O hipercarro Aston Martin Valkyrie AMR-LMH iniciou os testes de desenvolvimento na pista

• O Valkyrie AMR-LMH, o carro que levará a Aston Martin, com o The Heart of Racing, de volta à classe principal das 24 Horas de Le Mans, começou os testes de desenvolvimento
• Os testes de shakedown e as primeiras instalações precedem o programa completo de preparação em vários circuitos antes das campanhas do Campeonato Mundial de Endurance da FIA e do IMSA WeatherTech SportsCar Championship em 2025
• Valkyrie AMR-LMH tem como meta se tornar o primeiro hipercarro a competir simultaneamente no WEC e no IMSA, no próximo ano
• O novo hipercarro da Aston Martin é o único na competição que pode traçar suas raízes até uma contraparte de estrada -Aston Martin Valkyrie, o hipercarro definitivo
• A Aston Martin Performance Technologies está trabalhando em conjunto com a The Heart of Racing para desenvolver o Valkyrie AMR-LMH para homologação da FIA no final deste ano

O novo Aston Martin Valkyrie AMR-LMH foi para a pista pela primeira vez, quando a Aston Martin e a The Heart of Racing iniciaram um programa de testes abrangente antes da tentativa da marca britânica de carros esportivos de ultra luxo de vencer as 24 Horas de Le Mans no próximo ano e pela primeira vez desde 1959.

O novo hipercarro, desenvolvido pela Aston Martin Performance Technologies e pela equipe de trabalho The Heart of Racing, completou um shakedown e testes de avaliação inicial no Reino Unido esta semana. O carro foi dirigido pelo piloto de desenvolvimento de alto desempenho da Aston Martin Darren Turner (GBR), Mario Farnbacher (DEU) da The Heart of Racing e Harry Tincknell (GBR), que venceu a classe LMGTE das 24 Horas de Le Mans de 2020 com a Aston Martin.

A Aston Martin e a The Heart of Racing iniciarão agora um cronograma de desenvolvimento completo para preparar o carro para a homologação da FIA no outono e sua estreia na competição no início de 2025. O Aston Martin Valkyrie AMR-LMH é o primeiro carro de corrida a ser construído de acordo com os regulamentos do Hypercar para competir simultaneamente no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e no IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA), sediado nos EUA.

Crédito da imagem: Aston Martin Media

O Aston Martin Valkyrie AMR-LMH é único na classe Hypercar de ponta do automobilismo de resistência global, pois é o único entre seus contemporâneos a derivar suas raízes de um carro de desempenho extremo baseado em produção existente - o Aston Martin Valkyrie, o Hypercar definitivo. A equipe de trabalho The Heart of Racing inscreverá dois concorrentes do Valkyrie AMR-LMH no WEC e um único carro no IMSA em 2025.

Adam Carter, diretor de automobilismo de resistência da Aston Martin, disse: "O Valkyrie AMR-LMH estabelece seu próprio padrão como um carro de competição de resistência puro-sangue. É uma máquina de corrida pura e de ponta e, apesar de estarmos no início do ciclo de testes, pelo que vimos até agora, estamos convencidos de que ele está atingindo as metas e os critérios que estabelecemos para ele".

O Valkyrie AMR-LMH, com chassi de fibra de carbono otimizado para corridas, usa uma versão modificada e de combustão pobre do sensacional motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado fabricado pela Cosworth, que, na versão padrão, atinge 11.000 rpm e desenvolve mais de 1.000 cv. A unidade de potência foi aprimorada e adaptada para atender à janela de desempenho da classe Hypercar e desenvolvida para suportar os rigores da competição de longa distância de alto nível.

A Heart of Racing estabeleceu recentemente uma sede de equipe no Reino Unido para seu programa WEC, perto de onde os carros de corrida estão sendo construídos em cooperação com a Aston Martin Performance Technologies, com sede em Silverstone. A equipe está supervisionando o desenvolvimento e o programa de testes do Valkyrie AMR-LMH, que será transferido do Reino Unido para os circuitos europeus durante o verão, à medida que a avaliação de desempenho se torna a prioridade.

O diretor da equipe The Heart of Racing, Ian James, disse: "As primeiras corridas do Valkyrie AMR-LMH foram um momento de imenso orgulho para o programa. O nascimento desse projeto vem sendo planejado há alguns anos, portanto, levá-lo à pista e vê-lo rodando em carne e osso é um momento importante para a The Heart of Racing. Estamos ansiosos pela jornada que temos pela frente - é uma colina íngreme a ser escalada por todos os envolvidos neste projeto. Estamos no auge das corridas de carros esportivos, os concorrentes são formidáveis e já fazem isso há muito tempo. Alguns deles têm recursos infinitos. Sabemos que estamos enfrentando os melhores, por isso pretendemos representar a Aston Martin no mesmo nível. Acredito que, pelo que vimos até agora, e com o DNA de onde esse carro veio, acho que temos as ferramentas certas para fazer isso com sucesso."

A Aston Martin, com a The Heart of Racing, também planeja um programa IMSA WeatherTech Sportscar para o Valkyrie AMR-LMH e disputará a classe GTP da série de endurance baseada nos EUA. Esse programa será realizado na sede da The Heart of Racing em Phoenix, na América do Norte.

A entrada da Aston Martin na classe Hypercar garante que o fabricante britânico de carros esportivos de ultra luxo estará presente em todos os aspectos das corridas de resistência, desde o gentleman racer até o auge do esporte. De fato, a partir de 2025, a Aston Martin será o único fabricante competindo em todos os níveis de corridas de carros esportivos e GT (do Hypercar ao GT4) e na Fórmula 1 da FIA.^® Campeonato Mundial.

No total, mais de 240 pilotos correram com Aston Martins em Le Mans nos últimos 95 anos, em 27 combinações diferentes de chassis e motores, em praticamente todas as épocas. Nenhum outro local proporcionou à Aston Martin tanto sucesso, ou provou de forma mais firme que nosso DNA é forjado a partir da própria essência da competição.

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