RN24 ב-N Day 2024 יונדאי N יוצאת דרך נועזת לרכבי EV עתידיים עתירי ביצועים

• באירוע המקוון N Day 2024, יונדאי N חושפת את הדור הבא שלה "Rolling Lab" - RN24 - המדגימה את הכיוון העתידי של כלי רכב חשמליים N עתירי ביצועים
• RN24 משלב את מערכת האלקטרוניקה הכוח המתקדמת של IONIQ 5 N עם שלדה בהשראת WRC הנתמכת על ידי תוכנת הדור הבא לזריזות מרבית ושליטה מדויקת
• RN24 ניסיוני מצביע על כוונתו של N להחזיר את קונספט הרכב הקומפקטי וקל המשקל עבור הדור הבא של מכוניות כביש N בעלות ביצועים גבוהים

היום באירוע 'N Day 2024' שלה, חטיבת N של חברת יונדאי בעלי הביצועים הגבוהים, חשפה את RN24, 'מעבדה מתגלגלת' מהדור הבא המדגימה את האפשרויות העתידיות של רכבים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים (EVs).

אירוע 'N Day' השנתי מדגיש את החדשנות והמחויבות הבלתי פוסקת של יונדאי N להצטיין בטכנולוגיות ביצועים גבוהות, מוכחות בספורט מוטורי ובחזון עתידי. האירוע מדגיש את שלושת עמודי התווך של יונדאי N: Corner Rascal, יכולת מסלול המירוצים ו- Everyday Sportscar. עמודי התווך הללו משקפים את המחויבות של המותג ליצור חוויות נהיגה מהנות ומרתקות שמתאפשרות באופן ייחודי עם טכנולוגיית EV.

"יונדאי N היא לא רק מותג אלא ייצוג של המחויבות שלנו לחדשנות ולביצועים גבוהים", אמר מנפרד הרר, סגן נשיא בכיר וראש היחידה הטכנולוגית של ג'נסיס ופיתוח ביצועים. "RN24 הוא עדות לשאיפות הנועזות שלנו לעתיד."

בתור המעבדה המתגלגלת מהדור הבא של יונדאי N, RN24 היא ההתפתחות האחרונה בסדרה חדשנית של רכבי מבחן המגשרים על הפער בין טכנולוגיית הספורט המוטורי לדגמי ייצור N. מקורם של סדרת RM (Racing Midship) בשנת 2012 וכולל רכבי EV כגון RN22e ו-N Vision 74, Rolling Labs משמשות כמצעי בדיקה לטכנולוגיות בעלות ביצועים גבוהים.

RN24 ממשיך את המורשת הזו, דוחף את גבולות טכנולוגיית הספורט המוטורי ומעצב את העתיד של כלי הרכב המחושמלים של המותג N.

קרדיט תמונה: יונדאי מדיה

עוצמה גבוהה בשלדה קלת משקל קומפקטית

הופעת הבכורה העולמית של RN24 מציגה את החזון של N לעתיד הקרוב. בהשראת הרצון להכניס את מערכת ההנעה EV החזקה ביותר בחבילה הקטנה ביותר האפשרית, יישלה יונדאי N את מערכת האלקטרוניקה הכפולה (PE) של IONIQ 5 N בעלת יכולת ספורט מוטורי 650 PS[1]. זה הותקן לתוך שלדת EV קומפקטית בהשראת אליפות העולם בראלי, וכתוצאה מכך EV קומפקטי, קל משקל וזריז המיועד לחובבי N.

המעבדה המתגלגלת הזו היא לא רק רכב מבחן; זוהי פלטפורמה לפתיחת שיחות חדשות על הדור הבא של רכבי EV עתירי ביצועים. הוא משקף את הרוח הנועזת של יונדאי N להמשיך ולחקור דרכים חדשות לשיפור חווית הנהיגה החשמלית - לא רק על ידי הגברת הכוח והמהירות, אלא באמצעות התמקדות מדוקדקת ביכולת הנהיגה ובדיוק.

RN24 מופעל על ידי מערכת PE מבית IONIQ 5 N. מארז סוללות שעוצב מחדש שומר על קיבולת 84 קילוואט-שעה של דגם הייצור, אך מאפשר בסיס גלגלים קצר ב-340 מ"מ, מה שמפחית את זה לגודל מקטע B, הדומה ל-i20 N Rally1 Hybrid World של יונדאי. מתחרה באליפות הראלי (WRC).

טכנולוגיית מתלים וספורט מוטורי בהשראת WRC

מערכת השלדה של RN24 מתהדרת במערך מתלים בסגנון WRC בעיצוב חדש עם בולמים בעלי מפרט ראלי ותתי מסגרות קשיחות גבוהה.

