El piloto Bakkerud consigue dos victorias en el Dodge Hornet R/T FC1-X del Grupo E de Nitrocross en el Utah Motorsports Campus

• El noruego Andreas Bakkerud regresó al círculo de ganadores del Grupo E este fin de semana en la doble cita de las Nitrocross Series en Utah, conduciendo su Dodge Hornet R/T FC1-X de Dreyer & Reinbold Racing (DRR) hacia dos victorias finales.
• Bakkerud, que no ganaba desde las series de Nitrocross de 2022-23, luchó contra una faringitis estreptocócica y una fiebre de 40 grados para registrar un fin de semana perfecto con victorias en la heat race, la semifinal y la final ambos días.
• Bakkerud lideró un 1-2 de Dodge en ambos eventos principales con victorias sobre su compañero de equipo DRR y actual líder de puntos Robin Larsson en el rápido circuito de tierra/pavimento de Utah.
• Bakkerud derrotó a Larsson el sábado por un segundo y el domingo por dos segundos en la final, marcando tres victorias en cuatro rondas para Dodge en la temporada de debut de la marca en el Nitrocross.
• Los otros compañeros de equipo de Bakkerud en DRR Dodge, Fraser McConnell y Lia Block, terminaron dos veces entre los cinco primeros en el evento principal de este fin de semana, McConnell el sábado y Block el domingo.
• El mes pasado, Dodge estrenó su Dodge Hornet R/T FC1-X en la doble cita de Nitrocross de apertura de temporada en Richmond, con el piloto de DRR Larsson marcando un triunfo final en la primera ronda.
• La serie de 10 rondas 2024-25 Nitrocross se traslada ahora a Firebird Motorsports Park los días 15 y 16 de noviembre con Larsson, líder del Grupo E de puntos, en busca de su tercer título consecutivo de la serie Nitrocross.
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El veterano Andres Bakkerud, a pesar de luchar contra una faringitis estreptocócica y una fiebre de 40 grados, consiguió una sensacional "barrida limpia" con dos victorias en el Grupo E en su Monster Energy Dreyer & Reinbold Racing Dodge Hornet R/T FC1-X de propulsión eléctrica, liderando un Dodge 1-2 cada día en las rondas tres y cuatro de la Nitrocross Series en Utah Motorsports Campus.

Las dos victorias del noruego en el evento principal fueron las primeras de Bakkerud en más de un año y el segundo y tercer triunfo de la nueva marca Dodge en la campaña de Nitrocross 2024-25. Compitiendo en un circuito rápido de 1,732 millas de asfalto y tierra cerca de Salt Lake City, Bakkerud demostró ser la clase del Grupo E en el circuito más desafiante de todo el circuito de Nitrocross, con un salto de 30 metros y curvas de gran peralte.

Bakkerud comenzó el fin de semana marcando la vuelta rápida y luego ganando su carrera eliminatoria, la semifinal y la final del sábado a los mandos de su Dodge Hornet R/T FC1-X nº 13, terminando con una victoria por un segundo sobre sus compañeros de equipo en DRR Dodge Robin Larsson y Oliver Eriksson.

El domingo, Bakkerud repitió su actuación del sábado con victorias en la competición preliminar y se puso en cabeza en la final desde su posición de salida en primera línea. Ya no miró atrás y se impuso por dos segundos a Larsson en la bandera a cuadros, completando así un espectacular doblete.

Crédito de la imagen: Dodge Media

El domingo, Bakkerud repitió su actuación del sábado con victorias en la competición preliminar y se puso en cabeza en la final desde su posición de salida en primera línea. Ya no miró atrás y se impuso por dos segundos a Larsson en la bandera a cuadros, completando así un espectacular doblete.

"Han sido tiempos difíciles, y este año se trataba de volver y divertirse de nuevo", dijo Bakkerud. "En el primer fin de semana de Nitrocross, tuve mala suerte en las finales. Estaba listo para Utah. Pero el jueves cogí una faringitis estreptocócica y 40 grados de fiebre. Me temblaban las manos, los dedos de las manos, de los pies y todo, luego me dieron penicilina y descansé. El viernes y el sábado, en la final, tuvimos el 'holeshot' en la primera curva y a partir de ahí me sentí bien. El sol estaba tan bajo que era difícil ver en las últimas curvas.

