Il pilota Bakkerud registra una doppia vittoria della Dodge Hornet R/T FC1-X nel gruppo E del Nitrocross allo Utah Motorsports Campus

• Il norvegese Andreas Bakkerud è tornato a vincere nel Gruppo E questo fine settimana nel doppio appuntamento della Nitrocross Series nello Utah, guidando la sua Dodge Hornet R/T FC1-X del Dreyer & Reinbold Racing (DRR) verso due vittorie finali.
• Bakkerud, senza vittorie dalla serie Nitrocross 2022-23, ha combattuto contro lo streptococco e la febbre a 40 gradi per registrare un weekend perfetto con vittorie di gara, semifinale e finale in entrambi i giorni.
• Bakkerud ha condotto una Dodge 1-2 in entrambi gli eventi principali, vincendo sul suo compagno di squadra DRR e attuale leader dei punti Robin Larsson sul veloce circuito sterrato/pavimentato dello Utah.
• Bakkerud ha sconfitto Larsson sabato per un secondo e domenica per due secondi in finale, segnando tre vittorie in quattro gare per Dodge nella stagione di debutto del marchio nel Nitrocross.
• Gli altri compagni di squadra della DRR Dodge di Bakkerud, Fraser McConnell e Lia Block, hanno ottenuto due piazzamenti nei primi cinque posti nel fine settimana, McConnell sabato e Block domenica.
• Il mese scorso, Dodge ha fatto debuttare la Dodge Hornet R/T FC1-X nel doubleheader di apertura della stagione Nitrocross a Richmond, con il pilota DRR Larsson che ha trionfato nella finale del primo turno.
• La serie Nitrocross 2024-25, composta da 10 round, si sposta ora al Firebird Motorsports Park il 15 e 16 novembre, con Larsson, in testa ai punti del Gruppo E, alla ricerca del suo terzo titolo consecutivo nella serie Nitrocross.
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Il veterano Andres Bakkerud, nonostante abbia lottato contro lo streptococco e la febbre a 40 gradi, ha messo a segno un sensazionale "clean sweep" con due vittorie di gruppo E con la sua Dodge Hornet R/T FC1-X ad alimentazione elettrica del Monster Energy Dreyer & Reinbold Racing, portando una Dodge 1-2 in ogni giornata del terzo e quarto round della Nitrocross Series allo Utah Motorsports Campus.

Le due vittorie nell'evento principale per il norvegese sono state le prime per Bakkerud in oltre un anno e il secondo e terzo trionfo per il nuovo marchio Dodge nella campagna di Nitrocross 2024-25. Gareggiando su un percorso veloce di 1,732 miglia di asfalto e sterrato nei pressi di Salt Lake City, Bakkerud ha dimostrato di essere il migliore del Gruppo E sul percorso più impegnativo dell'intero tour Nitrocross, con un salto di 30 metri e curve ad alta pendenza.

Bakkerud ha iniziato il weekend facendo segnare il giro più veloce e vincendo poi la gara di manche, la semifinale e la finale di sabato ai comandi della sua Dodge Hornet R/T FC1-X n. 13, concludendo con una vittoria di un secondo sui suoi compagni di squadra di DRR Dodge Robin Larsson e Oliver Eriksson.

Nella giornata di domenica, Bakkerud ha ripetuto la prestazione del sabato con le vittorie nelle gare preliminari ed è balzato al comando nella finale partendo dalla prima fila. Non si è mai guardato indietro, con un margine di due secondi su Larsson alla bandiera a scacchi per completare una spettacolare doppietta.

Credito d'immagine: Dodge Media

Nella giornata di domenica, Bakkerud ha ripetuto la prestazione del sabato con le vittorie nelle gare preliminari ed è balzato al comando nella finale partendo dalla prima fila. Non si è mai guardato indietro, con un margine di due secondi su Larsson alla bandiera a scacchi per completare una spettacolare doppietta.

"Sono stati tempi duri e quest'anno si trattava di tornare a divertirsi", ha detto Bakkerud. "Nel primo weekend di Nitrocross ho avuto un po' di sfortuna nelle finali. Ero pronto per lo Utah. Ma giovedì mi sono preso uno streptococco e una febbre a 40 gradi. Mi tremavano le mani, le dita delle mani e dei piedi e tutto il resto, poi ho preso la penicillina e mi sono riposato. Venerdì e sabato, in finale, abbiamo avuto l'holeshot alla prima curva e da lì in poi è andata bene. Il sole era così basso che era difficile vedere le ultime curve.

