निसान फॉर्मूला ई टीम के लिए सीज़न 10 का विजयी अंत

निसान फॉर्मूला ई टीम ने 2023/24 एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई विश्व चैम्पियनशिप के अंतिम आयोजन में रेस जीत हासिल की, जिसमें ओलिवर रोलैंड ने लंदन ई-प्रिक्स में सीजन के अंत के 16वें राउंड में शानदार प्रदर्शन किया।

शनिवार को एक कठिन रेस के बाद, जहाँ साचा फेनेस्ट्राज़ और ओलिवर रोलैंड दोनों ही घटनाओं और दंड के कारण अंक से चूक गए, टीम ने एक्ससीएल लंदन सर्किट पर राउंड 16 के लिए वापसी की। नौवें स्थान पर क्वालिफाई करने के बाद, रोलैंड ने ई-प्रिक्स के दौरान जल्दी ही स्थान प्राप्त कर लिया, और अस्त-व्यस्त रेस के दौरान खुद को चौथे स्थान पर पाया। इसके बाद ब्रिटिश खिलाड़ी ने नेताओं को देर से अटैक मोड में आने की आवश्यकता का लाभ उठाया, और बढ़त हासिल की और इस वर्ष अपनी और टीम की दूसरी जीत सुनिश्चित की।

इस बीच, फ्रेंको-अर्जेंटीना के फेनेस्ट्राज़ ने कड़ी टक्कर देते हुए, टीम के साथ अपने दूसरे सत्र का समापन 15वें स्थान पर किया।

इन नतीजों का मतलब है कि निसान फॉर्मूला ई टीम ने सीजन 10 की टीम्स चैंपियनशिप में 182 अंकों के साथ चौथा स्थान हासिल किया, जबकि रॉलैंड ने ड्राइवर्स चैंपियनशिप में चौथा स्थान हासिल किया, जबकि फेनेस्ट्राज़ 17वें स्थान पर रहे। निसान ने मैन्युफैक्चरर्स ट्रॉफी में भी तीसरा स्थान हासिल किया।

वोल्पे टॉमासो, निसान ग्लोबल मोटरस्पोर्ट के निदेशक, चित्र रॉलैंड ओलिवर (जीबीआर), निसान फॉर्मूला ई टीम, निसान ई-4ओआरसीई 04, 2024 हैंकूक लंदन ईप्रिक्स के दौरान चित्र, 2023-24 एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई विश्व चैम्पियनशिप की 10वीं बैठक, 18 से 21 जुलाई, 2024 तक लंदन, यूनाइटेड किंगडम में एक्ससीएल लंदन में - फोटो क्रेडिट: जोआओ फिलिप / डीपीपीआई

टॉमासो वोल्पे, प्रबंध निदेशक और टीम प्रिंसिपल, निसान फॉर्मूला ई टीम: “सीजन को खत्म करने का यह कितना शानदार तरीका है! कल की निराशाजनक रेस के बाद, जहाँ दोनों ड्राइवर दुर्घटनाओं में शामिल थे और उन्हें पेनल्टी मिली, हमने ओली की बेहतर सेट-अप और शानदार गति के साथ वापसी की और जीत हासिल की। चौथे स्थान पर पहुँचने के लिए रणनीति बिल्कुल सही थी, और फिर उसने दुर्घटनाओं का फ़ायदा उठाया और आगे बढ़ने वालों को बढ़त हासिल करने के लिए अटैक मोड अपनाने की ज़रूरत थी। वह शांत रहा, जीत हासिल करने के लिए इसे पूरी तरह से अंजाम दिया, जिससे यह एक मज़बूत सीज़न का शानदार अंत बन गया। साचा ने हमारे सबसे सीधे प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ़ अपनी स्थिति की रक्षा करने और उन्हें पीछे रखने में भी शानदार काम किया। टीम्स चैंपियनशिप में चौथे और निर्माताओं की स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर आना वास्तव में सकारात्मक है और हम अपने प्रदर्शन पर गर्व कर सकते हैं। इस जीत के लिए निसान के सीईओ मकोतो उचिदा का हमारे साथ होना भी बहुत बढ़िया था, जिसने इसे और भी खास बना दिया! यह परिणाम हमें ऑफ-सीजन में आगे बढ़ने के लिए बढ़ावा देगा। हम अगले साल से पहले आगे बढ़ते रहेंगे और सुधार करते रहेंगे, जहाँ हमारा लक्ष्य दोनों चैंपियनशिप के लिए चुनौती देना है।”

ओलिवर रोलैंड, ड्राइवर, निसान फॉर्मूला ई टीम: "शानदार सीज़न का बेहतरीन अंत! मुझे आज जीतने की उम्मीद नहीं थी, मैंने शानदार शुरुआत की और एक पागल दौड़ में अपने पल चुने। एक बार जब मैं चौथे स्थान पर पहुंच गया, तो मैं खिताब की लड़ाई में बहुत अधिक शामिल नहीं होना चाहता था, इसलिए मैंने इंतजार किया और कुछ होने की उम्मीद की, जो आखिरकार हुआ, और मैं दौड़ जीतने के लिए टुकड़ों को उठाने में कामयाब रहा। हमें अपने सीज़न पर बहुत गर्व होना चाहिए; लक्ष्य एक टीम के रूप में निर्माण करना था, और हमने बहुत कुछ हासिल किया है। हम लगातार प्रतिस्पर्धी रहे हैं, और यह हमें अगले साल के लिए एक शानदार मंच देता है। पूरे क्रू को उनके काम के लिए धन्यवाद और वापस आने का बेसब्री से इंतजार है!"

