- एन डे 2024 ऑनलाइन इवेंट में, हुंडई एन ने अपनी अगली पीढ़ी की 'रोलिंग लैब' - आरएन24 का अनावरण किया - जो उच्च प्रदर्शन वाले एन इलेक्ट्रिक वाहनों की भविष्य की दिशा को प्रदर्शित करती है
- RN24 IONIQ 5 N के उन्नत पावर इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम को WRC-प्रेरित चेसिस के साथ जोड़ता है जो अधिकतम चपलता और सटीक नियंत्रण के लिए अगली पीढ़ी के सॉफ्टवेयर द्वारा समर्थित है
- प्रायोगिक RN24 एन के इरादे की ओर इशारा करता है कि वह अगली पीढ़ी के उच्च प्रदर्शन वाले एन रोड कारों के लिए कॉम्पैक्ट, हल्के वाहन की अवधारणा को वापस लाना चाहता है
आज अपने 'एन डे 2024' कार्यक्रम में, हुंडई मोटर कंपनी के उच्च प्रदर्शन एन डिवीजन ने आरएन24 का अनावरण किया, जो एक अगली पीढ़ी का 'रोलिंग लैब' है, जो उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की भविष्य की संभावनाओं को प्रदर्शित करता है।
वार्षिक 'एन डे' कार्यक्रम में हुंडई एन के निरंतर नवाचार और उच्च प्रदर्शन, मोटरस्पोर्ट-सिद्ध तकनीकों और भविष्य की दृष्टि में उत्कृष्टता प्राप्त करने की प्रतिबद्धता पर प्रकाश डाला गया। यह कार्यक्रम हुंडई एन के तीन स्तंभों पर प्रकाश डालता है: कॉर्नर रास्कल, रेसट्रैक क्षमता और एवरीडे स्पोर्ट्सकार। ये स्तंभ मज़ेदार और आकर्षक ड्राइविंग अनुभव बनाने के लिए ब्रांड की प्रतिबद्धता को दर्शाते हैं जो ईवी तकनीक के साथ अद्वितीय रूप से संभव है।
कार्यकारी उपाध्यक्ष और जेनेसिस एवं प्रदर्शन विकास प्रौद्योगिकी इकाई के प्रमुख मैनफ्रेड हैरर ने कहा, "हुंडई एन केवल एक ब्रांड नहीं है, बल्कि नवाचार और उच्च प्रदर्शन के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है।" "RN24 भविष्य के लिए हमारी साहसिक महत्वाकांक्षाओं का प्रमाण है।"
हुंडई एन की अगली पीढ़ी की रोलिंग लैब के रूप में, RN24 परीक्षण वाहनों की एक अभिनव श्रृंखला में नवीनतम विकास है जो मोटरस्पोर्ट प्रौद्योगिकी और एन उत्पादन मॉडल के बीच की खाई को पाटता है। 2012 में RM (रेसिंग मिडशिप) श्रृंखला के साथ शुरू हुआ और RN22e और N Vision 74 जैसे EV को शामिल करते हुए, रोलिंग लैब्स उच्च-प्रदर्शन प्रौद्योगिकियों के लिए परीक्षण स्थल के रूप में काम करते हैं।
आरएन24 इस विरासत को जारी रखता है, मोटरस्पोर्ट्स प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाता है और एन ब्रांड के विद्युतीकृत वाहनों के भविष्य को आकार देता है।




छवि सौजन्य: हुंडई मीडिया
कॉम्पैक्ट हल्के चेसिस में उच्च शक्ति
आरएन24 की वैश्विक शुरुआत निकट भविष्य के लिए एन के विजन को प्रदर्शित करती है। सबसे शक्तिशाली ईवी पावरट्रेन को सबसे छोटे संभव पैकेज में फिट करने की इच्छा से प्रेरित होकर, हुंडई एन ने IONIQ 5 एन के मोटरस्पोर्ट-सक्षम 650 पीएस[1] दोहरे मोटर पावर इलेक्ट्रॉनिक्स (पीई) सिस्टम को लागू किया। इसे कॉम्पैक्ट वर्ल्ड रैली चैम्पियनशिप-प्रेरित ईवी चेसिस में स्थापित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप एन-प्रेमियों के लिए डिज़ाइन किया गया एक कॉम्पैक्ट, हल्का और चुस्त ईवी तैयार हुआ।