"En la carrera del domingo, hice una buena carrera desde la segunda posición de salida. Tenía más agarre y pude pasar a Robin en la primera curva. Pero fue una carrera difícil por las curvas cerradas, y la carrera fue muy reñida en esta pista. Estoy muy contento de volver al círculo de los ganadores este fin de semana".

Los dos subcampeonatos de Larsson le auparon de nuevo al liderato de puntos del Grupo E mientras la serie se dirige al Firebird Motorsports Park en Chandler, Arizona, para las rondas quinta y sexta los días 15 y 16 de noviembre.

"En general, fueron unas finales muy difíciles de conducir, con la posición del sol", dijo Larsson, ganador de la primera ronda final del Grupo E el mes pasado en Richmond, Virginia. "Fue terrible, pero me limité a seguir a Bakkerud, y él disfrutó mucho de esa victoria. Fue un uno-dos para el equipo, y yo sólo persigo esa regularidad como hice en los dos últimos años. P2 está bien. Siempre quieres ganar, pero, para el campeonato, un P2 está muy bien. Buenos puntos. Un día sólido para el equipo y para mí".

Además de los 1-2 de Bakkerud y Larsson, sus compañeros de equipo en DRR Dodge, el jamaicano Fraser McConnell y la estrella local Lia Block, terminaron entre los cinco primeros este fin de semana, con McConnell cuarto el sábado y Block quinto el domingo.

"Fue la final más loca para mí el domingo", dijo Block, que reside en la cercana Park City, Utah. "Acabó de forma muy caótica para mí, y me hicieron un trompo. Pero quería llegar a la meta. Estoy contento de terminar entre los cinco primeros para DRR y Dodge".

El propietario del equipo DRR, Dennis Reinbold, no podría haber pedido un mejor fin de semana de 1-2, con Bakkerud y Larsson dominando la acción del Grupo E, y sus pilotos más jóvenes haciendo también grandes actuaciones en un circuito desafiante.

"Sabíamos que el circuito de Utah es el más exigente de la temporada de Nitrocross", dijo Reinbold. "Para ser sincero, no estábamos seguros de cómo se comportaría Andreas con su enfermedad. Pero luchó contra esa enfermedad y contra la competición en pista este fin de semana. No ha tenido mucha suerte el año pasado y todo el equipo DRR se siente muy bien por él al conseguir las victorias aquí en Utah. Robin fue su habitual corredor fuerte y se hizo con el liderato de los puntos. Y Fraser y Lia siguen demostrando su talento y potencial aquí. Ahora estamos deseando que lleguen las dos próximas rondas en Phoenix el mes que viene".

Las series de Nitrocross se televisan en directo en Rumble.com y Fox Sports 1.

Dodge Hornet
El Dodge Hornet irrumpe en el creciente segmento de los utilitarios compactos (CUV), creando expectación con una combinación distintiva de Dodge de estilo musculoso envuelto en el mejor rendimiento estándar de su clase gracias a una gama de propulsores multienergía y un enjambre de características de rendimiento exclusivas en su clase. El Dodge Hornet R/T híbrido de altas prestaciones -el primer vehículo de altas prestaciones electrificado de Dodge- es el utilitario más potente del segmento con 288 CV y 383 lb-pie de par motor, ofreciendo 32 millas de autonomía totalmente eléctrica a través de una batería de iones de litio de 15,5 kWh, así como 77 MPGe y 360 millas de autonomía total.

El Hornet R/T cuenta con la exclusiva función PowerShot que proporciona una potencia de 30 CV, alcanzando de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, mientras que el Dodge Hornet GT alcanza de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos en modo Sport. El Dodge Hornet GT es el utilitario compacto de gasolina más rápido y potente de la industria. Alimentado por el motor Hurricane4, un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros, el GT cuenta con el motor de gasolina más potente del segmento con 268 CV y 295 lb-pie de par.

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