"Nella gara di domenica, ho fatto un buon giro dalla seconda posizione di partenza. La pista aveva più grip e sono riuscito a superare Robin alla prima curva. Ma è stata una gara difficile, con le curve strette, e le gare sono state molto combattute su questo tracciato. Sono molto contento di essere tornato nel cerchio dei vincitori questo fine settimana".

I due secondi posti di Larsson lo hanno riportato in testa alla classifica dei punti del Gruppo E, mentre la serie si reca al Firebird Motorsports Park di Chandler, in Arizona, per il quinto e sesto round del 15-16 novembre.

"In generale, queste finali sono state molto difficili da guidare, a causa della posizione del sole", ha detto Larsson, vincitore della prima finale del Gruppo E il mese scorso a Richmond, in Virginia. "È stato terribile, ma ho seguito Bakkerud e lui si è goduto la vittoria. È stata una doppietta per la squadra, e io sto solo cercando di essere costante come ho fatto negli ultimi due anni. La P2 è buona. Si vuole sempre vincere, ma per il campionato una P2 è davvero bella. Punti positivi. Una giornata positiva per la squadra e per me".

Oltre ai piazzamenti 1-2 di Bakkerud e Larsson, i loro compagni di squadra della DRR Dodge, il giamaicano Fraser McConnell e la star locale Lia Block, hanno ottenuto i primi cinque posti finali nel fine settimana, con McConnell quarto sabato e Block quinta domenica.

"È stata la finale più folle per me domenica", ha detto Block, che risiede nella vicina Park City, nello Utah. "È stata una finale molto caotica per me e sono andato in testacoda. Ma volevo arrivare al traguardo. Sono contento di aver ottenuto un piazzamento tra i primi cinque per DRR e Dodge".

Il proprietario del team DRR, Dennis Reinbold, non avrebbe potuto chiedere un weekend migliore per l'1-2, con Bakkerud e Larsson che hanno dominato il Gruppo E e i suoi piloti più giovani che si sono messi in luce su un circuito impegnativo.

"Sapevamo che il tracciato dello Utah è il più impegnativo della stagione Nitrocross", ha detto Reinbold. "Ad essere onesti, non eravamo sicuri di come Andreas si sarebbe comportato con la sua malattia. Ma ha combattuto la malattia e la competizione in pista questo fine settimana. L'anno scorso non è stato molto fortunato e tutto il team DRR si è sentito molto bene per le vittorie ottenute qui nello Utah. Robin è stato il suo solito fortissimo corridore e ha conquistato la testa della classifica a punti. Fraser e Lia continuano a dimostrare il loro talento e il loro potenziale. Non vediamo l'ora che arrivino i prossimi due round a Phoenix il mese prossimo".

La serie Nitrocross è trasmessa in diretta su Rumble.com e su Fox Sports 1.

Dodge Hornet
La Dodge Hornet rivoluziona il segmento dei veicoli utilitari compatti (CUV) in rapida crescita, creando un'atmosfera di forte impatto grazie alla combinazione di uno stile muscoloso e di prestazioni di serie ai vertici della categoria, grazie a una gamma di propulsori multienergetici e a una serie di caratteristiche esclusive per la categoria. La Dodge Hornet R/T ibrida - il primo veicolo elettrificato ad alte prestazioni di Dodge - offre il veicolo utilitario più potente del segmento con 288 cavalli di potenza e 383 lb.-ft. di coppia, offrendo 32 miglia di autonomia completamente elettrica grazie a una batteria agli ioni di litio da 15,5 kWh, nonché 77 MPGe e 360 miglia di autonomia totale.

La Hornet R/T ha una marcia in più grazie alla funzione PowerShot, esclusiva della categoria, che eroga una potenza di 30 cavalli e raggiunge le 60 miglia orarie in 5,6 secondi, mentre la Dodge Hornet GT raggiunge le 60 miglia orarie in 6,5 secondi in modalità Sport. La Dodge Hornet GT è il veicolo utilitario compatto a gas più veloce e potente del settore. Alimentata dal motore Hurricane4, un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri, la GT vanta il motore a gas più potente del segmento con 268 cavalli e 295 lb.-ft. di coppia.

Per maggiori informazioni sulla Dodge Hornet, visitate il sito Dodge.com.

... note da SP

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