यह रोलिंग लैब सिर्फ़ एक परीक्षण वाहन नहीं है; यह अगली पीढ़ी के उच्च प्रदर्शन वाले ईवी के बारे में नई बातचीत शुरू करने का एक मंच है। यह हुंडई एन की साहसिक भावना को दर्शाता है कि वह इलेक्ट्रिक ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए नए तरीके तलाशना जारी रखेगी - न सिर्फ़ पावर और स्पीड बढ़ाकर, बल्कि ड्राइवेबिलिटी और सटीकता पर सावधानीपूर्वक ध्यान केंद्रित करके।
आरएन24 को आईओएनआईक्यू 5 एन के पीई सिस्टम द्वारा संचालित किया जाता है। पुनः डिजाइन किए गए बैटरी पैक में उत्पादन मॉडल की 84 किलोवाट घंटे की क्षमता को बरकरार रखा गया है, लेकिन 340 मिमी छोटे व्हीलबेस की अनुमति दी गई है, जिससे यह बी-सेगमेंट आकार में आ गया है, जिसकी तुलना हुंडई मोटर के i20 एन रैली 1 हाइब्रिड वर्ल्ड रैली चैम्पियनशिप (डब्ल्यूआरसी) प्रतियोगी से की जा सकती है।
WRC से प्रेरित सस्पेंशन और मोटरस्पोर्ट तकनीक
आरएन24 की चेसिस प्रणाली में रैली-स्पेक डैम्पर्स और उच्च-कठोरता वाले सबफ्रेम के साथ नव-डिजाइन किया गया डब्ल्यूआरसी-शैली का सस्पेंशन सेटअप है।
यह रोलिंग लैब WRC पॉवरट्रेन ड्राइव कंट्रोल लॉजिक सिस्टम से लैस है। यह उन्नत सिस्टम ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील बटन का उपयोग करके PE पावर, एक्सेलेरेशन सेंसिटिविटी, रीजनरेटिव ब्रेक सेंसिटिविटी और PE पावर बैलेंस को समायोजित करने की शक्ति देता है। यह कार्यक्षमता हुंडई WRC चैलेंजर्स में पाए जाने वाले नियंत्रण सुविधाओं को दर्शाती है। इसके अलावा, RN24 की बैटरी और मोटर कूलिंग परफॉरमेंस IONIQ 5 N के उन्नत सिस्टम में संशोधनों द्वारा सुनिश्चित की जाती है, और अतिरिक्त चपलता एक तेज़ स्टीयरिंग सेटअप द्वारा प्राप्त की जाती है जो रैली कार-स्तर की प्रतिक्रिया प्रदान करती है।
वाहन में बाहरी हाई-आउटपुट साउंड सिस्टम है, जिसमें IONIQ 5 N के N एक्टिव साउंड+ सेटअप के अलावा दो साइड स्पीकर हैं। RN24 के साउंडट्रैक को रियर फेंडर डिज़ाइन द्वारा संवर्धित किया गया है जो साउंडबॉक्स के रूप में कार्य करता है, ध्वनि अनुभव को बढ़ाता है और प्रशंसकों के लिए एक इमर्सिव साउंडट्रैक बनाता है जो वाहन की उच्च-प्रदर्शन क्षमताओं को पूरा करता है।
RN24 की कई अत्याधुनिक मोटरस्पोर्ट तकनीकों में से, इसका 'रैली मोड' मोटर टॉर्क कंट्रोल एक प्रमुख अंतर है। i20 N रैली 1 पर इस्तेमाल की गई हुंडई एन की फोर-व्हील ड्राइव प्रणाली की तरह, यह सेटअप सभी चार पहियों पर टॉर्क के वितरण को अनुकूलित करने में मदद करता है। i20 N रैली 1 की मैकेनिकल तकनीक का प्रदर्शन RN24 के 'रैली मोड' इलेक्ट्रॉनिक मोटर टॉर्क कंट्रोल द्वारा सिम्युलेट किया गया है, जो भविष्य की उत्पादन कारों में अधिक यथार्थवादी अनुप्रयोग के लिए जटिलता और लागत के मामले में सिस्टम को सुव्यवस्थित करता है।
