect tot een paar ronden voor het einde, toen de versnellingsbak het begaf, en ook vandaag hadden we een fantastische kwalificatie, ondanks alle problemen met het wisselen van de versnellingsbak. De race was zwaar en we hadden veel moeite met balans en onderstuur, maar een vijfde of zesde plaats lag binnen handbereik. Helaas waren we op het verkeerde moment op de verkeerde plaats toen Nick [Cassidy] voorin een lekke band kreeg. Hij probeerde te pitten, maar ik zat vlak achter hem, brak mijn vleugel en mijn race was voorbij met de schade aan de ophanging. We hebben alles gegeven en het mocht gewoon niet zo zijn."

Jehan Daruvala, coureur, Maserati MSG Racing
"Terugkijkend denk ik dat het duidelijk is dat we dit weekend als team een aanzienlijk aantal punten hadden kunnen scoren. Het is teleurstellend, maar er zijn ook positieve punten - ik heb me vandaag goed gekwalificeerd, heb in beide races agressief gereden en had in de top 10 kunnen eindigen. Vanaf hier hebben we een lang offseason en kunnen we de tijd nemen om uit te rusten en op te laden na een lang jaar."

Cyril Blais, plaatsvervangend teamleider, Maserati MSG Racing
"Dit is niet het einde van het seizoen dat we verdienden. We hadden de snelheid dit weekend en we verdienden punten, maar racen is moeilijk en de harde realiteit is dat we met lege handen terugkomen. Maar er zijn ook positieve punten - dit weekend hadden we de snelheid om vooraan mee te vechten op een circuit dat ons team nooit goed heeft gedaan en daar kunnen we veel vertrouwen uit putten voor de toekomst. Ik ben trots op het team dat ze nooit hebben opgegeven en dat ze alles hebben gegeven voor het laatste raceweekend van het seizoen. Onze focus, harde werk en toewijding zijn nog steeds even hoog als in Mexico City in januari en daar mogen we trots op zijn. Nu moeten we een pauze inlassen, de batterijen opladen en resetten, om ons vervolgens volledig te richten op seizoen 11."

Giovanni Sgro, hoofd van Maserati Corse
"Ondanks de goede kwalificatie was het vandaag een ongelukkige dag; we weten dat autosport onvoorspelbaar kan zijn. Na een intens jaar vol memorabele momenten heeft Maserati zijn tweede seizoen in de Formule E afgesloten op de achtste plaats: dit resultaat weerspiegelt een jaar dat vooral spannend was, voor het merk en voor het team. Er was geen gebrek aan moeilijke dagen op het circuit, maar we herinneren ons ook Max' briljante overwinning in Tokio, zijn derde plaats in Misano in de thuisrace voor Maserati en negen top tien finishes. Autosport bestaat uit overwinningen en onverwachte uitdagingen, maar als een merk dat is opgericht op het circuit en dat glorieuze hoofdstukken heeft geschreven in de geschiedenis van de racewereld, weten we dat nooit opgeven het belangrijkste is en dat we ons altijd moeten richten op het verleggen van grenzen. Dat is wat het team altijd heeft gedaan. Dit tweede jaar is een belangrijke mijlpaal voor ons merk, dat zijn debuut maakte in seizoen 9 na een lange afwezigheid op hoog niveau. Maserati's aanwezigheid in de Formule E is een integraal onderdeel van de nieuwe strategie van het merk, om dit nieuwe tijdperk van mobiliteit op volle snelheid in te gaan met Folgore, voortdurend geïnspireerd door de elektrische serie 100%. Nu is het tijd om weer op krachten te komen en de koppen bij elkaar te steken voor volgend jaar. Maar eerst heeft het team een welverdiende rust nodig. Ik weet dat ze allemaal hun best hebben gedaan tot aan de laatste ronde en ik wil ze graag persoonlijk bedanken namens Maserati."

... aantekeningen van SP

#eracingnation, #MSG Racing, #