एस्टन मार्टिन वाल्किरी एएमआर-एलएमएच हाइपरकार का ट्रैक पर विकास परीक्षण शुरू हुआ

• वैल्कीरी एएमआर-एलएमएच, वह कार जो एस्टन मार्टिन को द हार्ट ऑफ रेसिंग के साथ 24 घंटे की ले मैन्स की शीर्ष श्रेणी में वापस लाएगी, का विकास परीक्षण शुरू हो गया है
• 2025 में FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैम्पियनशिप और IMSA वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप अभियानों से पहले शेकडाउन परीक्षण और प्रारंभिक इंस्टॉलेशन रन पूर्ण विकसित मल्टी-सर्किट तैयारी कार्यक्रम से पहले किए जाएंगे
• वाल्किरी एएमआर-एलएमएच अगले साल डब्ल्यूईसी और आईएमएसए में एक साथ दौड़ने वाली पहली हाइपरकार बनने के लक्ष्य पर है
• एस्टन मार्टिन की नई हाइपरकार प्रतिस्पर्धा में एकमात्र ऐसी कार है जिसकी जड़ें सड़क पर चलने वाले समकक्ष - एस्टन मार्टिन वाल्किरी, परम हाइपरकार से जुड़ी हैं
• एस्टन मार्टिन परफॉरमेंस टेक्नोलॉजीज इस साल के अंत में एफआईए होमोलोगेशन के लिए वाल्किरी एएमआर-एलएमएच विकसित करने के लिए द हार्ट ऑफ रेसिंग के साथ मिलकर काम कर रही है

नई एस्टन मार्टिन वाल्किरी एएमआर-एलएमएच पहली बार ट्रैक पर उतरी है, क्योंकि एस्टन मार्टिन ने द हार्ट ऑफ रेसिंग के साथ ब्रिटिश अल्ट्रा-लक्जरी स्पोर्ट्सकार ब्रांड की अगले वर्ष 24 घंटे की ले मैन्स दौड़ जीतने की बोली से पहले एक व्यापक परीक्षण कार्यक्रम शुरू किया है, जो 1959 के बाद पहली बार होगा।

एस्टन मार्टिन परफॉर्मेंस टेक्नोलॉजीज और द हार्ट ऑफ रेसिंग टीम द्वारा विकसित नई हाइपरकार ने इस सप्ताह यूके में शेकडाउन और प्रारंभिक मूल्यांकन परीक्षण पूरा किया, कार को एस्टन मार्टिन हाई परफॉर्मेंस डेवलपमेंट ड्राइवर डैरेन टर्नर (जीबीआर), द हार्ट ऑफ रेसिंग के मारियो फर्नबैकर (डीईयू) और हैरी टिंकनेल (जीबीआर) द्वारा चलाया गया, जिन्होंने एस्टन मार्टिन के साथ 2020 24 ऑवर्स ऑफ ले मैन्स के एलएमजीटीई वर्ग में जीत हासिल की।

एस्टन मार्टिन द हार्ट ऑफ रेसिंग के साथ अब शरद ऋतु में एफआईए होमोलोगेशन और 2025 की शुरुआत में इसके प्रतिस्पर्धी पदार्पण से पहले कार को तैयार करने के लिए एक पूर्ण विकास कार्यक्रम शुरू करेगा। एस्टन मार्टिन वाल्किरी एएमआर-एलएमएच पहली रेसिंग कार है जिसे हाइपरकार नियमों के अनुसार बनाया गया है और यह एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप [डब्ल्यूईसी] और यूएस-आधारित आईएमएसए वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप [आईएमएसए] दोनों में एक साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।

छवि सौजन्य: एस्टन मार्टिन मीडिया

एस्टन मार्टिन वाल्कीरी एएमआर-एलएमएच वैश्विक धीरज मोटरस्पोर्ट के शीर्ष हाइपरकार वर्ग में अद्वितीय है क्योंकि यह अपने समकालीनों में से एकमात्र है जो अपनी जड़ों को मौजूदा उत्पादन-आधारित चरम प्रदर्शन कार - एस्टन मार्टिन वाल्कीरी, परम हाइपरकार से प्राप्त करता है। वर्क्स टीम द हार्ट ऑफ़ रेसिंग 2025 में WEC में दो वाल्कीरी AMR-LMH दावेदारों और IMSA में एक कार में प्रवेश करेगी।

एस्टन मार्टिन के एंड्योरेंस मोटरस्पोर्ट प्रमुख एडम कार्टर ने कहा,: "वैल्कीरी एएमआर-एलएमएच एक बेहतरीन धीरज प्रतियोगिता कार के रूप में अपना खुद का मानक स्थापित करती है। यह एक शुद्ध, अग्रणी रेसिंग मशीन है, और हालांकि यह परीक्षण चक्र के शुरुआती दौर में है, लेकिन अब तक हमने जो देखा है, उससे हम संतुष्ट हैं कि यह हमारे द्वारा निर्धारित लक्ष्यों और मानदंडों को पूरा कर रही है।"

