ಮಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್ ಸವಾಲಿನ ಸೀಸನ್ 10 ಅನ್ನು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಯ 10 ಗೆ ಸವಾಲಿನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ^ನೇ ಋತು

ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ರೇಸ್

ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಗುಂಥರ್
ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಮೂರು // P4
ಅರ್ಹತೆ // P2 [1:10.040, ಅಂತಿಮ]
ರೇಸ್ // DNF
ಪಡೆದ ಸ್ಥಾನಗಳು // N/A
ವೇಗವಾದ ಲ್ಯಾಪ್ // 1:12.139
ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಸ್ಥಾನ // P8 [73 ಅಂಕಗಳು]

ಜೆಹಾನ್ ದಾರುವಾಲಾ
ಉಚಿತ ಅಭ್ಯಾಸ ಮೂರು // P6
ಅರ್ಹತೆ // P11 [1:10.759, ಗುಂಪು A]
ರೇಸ್ // DNF
ಪಡೆದ ಸ್ಥಾನಗಳು // N/A
ವೇಗವಾದ ಲ್ಯಾಪ್ // 1:16.338
ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಸ್ಥಾನ // P21 [8 ಅಂಕಗಳು]

ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್
ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಸ್ಥಾನ // P8 [81 ಅಂಕಗಳು]

ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್ FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ E ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಸೀಸನ್ 10 ಅನ್ನು 2024 ಲಂಡನ್ ಇ-ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ-ಹೊರಾಂಗಣ ExCeL ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾಲಿನ ಅಭಿಯಾನದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು.

ಶನಿವಾರದಂದು ಹೃದಯವಿದ್ರಾವಕ ಓಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಾಲಕ, ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಗುಂಥರ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮೊನಾಕೊ ಮೂಲದ ತಂಡವು 2023/24 ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು.

ಮಾಸೆರೋಟಿ ಟಿಪೋ ಫೋಲ್ಗೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ, ಸೆಷನ್‌ನ ದ್ವಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಚ್ ಇವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೀನ್-ಎರಿಕ್ ವರ್ಗ್ನೆ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿನಿಕಲ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.

27 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಜಗ್ವಾರ್‌ನ ನಿಕ್ ಕ್ಯಾಸಿಡಿಗೆ ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋತರೂ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಫಿನಿಶ್‌ಗಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಆದರೆ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ಜೆಹಾನ್ ದಾರುವಾಲಾ 11 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಮುಖಾಮುಖಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಆರಂಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರೂ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಜಾರಿದರು, ಆದರೆ ಜೆಹಾನ್ ಅಗ್ರ 10 ರವರಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು, ಆಂಟೋನಿಯೊ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಡಾ ಕೋಸ್ಟಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟ ನಡೆಸಿದರು.

ಪೋರ್ಷೆ ಡ್ರೈವರ್‌ನಿಂದ 10 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಜೆಹಾನ್ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಏಳು ಲ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಬೇಕಾಯಿತು, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನನ್ನು ತಂಡದ ಏಕೈಕ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಆಗಿ ಬಿಟ್ಟರು.

ಹೊಸದಾಗಿ ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕ ಮಾಡಿದ ಸೀಸನ್ 10 ಚಾಂಪಿಯನ್, ಪ್ಯಾಸ್ಕಲ್ ವೆಹ್ರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ನೆಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್, ಏಳನೇ ಲ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಡಿಯಂನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಅಟ್ಯಾಕ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದನು.

ವರ್ಗ್ನೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅಗ್ರ ಐದಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಟರ್ನ್ 20 ರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗೊಂಡ ಕ್ಯಾಸಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.

16-ರೇಸ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ 81 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, 2024 ಟೋಕಿಯೊ ಇ-ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಶ್ವ ತಂಡಗಳ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸೀಸನ್ 10 ಅನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ 11 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್ ಮೀಡಿಯಾ

ಅವರ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ

ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಿಲಿಯನ್ ಗುಂಥರ್, ಡ್ರೈವರ್, ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್
“ನಾವು ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ತೋರಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕೆಲವು ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳವರೆಗೆ ರೇಸ್ ಒನ್ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇಂದು ಸಹ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಾವು ಅದ್ಭುತ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಓಟವು ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಸ್ಟಿಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಣಗಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಐದನೇ ಅಥವಾ ಆರನೆಯದು ತಲುಪಬಹುದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಿಕ್ [ಕ್ಯಾಸಿಡಿ] ಮುಂದೆ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ತಪ್ಪಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದೆವು. ಅವರು ಪಿಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಆದರೆ ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೆ, ನನ್ನ ರೆಕ್ಕೆ ಮುರಿದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಮಾನತು ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಓಟವು ಮುಗಿದಿದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರನ್ನೂ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಾರದು. ”

ಜೆಹಾನ್ ದಾರುವಾಲಾ, ಚಾಲಕ, ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್
"ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ತಂಡವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ - ನಾನು ಇಂದು ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ, ಎರಡೂ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ರ 10 ರಲ್ಲಿರಬಹುದಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿಂದ, ನಮಗೆ ದೀರ್ಘ ಆಫ್‌ಸೀಸನ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ದೀರ್ಘ ವರ್ಷ."

ಸಿರಿಲ್ ಬ್ಲೇಸ್, ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಟೀಮ್ ಪ್ರಿನ್ಸಿಪಾಲ್, ಮಾಸೆರೋಟಿ MSG ರೇಸಿಂಗ್
"ಇದು ನಮಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯವಲ್ಲ. ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಲವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಂಕಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ನಾವು ಖಾಲಿ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ - ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಸರಿಹೊಂದದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುವ ವೇಗವನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ, ನಾವು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡದ ತಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಋತುವಿನ ಕೊನೆಯ ಓಟದ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಗಮನ, ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು. ಈಗ, ನಾವು ವಿರಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಮನ ಮತ್ತು ಗಮನವನ್ನು ಸೀಸನ್ 11 ರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬೇಕು.

ಜಿಯೋವಾನಿ ಸ್ಗ್ರೋ, ಮಾಸೆರಾಟಿ ಕಾರ್ಸೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ
“ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಂದು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ದಿನವಾಗಿತ್ತು; ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸ್ಮರಣೀಯ ಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ತೀವ್ರವಾದ ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಮಾಸೆರೋಟಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸೀಸನ್ ಅನ್ನು ಫಾರ್ಮುಲಾ E ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದೆ: ಈ ಫಲಿತಾಂಶವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ತಂಡಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾದ ವರ್ಷವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟದ ದಿನಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನ ಅದ್ಭುತ ಗೆಲುವು, ಮಾಸೆರೋಟಿಗಾಗಿ ಹೋಮ್ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಸಾನೊದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಿಜಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸವಾಲುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಆದರೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಅಧ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಬರೆದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತೆ, ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಡಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ತಂಡ ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನೇ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಎರಡನೇ ವರ್ಷವು ನಮ್ಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ ಸೀಸನ್ 9 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದೆ. 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರಣಿಯಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾ ಫೋಲ್ಗೋರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಈ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಫಾರ್ಮುಲಾ E ನಲ್ಲಿ ಮಾಸೆರೋಟಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಮಯ. ಮೊದಲನೆಯದು ಆದರೂ, ತಂಡಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಂತಿಮ ಲ್ಯಾಪ್‌ನವರೆಗೂ ತಮ್ಮ ಕೈಲಾದದ್ದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸೆರೋಟಿ ಪರವಾಗಿ ನಾನು ಅವರಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

… ಎಸ್ಪಿಯಿಂದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

#eracingnation, #MSG ರೇಸಿಂಗ್, #