Kierowca Bakkerud odnotowuje podwójne zwycięstwo Dodge Hornet R/T FC1-X w Nitrocrossie Grupy E w Utah Motorsports Campus

• Norweg Andreas Bakkerud powrócił do grona zwycięzców Grupy E w ten weekend w podwójnej kolejce Nitrocross Series w Utah, prowadząc swojego Dreyer & Reinbold Racing (DRR) Dodge Hornet R/T FC1-X do dwóch finałowych zwycięstw
• Bakkerud, bez zwycięstwa od serii Nitrocross 2022-23, zwalczył anginę i 104-stopniową gorączkę, aby zanotować idealny weekend z wyścigami, półfinałami i finałami w oba dni
• Bakkerud prowadził 1-2 Dodge'a w obu głównych wydarzeniach, wygrywając ze swoim kolegą z zespołu DRR i obecnym liderem punktowym Robinem Larssonem na szybkim torze gruntowym/utwardzonym w Utah
• Bakkerud pokonał Larssona w sobotę o sekundę, a w niedzielę o dwie sekundy w finale, co oznacza trzy zwycięstwa w czterech rundach dla Dodge'a w debiutanckim sezonie Nitrocrossu tej marki
• Inni koledzy Bakkeruda z zespołu DRR Dodge, Fraser McConnell i Lia Block, zdobyli w ten weekend dwa finisze w pierwszej piątce zawodów głównych - McConnell w sobotę, a Block w niedzielę
• W zeszłym miesiącu Dodge zadebiutował swoim samochodem Dodge Hornet R/T FC1-X w otwierającym sezon podwójnym wyścigu Nitrocross w Richmond, a kierowca DRR Larsson odniósł finałowy triumf w pierwszej rundzie.
• 10-rundowa seria Nitrocross 2024-25 przenosi się teraz do Firebird Motorsports Park w dniach 15-16 listopada, a Larsson, prowadzący w punktacji Grupy E, szuka swojego trzeciego z rzędu tytułu w serii Nitrocross
• Więcej informacji na temat Dodge Hornet R/T i Dodge Hornet GT można znaleźć na stronie Dodge.com.
• Śledź akcję Dodge Motorsports na stronie DodgeGarage i @DodgeMoparMotorsports Kanał na Instagramie

Weteran Andres Bakkerud, pomimo walki z anginą i 104-stopniową gorączką, zaliczył sensacyjny "clean sweep" z dwoma zwycięstwami w Grupie E w swoim elektrycznym samochodzie wyścigowym Monster Energy Dreyer & Reinbold Racing Dodge Hornet R/T FC1-X, prowadząc Dodge 1-2 każdego dnia w trzeciej i czwartej rundzie Nitrocross Series na Utah Motorsports Campus.

Dwa główne zwycięstwa dla pochodzącego z Norwegii Bakkeruda były jego pierwszymi od ponad roku oraz drugim i trzecim triumfem nowej marki Dodge w kampanii Nitrocross 2024-25. Rywalizując na szybkim torze o długości 1,732 mili o nawierzchni asfaltowej i gruntowej w pobliżu Salt Lake City, Bakkerud udowodnił, że jest klasą w grupie E na najtrudniejszym torze na całej trasie Nitrocross, ze 100-metrowym skokiem i wysokimi zakrętami.

Bakkerud rozpoczął weekend od ustanowienia najszybszego okrążenia, a następnie wygrał swój wyścig eliminacyjny, półfinał i finał w sobotę za sterami swojej maszyny Dodge Hornet R/T FC1-X z numerem 13, kończąc z jednosekundowym zwycięstwem nad kolegami z zespołu DRR Dodge, Robinem Larssonem i Oliverem Erikssonem.

W niedzielnej akcji Bakkerud powtórzył swój sobotni występ, wygrywając w zawodach wstępnych i wysuwając się na prowadzenie w finale z pierwszego rzędu startowego. Nigdy nie oglądał się za siebie, uzyskując dwusekundową przewagę nad Larssonem na mecie i kończąc spektakularny podwójny triumf.

Źródło zdjęcia: Dodge Media

W niedzielnej akcji Bakkerud powtórzył swój sobotni występ, wygrywając w zawodach wstępnych i wysuwając się na prowadzenie w finale z pierwszego rzędu startowego. Nigdy nie oglądał się za siebie, uzyskując dwusekundową przewagę nad Larssonem na mecie i kończąc spektakularny podwójny triumf.

"To były ciężkie czasy, a w tym roku chodziło przede wszystkim o powrót i dobrą zabawę" - powiedział Bakkerud. "W pierwszy weekend Nitrocrossu miałem pecha w finałach. Byłem gotowy na Utah. Ale w czwartek złapałem anginę i miałem 104 stopnie gorączki. Trzęsły mi się ręce, palce u rąk i nóg, dostałem penicylinę i odpoczywałem. W piątek i sobotę w finale mieliśmy "holeshota" w pierwszym zakręcie i od tego momentu czułem się dobrze. Słońce było tak nisko, że trudno było dostrzec kilka ostatnich zakrętów.

