RN24 Na N Day 2024 Hyundai N wytycza śmiałą drogę dla przyszłych pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach

• Podczas wydarzenia online N Day 2024 Hyundai N prezentuje swoje "Rolling Lab" nowej generacji - RN24 - demonstrując przyszły kierunek rozwoju wysokowydajnych pojazdów elektrycznych N.
• RN24 łączy zaawansowany system elektroniki mocy IONIQ 5 N z podwoziem inspirowanym WRC, wspieranym przez oprogramowanie nowej generacji, zapewniając maksymalną zwinność i precyzyjną kontrolę.
• Eksperymentalny RN24 wskazuje na zamiar N przywrócenia koncepcji kompaktowego, lekkiego pojazdu dla następnej generacji samochodów drogowych N o wysokich osiągach.

Podczas dzisiejszego wydarzenia "N Day 2024", wysokowydajny dział N firmy Hyundai Motor Company zaprezentował RN24, "Rolling Lab" nowej generacji, demonstrujący przyszłe możliwości wysokowydajnych pojazdów elektrycznych (EV).

Coroczne wydarzenie "N Day" podkreśla nieustającą innowacyjność i zaangażowanie Hyundaia N w dążenie do doskonałości w zakresie wysokich osiągów, sprawdzonych w sportach motorowych technologii i wizji przyszłości. Wydarzenie podkreśla trzy filary Hyundaia N: Corner Rascal, Racetrack Capability i Everyday Sportscar. Filary te odzwierciedlają zaangażowanie marki w tworzenie zabawnych i wciągających wrażeń z jazdy, które są wyjątkowo możliwe dzięki technologii EV.

"Hyundai N to nie tylko marka, ale reprezentacja naszego zaangażowania w innowacje i wysokie osiągi" - powiedział Manfred Harrer, wiceprezes wykonawczy i szef działu technologicznego Genesis i Performance Development. "RN24 jest świadectwem naszych śmiałych ambicji na przyszłość".

Jako kolejna generacja Rolling Lab Hyundai N, RN24 jest najnowszą ewolucją w innowacyjnej serii pojazdów testowych, które wypełniają lukę między technologią sportów motorowych a modelami produkcyjnymi N. Począwszy od serii RM (Racing Midship) w 2012 roku i obejmującej pojazdy elektryczne, takie jak RN22e i N Vision 74, Rolling Labs służą jako poligony doświadczalne dla technologii o wysokich osiągach.

RN24 kontynuuje to dziedzictwo, przesuwając granice technologii sportów motorowych i kształtując przyszłość zelektryfikowanych pojazdów marki N.

Źródło zdjęcia: Hyundai Media

Duża moc w kompaktowej, lekkiej obudowie

Globalny debiut RN24 pokazuje wizję N na najbliższą przyszłość. Zainspirowany chęcią zmieszczenia najmocniejszego elektrycznego układu napędowego w najmniejszej możliwej obudowie, Hyundai N zastosował w IONIQ 5 N przystosowany do sportów motorowych system dwusilnikowej elektroniki mocy (PE) o mocy 650 PS[1]. Został on zainstalowany w kompaktowym podwoziu EV inspirowanym Rajdowymi Mistrzostwami Świata, co zaowocowało kompaktowym, lekkim i zwinnym pojazdem elektrycznym zaprojektowanym dla entuzjastów N.

Rolling Lab to nie tylko pojazd testowy; to platforma do inicjowania nowych rozmów na temat wysokowydajnych pojazdów elektrycznych nowej generacji. Odzwierciedla on śmiałego ducha Hyundai N do dalszego odkrywania nowych sposobów na poprawę wrażeń z jazdy samochodem elektrycznym - nie tylko poprzez zwiększenie mocy i prędkości, ale także poprzez skrupulatne skupienie się na właściwościach jezdnych i precyzji.

RN24 jest napędzany przez system PE z IONIQ 5 N. Przeprojektowany zestaw akumulatorów zachowuje pojemność 84 kWh modelu produkcyjnego, ale pozwala na zmniejszenie rozstawu osi o 340 mm, co sprowadza go do rozmiaru segmentu B, porównywalnego z Hyundai Motor i20 N Rally1 Hybrid World Rally Championship (WRC).

Zawieszenie inspirowane WRC i technologia sportów motorowych

Układ jezdny RN24 posiada nowo zaprojektowane zawieszenie w stylu WRC z rajdowymi amortyzatorami i ramami pomocniczymi o wysokiej sztywności.

