RN24 En el Día N 2024, Hyundai N presenta un audaz camino para los futuros vehículos eléctricos de altas prestaciones.

• En el evento en línea N Day 2024, Hyundai N desvela su "laboratorio rodante" de próxima generación, el RN24, que demuestra la futura dirección de los vehículos eléctricos N de altas prestaciones.
• El RN24 combina el avanzado sistema de electrónica de potencia del IONIQ 5 N con un chasis inspirado en el WRC y respaldado por un software de última generación para ofrecer la máxima agilidad y un control preciso.
• El RN24 experimental apunta hacia la intención de N de recuperar el concepto de vehículo compacto y ligero para la próxima generación de coches de carretera N de altas prestaciones.

Hoy, en su evento "N Day 2024", la división N de altas prestaciones de Hyundai Motor Company ha presentado el RN24, un "laboratorio rodante" de nueva generación que demuestra las posibilidades futuras de los vehículos eléctricos (VE) de altas prestaciones.

El evento anual del "Día N" pone de relieve la incesante innovación y el compromiso de Hyundai N por destacar en altas prestaciones, tecnologías probadas en el automovilismo y visión de futuro. El evento destaca los tres pilares de Hyundai N: El bólido de las curvas, la capacidad para los circuitos y el deportivo de uso diario. Estos pilares reflejan el compromiso de la marca con la creación de experiencias de conducción divertidas y atractivas que son posibles gracias a la tecnología EV.

"Hyundai N no es sólo una marca, sino una representación de nuestro compromiso con la innovación y el alto rendimiento", dijo Manfred Harrer, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la Unidad Técnica de Desarrollo de Genesis y Rendimiento. "El RN24 es un testimonio de nuestras audaces ambiciones para el futuro".

El RN24, el laboratorio rodante de nueva generación de Hyundai N, es la última evolución de una innovadora serie de vehículos de pruebas que tienden un puente entre la tecnología de competición y los modelos de producción de N. Los Rolling Labs, que comenzaron con la serie RM (Racing Midship) en 2012 e incluyen vehículos eléctricos como el RN22e y el N Vision 74, sirven de banco de pruebas para tecnologías de alto rendimiento.

El RN24 continúa este legado, superando los límites de la tecnología de los deportes de motor y dando forma al futuro de los vehículos electrificados de la marca N.

Crédito de la imagen: Hyundai Media

Alta potencia en un chasis compacto y ligero

El debut mundial del RN24 muestra la visión de N para el futuro próximo. Hyundai N, inspirada por el deseo de introducir la cadena cinemática más potente para VE en el menor tamaño posible, aplicó el sistema de electrónica de potencia (PE) de doble motor y 650 CV[1] del IONIQ 5 N, apto para deportes de motor. Este sistema se instaló en un chasis EV compacto inspirado en el Campeonato del Mundo de Rallyes, dando como resultado un EV compacto, ligero y ágil diseñado para los entusiastas de la N.

Este Rolling Lab no es sólo un vehículo de pruebas; es una plataforma para iniciar nuevas conversaciones sobre la próxima generación de vehículos eléctricos de altas prestaciones. Refleja el atrevido espíritu de Hyundai N de seguir explorando nuevas formas de mejorar la experiencia de conducción eléctrica, no solo aumentando la potencia y la velocidad, sino también centrándose meticulosamente en la facilidad de conducción y la precisión.

El RN24 está propulsado por el sistema PE del IONIQ 5 N. Un paquete de baterías rediseñado mantiene la capacidad de 84 kWh del modelo de producción, pero permite una distancia entre ejes 340 mm más corta, reduciéndolo al tamaño del segmento B, comparable con el competidor del Hyundai Motor i20 N Rally1 Hybrid del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC).

Suspensión inspirada en el WRC y tecnología de competición

El chasis del RN24 cuenta con una suspensión de nuevo diseño al estilo WRC, con amortiguadores de rally y subchasis de alta rigidez.

Este Rolling Lab está equipado con el sistema WRC Powertrain Drive Control Logic. Este avanzado sistema permite a los conductores ajustar la potencia PE, la sensibilidad de aceleración, la sensibilidad de frenado regenerativo y el equilibrio de potencia PE mediante los botones del volante. Esta funcionalidad refleja las características de control que se encuentran en los aspirantes Hyundai WRC. Además, el rendimiento de la batería y la refrigeración del motor del RN24 están garantizados gracias a las modificaciones del avanzado sistema del IONIQ 5 N, y la agilidad adicional se consigue con una configuración de la dirección más rápida que ofrece una respuesta al nivel de los coches de rally.

El vehículo incorpora un sistema de sonido externo de alta potencia, con dos altavoces laterales además de la configuración N Active Sound+ del IONIQ 5 N. La banda sonora del RN24 se ve aumentada por un diseño de guardabarros trasero que actúa como caja de resonancia, mejorando la experiencia de sonido y creando una banda sonora envolvente para los aficionados que complementa las capacidades de alto rendimiento del vehículo.

Entre las numerosas tecnologías de competición de vanguardia del RN24, su control del par motor "Modo Rally" es un elemento diferenciador clave. Al igual que el sistema de tracción a las cuatro ruedas de Hyundai N utilizado en el i20 N Rally 1, esta configuración ayuda a optimizar la distribución del par a las cuatro ruedas. El rendimiento de la tecnología mecánica del i20 N Rally 1 se simula mediante el control electrónico del par motor "Rally Mode" de RN24, lo que racionaliza el sistema en términos de complejidad y coste para una aplicación más realista en futuros coches de producción.

El e-Handbrake es otra tecnología inspirada en los 10 años de historia de Hyundai N en el WRC. Ayuda a reducir el peso al eliminar la necesidad de frenos físicos utilizados en procesos como el precalentamiento lateral de los frenos y las instalaciones de frenos hidráulicos que se utilizaban anteriormente. Hyundai probó recientemente esta innovadora tecnología en una etapa del Rally de Europa Central del WRC.

El RN24 se define visualmente por su jaula antivuelco expuesta de gran rigidez y estilo exoesqueleto. Inspirada en los conceptos del WRC, no solo garantiza la seguridad de los ocupantes, sino que también aumenta las prestaciones y la estabilidad del vehículo en maniobras a alta velocidad.

La aplicación de N Performance Parts incluye las llantas forjadas de 19 pulgadas en negro mate del Elantra N, que añaden atractivo estético al vehículo y contribuyen a sus prestaciones.

Además, el RN24 está equipado con un alerón de los modelos Touring Car Racing (TCR) de Hyundai Motorsport. Este alerón aumenta el rendimiento aerodinámico, mejorando la agilidad y la estabilidad. El RN24 también incorpora refuerzos impresos en 3D para mejorar la rigidez y reducir el peso.

Esta combinación de características innovadoras define el enfoque de RN24 y Hyundai N en cuanto a diseño, tecnología y rendimiento, ampliando los límites de la tecnología del automovilismo eléctrico.

"El RN24 ejemplifica el compromiso de Hyundai N con el avance de la tecnología del automovilismo eléctrico al priorizar la experiencia de conducción en lugar de los números de las especificaciones", dijo Joon Park, Vicepresidente de N Brand Management Group. "Este Rolling Lab demuestra que sigue habiendo un potencial sin explotar para los vehículos eléctricos de altas prestaciones y, con las nuevas tecnologías por delante, hay mucho que esperar".

Especificaciones del laboratorio rodante Hyundai RN24

Encontrará más información sobre el Día N 2024 en la página web Canal YouTube "Hyundai N Worldwide.

... Notas de SP,

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