"W niedzielnym wyścigu miałem dobry start z drugiej pozycji. Tor miał większą przyczepność i byłem w stanie wyprzedzić Robina w pierwszym zakręcie. Ale to był trudny wyścig z ciasnymi zakrętami, a wyścigi na tym torze były bardzo zacięte. Jestem po prostu bardzo szczęśliwy, że udało mi się w ten weekend wrócić do grona zwycięzców".

Dwa drugie miejsca Larssona sprawiły, że powrócił on na pozycję lidera punktowego Grupy E, a seria zmierza do Firebird Motorsports Park w Chandler w Arizonie na piątą i szóstą rundę w dniach 15-16 listopada.

"Ogólnie rzecz biorąc, te finały były bardzo trudne do przejechania, ze względu na położenie słońca", powiedział Larsson, zwycięzca pierwszej rundy Grupy E w zeszłym miesiącu w Richmond w Wirginii. "To było straszne, ale jechałem za Bakkerudem, a on naprawdę cieszył się z tego zwycięstwa. To był jeden-dwa dla zespołu, a ja po prostu staram się być konsekwentny, tak jak w ostatnich dwóch latach. P2 jest dobre. Zawsze chce się wygrywać, ale jeśli chodzi o mistrzostwa, P2 jest naprawdę miłe. Dobre strony. Solidny dzień dla zespołu i dla mnie".

Oprócz 1-2 finiszów Bakkeruda i Larssona, ich koledzy z zespołu DRR Dodge Fraser McConnell z Jamajki i lokalna gwiazda Lia Block zdobyli w ten weekend pięć najlepszych finiszów - McConnell był czwarty w sobotę, a Block piąty w niedzielę.

"To był dla mnie najbardziej szalony finał w niedzielę", powiedział Block, który mieszka w pobliskim Park City w stanie Utah. "Zakończył się dla mnie bardzo chaotycznie i obróciło mnie. Chciałem jednak dojechać do mety. Cieszę się, że udało mi się ukończyć wyścig w pierwszej piątce dla DRR i Dodge'a".

Właściciel zespołu DRR Dennis Reinbold nie mógł prosić o lepszy weekend 1-2, w którym Bakkerud i Larsson zdominowali akcję Grupy E, a jego młodsi kierowcy również pokazali się z dobrej strony na wymagającym torze.

"Wiedzieliśmy, że tor w Utah jest najbardziej wymagającym torem, na którym jeździmy w sezonie Nitrocross" - powiedział Reinbold. "Szczerze mówiąc, nie byliśmy pewni, jak Andreas poradzi sobie z chorobą. Ale zwalczył tę chorobę, a także rywalizację na torze w ten weekend. W zeszłym roku nie miał szczęścia i cały zespół DRR czuje się bardzo dobrze, że udało mu się wygrać tutaj w Utah. Robin był jak zwykle silnym zawodnikiem i objął prowadzenie w klasyfikacji punktowej. Fraser i Lia nadal pokazują swój talent i potencjał. Z niecierpliwością czekamy na kolejne dwie rundy w Phoenix w przyszłym miesiącu".

Seria Nitrocross jest transmitowana na żywo na Rumble.com i Fox Sports 1.

Dodge Hornet
Dodge Hornet rewolucjonizuje szybko rozwijający się segment kompaktowych pojazdów użytkowych (CUV), budując szum dzięki charakterystycznemu dla Dodge połączeniu muskularnej stylistyki z najlepszymi w swojej klasie standardowymi osiągami dzięki układowi napędowemu z wieloma układami napędowymi i rojem ekskluzywnych w swojej klasie funkcji. Hybrydowy Dodge Hornet R/T - pierwszy w historii zelektryfikowany pojazd wyczynowy Dodge'a - zapewnia najmocniejszy pojazd użytkowy w segmencie o mocy 288 KM i momencie obrotowym 383 lb.-ft., oferując 32 mile całkowicie elektrycznego zasięgu dzięki 15,5-kWh akumulatorowi litowo-jonowemu, a także 77 MPGe i 360 mil całkowitego zasięgu.

Hornet R/T jest dodatkowo wyposażony w wyjątkową w swojej klasie funkcję PowerShot, która dostarcza 30 koni mechanicznych, osiągając od 0 do 60 mil na godzinę w 5,6 sekundy, podczas gdy Dodge Hornet GT osiąga od 0 do 60 mil na godzinę w 6,5 sekundy w trybie sportowym. Dodge Hornet GT to najszybszy i najmocniejszy w branży kompaktowy pojazd użytkowy z napędem gazowym. Napędzany silnikiem Hurricane4, 2,0-litrowym turbodoładowanym czterocylindrowym silnikiem rzędowym, GT może pochwalić się najmocniejszym silnikiem gazowym w segmencie o mocy 268 KM i momencie obrotowym 295 lb.-ft.

Więcej informacji na temat Dodge Hornet można znaleźć na stronie Dodge.com.

... notatki od SP

#E Racing Nation, #Nitrocross, #Bakkerud, #Dodge Hornet R/T, #E Motorsport, #E Racing,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)