Rolling Lab jest wyposażony w system WRC Powertrain Drive Control Logic. Ten zaawansowany system umożliwia kierowcom regulację mocy PE, czułości przyspieszenia, czułości hamowania regeneracyjnego i równowagi mocy PE za pomocą przycisków na kierownicy. Funkcjonalność ta odzwierciedla funkcje sterowania dostępne w samochodach Hyundai WRC. Co więcej, wydajność chłodzenia akumulatora i silnika RN24 została zapewniona dzięki modyfikacjom zaawansowanego systemu IONIQ 5 N, a dodatkowa zwinność została osiągnięta dzięki szybszemu układowi kierowniczemu, który zapewnia reakcję na poziomie samochodu rajdowego.

Pojazd jest wyposażony w zewnętrzny system nagłośnienia o wysokiej mocy, z dwoma głośnikami bocznymi oprócz konfiguracji N Active Sound+ w IONIQ 5 N. Ścieżkę dźwiękową RN24 uzupełnia konstrukcja tylnego błotnika, która działa jak pudło rezonansowe, wzmacniając doznania dźwiękowe i tworząc wciągającą ścieżkę dźwiękową dla fanów, która uzupełnia wysokie osiągi pojazdu.

Wśród wielu najnowocześniejszych technologii sportów motorowych RN24, kluczowym wyróżnikiem jest kontrola momentu obrotowego silnika "Rally Mode". Podobnie jak system napędu na cztery koła Hyundai N zastosowany w i20 N Rally 1, konfiguracja ta pomaga zoptymalizować rozkład momentu obrotowego na wszystkie cztery koła. Osiągi technologii mechanicznej i20 N Rally 1 są symulowane przez elektroniczny system kontroli momentu obrotowego silnika RN24 "Rally Mode", usprawniając system pod względem złożoności i kosztów w celu bardziej realistycznego zastosowania w przyszłych samochodach produkcyjnych.

E-Handbrake to kolejna technologia zainspirowana 10-letnią historią Hyundaia N w WRC. Pomaga ona zmniejszyć masę, eliminując potrzebę stosowania fizycznych hamulców wykorzystywanych w procesach takich jak wstępne podgrzewanie hamulców bocznych i hydrauliczne instalacje hamulcowe, które były stosowane wcześniej. Hyundai niedawno przetestował tę innowacyjną technologię na jednym z etapów Rajdu Europy Centralnej WRC.

RN24 jest wizualnie zdefiniowany przez bardzo sztywną, odsłoniętą klatkę bezpieczeństwa w stylu egzoszkieletu. Zainspirowana koncepcjami WRC, nie tylko zapewnia bezpieczeństwo pasażerów, ale także zwiększa ogólne osiągi i stabilność pojazdu podczas szybkich manewrów.

Zastosowanie N Performance Parts obejmuje 19-calowe kute felgi Elantra N w kolorze matowej czerni, które zwiększają estetykę pojazdu i przyczyniają się do jego osiągów.

Ponadto RN24 jest wyposażony w spojler z modeli Hyundai Motorsport Touring Car Racing (TCR). Spojler ten zwiększa wydajność aerodynamiczną, poprawiając zwinność i stabilność. W RN24 zastosowano również kliny drukowane w 3D dla lepszej sztywności i redukcji masy.

To połączenie innowacyjnych funkcji definiuje podejście RN24 i Hyundai N do projektowania, technologii i osiągów, przesuwając granice technologii elektrycznych sportów motorowych.

"RN24 jest przykładem zaangażowania Hyundai N w rozwój technologii elektrycznych sportów motorowych, stawiając na pierwszym miejscu wrażenia z jazdy, a nie dane techniczne" - powiedział Joon Park, wiceprezes N Brand Management Group. "Rolling Lab udowadnia, że nadal istnieje niewykorzystany potencjał dla pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach, a dzięki nowym technologiom jest na co czekać".

Specyfikacje Hyundai RN24 Rolling Lab

Więcej szczegółów na temat N Day 2024 można znaleźć na stronie Kanał YouTube "Hyundai N Worldwide.

... Uwagi od SP,

#E Racing Nation, #Hyundai, #Hyundai N, #N, #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #etcra, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #N, #ewgp, #evfos

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EV Festival of Speed (EVFOS evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)