ई-हैंडब्रेक एक और तकनीक है जो WRC में हुंडई एन के 10 साल के इतिहास से प्रेरित है। यह साइड ब्रेक प्रीहीटिंग और हाइड्रोलिक ब्रेक इंस्टॉलेशन जैसी प्रक्रियाओं में इस्तेमाल होने वाले भौतिक ब्रेक की आवश्यकता को समाप्त करके वजन कम करने में मदद करता है जो पहले इस्तेमाल किए जाते थे। हुंडई ने हाल ही में WRC की सेंट्रल यूरोपियन रैली के एक मंच पर इस अभिनव तकनीक का परीक्षण किया।
RN24 को इसके अत्यधिक कठोर, एक्सोस्केलेटन-शैली के उजागर रोल केज द्वारा दृष्टिगत रूप से परिभाषित किया गया है। WRC अवधारणाओं से प्रेरित, यह न केवल सवार की सुरक्षा सुनिश्चित करता है, बल्कि उच्च गति के युद्धाभ्यास के दौरान वाहन के समग्र प्रदर्शन और स्थिरता को भी बढ़ाता है।
एन परफॉरमेंस पार्ट्स के अनुप्रयोग में एलांट्रा एन 19-इंच मैट ब्लैक फोर्ज्ड व्हील्स शामिल हैं, जो वाहन के सौंदर्यात्मक आकर्षण को बढ़ाते हैं तथा इसके प्रदर्शन में योगदान देते हैं।
इसके अलावा, RN24 में हुंडई मोटरस्पोर्ट के टूरिंग कार रेसिंग (TCR) मॉडल का स्पॉयलर लगाया गया है। यह स्पॉयलर वायुगतिकीय प्रदर्शन को बढ़ाता है, चपलता और स्थिरता में सुधार करता है। RN24 में बेहतर कठोरता और वजन घटाने के लिए 3D-प्रिंटेड गसेट भी लगाए गए हैं।
नवीन सुविधाओं का यह संयोजन आरएन24 और हुंडई एन के डिजाइन, प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन के दृष्टिकोण को परिभाषित करता है, तथा इलेक्ट्रिक मोटरस्पोर्ट प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाता है।
एन ब्रांड मैनेजमेंट ग्रुप के उपाध्यक्ष जून पार्क ने कहा, "RN24 इलेक्ट्रिक मोटरस्पोर्ट तकनीक को आगे बढ़ाने के लिए हुंडई एन की प्रतिबद्धता का उदाहरण है, जिसमें स्पेक नंबरों के बजाय ड्राइविंग अनुभव को प्राथमिकता दी जाती है।" "यह रोलिंग लैब साबित करता है कि उच्च प्रदर्शन वाले ईवी के लिए अप्रयुक्त क्षमता अभी भी बनी हुई है और नई तकनीकों के साथ, आगे देखने के लिए बहुत कुछ है।"
हुंडई आरएन24 रोलिंग लैब विनिर्देश
| हुंडई आरएन24 | |||
| प्रदर्शन लक्ष्य | वज़न | 1,880 किग्रा (अनुमानित) | |
| शक्ति | अधिकतम गति | 240 किमी/घंटा (अनुमानित) | |
| 0-100 किमी/घंटा | ≤ 3.4 एस | ||
| मुख्य विनिर्देश | व्हीलबेस | 2,660 मिमी | |
| पीई | मोटर आउटपुट | 175 + 303 किलोवाट (बूस्ट के साथ) | |
| बैटरी की क्षमता | 84 किलोवाट घंटा | ||
| पहियों | 19 इंच | ||
एन डे 2024 के बारे में अधिक जानकारी यहां उपलब्ध है 'हुंडई एन वर्ल्डवाइड' यूट्यूब चैनल.
…एसपी से नोट्स,
#E रेसिंग नेशन, #Hyundai, #Hyundai N, #N, #वर्ल्ड स्पीड चैलेंज, #Racing, #E रेसिंग, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #etcra, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #N, #ewgp, #evfos
विश्व स्पीड चैलेंज (worldspeedchallenge.com)
ई रेसिंग नेशन (eracingnation.com)
ईवी फेस्टिवल ऑफ स्पीड (ईवीएफओएस) evfos.com)
ईडब्लूआरए (evwra.org)
ईडब्ल्यूजीपी (ewgp.org)
EVVTOL टेक नेशन (evvtoltechnation.com)