साचा फेनेस्ट्राज़, ड्राइवर, निसान फॉर्मूला ई टीम: "यह एक आसान सीज़न नहीं रहा है, लेकिन मैंने इससे बहुत कुछ सीखा है, और यह मुझे भविष्य में और भी मज़बूत बनाएगा। शनिवार की रेस में हमारी गति बहुत अच्छी थी, लेकिन दुर्भाग्य से एक घटना के कारण हमें पाँच सेकंड की पेनल्टी मिली और हम शीर्ष-10 से बाहर हो गए। हमारे लिए यह बहुत बड़ी शर्म की बात है क्योंकि मुझे लगता है कि हम अंक हासिल करने के हकदार थे। आज का दिन भी चुनौतीपूर्ण था, इस ट्रैक पर मिडफ़ील्ड में लड़ना मुश्किल था और हम आगे नहीं बढ़ पाए। इस सीज़न में उनकी कड़ी मेहनत के लिए टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद और मैं वापस ट्रैक पर आने और यह दिखाने के लिए उत्सुक हूँ कि मैं क्या कर सकता हूँ।

फॉर्मूला ई में निसान के बारे में
निसान ने एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई चैम्पियनशिप के सीज़न 5 (2018/19) में अपनी ऑल-इलेक्ट्रिक रेसिंग की शुरुआत की, जिससे वह इस श्रृंखला में प्रवेश करने वाली पहली और एकमात्र जापानी निर्माता बन गई।

सीज़न 7 (2020/21) में, निसान ने फॉर्मूला ई में अपनी दीर्घकालिक भागीदारी और जेन 3 युग के लिए अपनी प्रतिबद्धता की घोषणा की, जो ऑल-इलेक्ट्रिक रेसिंग सीरीज़ के सीज़न 9 (2022/23) से सीज़न 12 (2025/26) के अंत तक चलेगा।

अप्रैल 2022 में, निसान ने ई.डैम्स रेस टीम का अधिग्रहण कर लिया, जिसके साथ जापानी वाहन निर्माता ने एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई विश्व चैम्पियनशिप में अपनी भागीदारी का पूर्ण स्वामित्व ले लिया।

जून 2022 में, निसान ने घोषणा की कि वह फॉर्मूला ई जेन3 युग की संपूर्णता के लिए मैकलारेन रेसिंग को अपनी निसान ईवी पावरट्रेन तकनीक की आपूर्ति करेगा।

एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई विश्व चैम्पियनशिप के सीज़न 10 के लिए, निसान फॉर्मूला ई ड्राइवर ओलिवर रोलैंड और साचा फेनेस्ट्राज़ होंगे।

28 मार्च 2024 को, पहली टोक्यो ई-प्रिक्स से पहले, निसान ने फॉर्मूला ई के लिए अपनी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता की घोषणा की, जिससे वह 2030 तक चलने वाले जेन4 युग के लिए हस्ताक्षर करने वाला पहला निर्माता बन गया, जिसने अपने महत्वाकांक्षी 2030 विद्युतीकरण लक्ष्यों के प्रति अपनी प्रतिज्ञा को मजबूत किया।

निसान फॉर्मूला ई में रेस लगाता है ताकि वैश्विक दर्शकों के लिए शून्य-उत्सर्जन इलेक्ट्रिक वाहनों का रोमांच और मज़ा लाया जा सके। 2050 तक अपने संचालन और अपने उत्पादों के जीवन चक्र में कार्बन तटस्थता हासिल करने के अपने लक्ष्य के हिस्से के रूप में, निसान 2030 के दशक की शुरुआत तक प्रमुख बाजारों में हर नए वाहन की पेशकश को विद्युतीकृत करने का इरादा रखता है। जापानी ऑटोमेकर का लक्ष्य ग्राहकों के लिए बेहतर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए रेसट्रैक और सड़क के बीच ज्ञान और प्रौद्योगिकी को स्थानांतरित करने में अपनी विशेषज्ञता लाना है।

फॉर्मूला ई के बारे में
एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई विश्व चैम्पियनशिप 2020 में शुरू से ही शुद्ध शून्य कार्बन पदचिह्न के साथ प्रमाणित होने वाला पहला वैश्विक खेल बन गया, जिसने इलेक्ट्रिक रेसिंग के हर सीज़न से उत्सर्जन की भरपाई के लिए सभी रेस बाजारों में प्रमाणित जलवायु-संरक्षण परियोजनाओं में निवेश किया है।

चैंपियनशिप में सभी कारें बिजली से चलती हैं, तथा यह श्रृंखला नवीनतम विद्युत प्रौद्योगिकी के परीक्षण और विकास के लिए एक प्रतिस्पर्धी मंच के रूप में कार्य करती है।

विश्व के महानतम निर्माता सड़क सर्किटों पर एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं और फॉर्मूला ई वायु प्रदूषण से निपटने और जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को कम करने के लिए शहरी केंद्रों में टिकाऊ गतिशीलता को अपनाने को बढ़ावा देता है।