מעבדה מתגלגלת זו מצוידת במערכת ה-WRC Powertrain Drive Control Logic. מערכת מתקדמת זו מאפשרת לנהגים להתאים את כוח PE, רגישות תאוצה, רגישות בלמים רגנרטיבית ואיזון כוח PE באמצעות לחצני ההגה. פונקציונליות זו משקפת את תכונות הבקרה שנמצאות במתמודדי יונדאי WRC. יתר על כן, ביצועי הסוללה והקירור של המנוע של RN24 מובטחים על ידי שינויים במערכת המתקדמת של IONIQ 5 N, וזריזות נוספת מושגת על ידי מערך היגוי מהיר יותר המספק תגובת ראלי ברמת מכונית.

הרכב כולל מערכת סאונד חיצונית בעלת תפוקה גבוהה, עם שני רמקולים צדדיים בנוסף ל-N Active Sound+ של IONIQ 5 N. פס הקול של RN24 מתוגבר על ידי עיצוב פגוש אחורי שמתפקד כתיבת קול, משפר את חווית הסאונד ויוצר פסקול סוחף למעריצים המשלים את יכולות הביצועים הגבוהות של הרכב.

בין שלל טכנולוגיות הספורט המוטורי החדישות של RN24, בקרת מומנט המנוע 'Rally Mode' שלו היא גורם מבדל מרכזי. כמו מערכת ההנעה ארבע הגלגלים של יונדאי N המשמשת ב-i20 N Rally 1, הגדרה זו עוזרת לייעל את חלוקת המומנט לכל ארבעת הגלגלים. הביצועים של הטכנולוגיה המכנית של ה-i20 N Rally 1 מדומים על ידי בקרת מומנט מנוע אלקטרונית 'Rally Mode' של RN24, מייעלת את המערכת מבחינת מורכבות ועלות ליישום ריאליסטי יותר במכוניות ייצור עתידיות.

ה-e-Handbrake הוא טכנולוגיה נוספת בהשראת ההיסטוריה בת 10 השנים של יונדאי N ב-WRC. זה עוזר להפחית משקל על ידי ביטול הצורך בבלמים פיזיים המשמשים בתהליכים כגון חימום מוקדם של בלמים צדדיים, ומתקנים בלמים הידראוליים שהיו בשימוש בעבר. יונדאי בחנה לאחרונה את הטכנולוגיה החדשנית הזו על במת הראלי המרכזי של ה-WRC.

RN24 מוגדר חזותית על ידי כלוב הגלגול החשוף בסגנון קשיח מאוד שלו. בהשראת מושגי WRC, זה לא רק מבטיח את בטיחות הנוסעים אלא גם מוסיף לביצועים וליציבות הכוללים של הרכב במהלך תמרונים במהירות גבוהה.

היישום של N Performance Parts כולל גלגלים מחושלים שחורים מט של Elantra N 19 אינץ' המוסיפים למשיכה האסתטית של הרכב ותורמים לביצועים שלו.

בנוסף, RN24 מצויד בספוילר מדגמי מירוצי מכוניות הטיולים (TCR) של יונדאי מוטורספורט. ספוילר זה משפר את הביצועים האווירודינמיים, משפר את הזריזות והיציבות. RN24 מיישם גם שקעים מודפסים בתלת מימד לקשיחות טובה יותר והפחתת משקל.

שילוב זה של מאפיינים חדשניים מגדיר את הגישה של RN24 ויונדאי N לעיצוב, טכנולוגיה וביצועים, ופורץ את הגבולות של טכנולוגיית הספורט המוטורי החשמלי.

"RN24 מדגים את המחויבות של יונדאי N לקדם את טכנולוגיית הספורט המוטורי החשמלי על ידי מתן עדיפות לחוויית הנהיגה במקום למספרי המפרט", אמר ג'ון פארק, סגן נשיא N Brand Management Group. "המעבדה המתגלגלת הזו מוכיחה שנותר פוטנציאל בלתי מנוצל לרכבי רכב חשמליים בעלי ביצועים גבוהים ועם טכנולוגיות חדשות לפנינו, יש הרבה למה לצפות".

מפרט יונדאי RN24 Rolling Lab

פרטים נוספים על N Day 2024 זמינים באתר ערוץ היוטיוב 'Hyundai N Worldwide'.

... הערות מ-SP,

#E Racing Nation, #Hyundai, #Hyundai N, #N, #World Speed Challenge, #racing, #E Racing, #MMotorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWTGP, 5TPcT5Tet, 5TPcT5T #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwscTgt, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #N, #ewgp, #evfos

אתגר המהירות העולמי (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (erasingnation.com)
EV Festival of Speed (EVFOS evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)