रेस-ऑप्टिमाइज़्ड कार्बन-फाइबर चेसिस Valkyrie AMR-LMH सनसनीखेज कॉसवर्थ-निर्मित 6.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड V12 इंजन के संशोधित, लीन-बर्निंग संस्करण का उपयोग करता है, जो मानक रूप में 11,000rpm तक घूमता है और 1000bhp से अधिक विकसित होता है। पावर यूनिट को हाइपरकार क्लास की परफॉरमेंस विंडो को पूरा करने के लिए बढ़ाया और अनुकूलित किया गया है और शीर्ष-स्तरीय लंबी दूरी की प्रतियोगिता की कठोरता का सामना करने के लिए विकसित किया गया है।

हार्ट ऑफ़ रेसिंग ने हाल ही में अपने WEC कार्यक्रम के लिए यूके टीम मुख्यालय की स्थापना की है, जहाँ सिल्वरस्टोन स्थित एस्टन मार्टिन परफॉरमेंस टेक्नोलॉजीज के सहयोग से रेसिंग कारों का निर्माण किया जा रहा है। टीम वाल्कीरी एएमआर-एलएमएच के विकास और परीक्षण कार्यक्रम की देखरेख कर रही है, जो गर्मियों के दौरान यूके से यूरोपीय सर्किट में स्थानांतरित हो जाएगी क्योंकि प्रदर्शन मूल्यांकन प्राथमिकता बन गया है।

हार्ट ऑफ रेसिंग टीम के प्रिंसिपल इयान जेम्स ने कहा“वैल्कीरी AMR-LMH के लिए पहला रन कार्यक्रम में एक बेहद गर्व का क्षण रहा है। इस परियोजना के जन्म में दो साल लग गए हैं, इसलिए इसे ट्रैक पर लाना और इसे वास्तविक रूप में चलते हुए देखना, द हार्ट ऑफ़ रेसिंग के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है। हम आगे की यात्रा के लिए उत्सुक हैं - इस परियोजना में शामिल सभी लोगों के लिए यह एक कठिन पहाड़ी है। हम स्पोर्ट्सकार रेसिंग के शिखर पर हैं, प्रतियोगी दुर्जेय हैं, और वे इसे लंबे समय से कर रहे हैं। उनमें से कुछ के पास असीमित संसाधन हैं। हम जानते हैं कि हम सर्वश्रेष्ठ के खिलाफ जा रहे हैं, इसलिए हम उसी स्तर पर एस्टन मार्टिन का प्रतिनिधित्व करने का इरादा रखते हैं। मेरा मानना है कि हमने अब तक जो कुछ भी देखा है, और इस कार के डीएनए के साथ, मुझे लगता है कि हमारे पास इसे सफलतापूर्वक करने में सक्षम होने के लिए सही उपकरण हैं।”

एस्टन मार्टिन ने हार्ट ऑफ़ रेसिंग के साथ मिलकर वैल्कीरी एएमआर-एलएमएच के लिए आईएमएसए वेदरटेक स्पोर्ट्सकार प्रोग्राम की भी योजना बनाई है और यह यूएस-आधारित एंड्योरेंस सीरीज़ के जीटीपी वर्ग में भाग लेगा। यह उत्तरी अमेरिका में हार्ट ऑफ़ रेसिंग के फीनिक्स मुख्यालय से चलाया जाएगा।

हाइपरकार वर्ग में एस्टन मार्टिन का प्रवेश यह सुनिश्चित करता है कि ब्रिटिश अल्ट्रा-लक्जरी स्पोर्ट्सकार निर्माता की उपस्थिति जेंटलमैन रेसर से लेकर खेल के शिखर तक धीरज रेसिंग के सभी पहलुओं में होगी। वास्तव में, 2025 से, एस्टन मार्टिन स्पोर्ट्सकार और जीटी रेसिंग (हाइपरकार से लेकर जीटी4 तक) और एफआईए फॉर्मूला 1 के सभी स्तरों पर प्रतिस्पर्धा करने वाला एकमात्र निर्माता होगा।^® विश्व चैम्पियनशिप.

कुल मिलाकर, पिछले 95 वर्षों में 240 से ज़्यादा ड्राइवरों ने 27 अलग-अलग चेसिस और इंजन संयोजनों में, लगभग हर युग में, ले मैन्स में एस्टन मार्टिन के साथ रेस की है। किसी भी अन्य स्थान ने एस्टन मार्टिन को इतनी सफलता नहीं दिलाई है, या यह साबित नहीं किया है कि हमारा डीएनए प्रतिस्पर्धा के सार से बना है।

…एसपी से नोट्स

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विश्व स्पीड चैलेंज (worldspeedchallenge.com)
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ई रेसिंग नेशन (eracingnation.com)
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