Kører Bakkerud vinder to gange med R/T FC1-X Dodge Hornet i gruppe E Nitrocross på Utah Motorsports Campus

• Norske Andreas Bakkerud vendte tilbage til vindercirklen i gruppe E denne weekend i Nitrocross Series-dobbeltløbet i Utah ved at køre sin Dreyer & Reinbold Racing (DRR) Dodge Hornet R/T FC1-X til to finalesejre.
• Bakkerud, der ikke har vundet siden Nitrocross-serien i 2022-23, kæmpede mod halsbetændelse og 40 graders feber for at få en perfekt weekend med sejre i heat, semifinale og finale begge dage.
• Bakkerud førte an i en 1-2 Dodge-finish i begge hovedkonkurrencer med sejre over sin DRR-holdkammerat og nuværende pointleder Robin Larsson på den hurtige Utah-dirt/pavement-bane
• Bakkerud besejrede Larsson lørdag med et sekund og søndag med to sekunder i finalen, hvilket markerede tre sejre i fire runder for Dodge i mærkets Nitrocross-debut.
• Bakkeruds andre DRR Dodge-holdkammerater, Fraser McConnell og Lia Block, scorede to top-fem-placeringer i weekenden med McConnell lørdag og Block søndag.
• I sidste måned debuterede Dodge med sin Dodge Hornet R/T FC1-X-bil i sæsonens første Nitrocross-dobbeltløb i Richmond, hvor DRR-køreren Larsson vandt en finaletriumf i første runde.
• Den 10-runders 2024-25 Nitrocross Series flytter nu til Firebird Motorsports Park den 15.-16. november, hvor Larsson, der fører gruppe E-point, søger sin tredje Nitrocross Series-titel i træk.
• For mere information om Dodge Hornet R/T og Dodge Hornet GT, besøg Dodge.com
• Følg Dodge Motorsports action på DodgeGarage og den @DodgeMoparMotorsports Instagram-kanal

Veteranen Andres Bakkerud scorede trods halsbetændelse og 40 graders feber et sensationelt "clean sweep" med to sejre i gruppe E i sin Monster Energy Dreyer & Reinbold Racing Dodge Hornet R/T FC1-X el-drevne racerbil og førte an i en Dodge 1-2-finish hver dag i Nitrocross Series-runde tre og fire på Utah Motorsports Campus.

De to sejre i main event for nordmanden var Bakkeruds første i over et år og den anden og tredje triumf for det nye Dodge-mærke i 2024-25 Nitrocross-kampagnen. Bakkerud konkurrerede på en hurtig 1,732 miles af asfalt og jord på banen nær Salt Lake City og viste sig at være klassen i gruppe E-feltet på den mest udfordrende bane på hele Nitrocross-touren med et 100 fods gap jump og højtsiddende sving.

Bakkerud startede weekenden med at sætte hurtigste omgang og vandt derefter sit heat, sin semifinale og sin finale om lørdagen i sin Dodge Hornet R/T FC1-X nr. 13. Han sluttede af med en sejr på et sekund over sine DRR Dodge-holdkammerater Robin Larsson og Oliver Eriksson.

I søndagens løb gentog Bakkerud sin lørdagspræstation med sejre i den indledende konkurrence og tog føringen i finalen fra sin startposition i forreste række. Han så sig aldrig tilbage med en margin på to sekunder over Larsson ved det ternede flag for at fuldføre et spektakulært doubleheader sweep.

Billedkredit: Dodge Media

I søndagens løb gentog Bakkerud sin lørdagspræstation med sejre i den indledende konkurrence og tog føringen i finalen fra sin startposition i forreste række. Han så sig aldrig tilbage med en margin på to sekunder over Larsson ved det ternede flag for at fuldføre et spektakulært doubleheader sweep.

"Det har været hårde tider, og i år handlede det om at komme tilbage og have det sjovt igen," siger Bakkerud. "I den første Nitrocross-weekend var jeg lidt uheldig i finalerne. Jeg var klar til Utah. Men jeg fik halsbetændelse om torsdagen og 40 graders feber. Jeg rystede, mine hænder, fingre, tæer og det hele, så jeg fik penicillin og hvilede mig. Fredag og lørdag i finalen havde vi 'holeshot' ind i første sving, og det føltes godt derfra. Solen stod så lavt, at det var svært at se i de sidste par sving.

"I søndagens løb fik jeg et godt løb fra den anden startposition. Den havde mere greb, og jeg var i stand til at komme forbi Robin i første sving. Men det var et svært løb med de snævre sving, og løbet var meget tæt på denne bane. Jeg er bare rigtig glad for at komme tilbage i vindercirklen denne weekend."

Larssons to andenpladser bragte ham tilbage i spidsen for Group E-pointene, når serien tager til Firebird Motorsports Park i Chandler, Arizona, til runde fem og seks den 15.-16. november.

"Generelt var det nogle svære finaler at køre med den sol, der stod på banen," sagde Larsson, der vandt Group E's første finale i sidste måned i Richmond, Virginia. "Det var forfærdeligt, men jeg fulgte bare Bakkerud, og han nød virkelig den sejr. Det var en dobbeltsejr for holdet, og jeg jagter bare kontinuiteten, som jeg har gjort de sidste to år. P2 er godt. Man vil altid gerne vinde, men i forhold til mesterskabet er en andenplads rigtig god. Gode point. En god dag for holdet og for mig."

Ud over Bakkeruds og Larssons 1-2-placeringer opnåede deres DRR Dodge-holdkammerater Fraser McConnell fra Jamaica og den lokale stjerne Lia Block top fem-placeringer i weekenden med McConnell som nummer fire lørdag og Block som nummer fem søndag.

"Det var den skøreste finale for mig i søndags," sagde Block, som bor i Park City i Utah. "Det endte meget kaotisk for mig, og jeg blev spundet rundt. Men jeg ønskede at komme i mål. Jeg er glad for at få en top fem-placering for DRR og Dodge."

DRR-teamejer Dennis Reinbold kunne ikke have ønsket sig en bedre 1-2-weekend med Bakkerud og Larsson, der dominerede Gruppe E, og hans yngre kørere, der også leverede stærke præstationer på en udfordrende bane.

"Vi vidste, at Utah-banen er den mest krævende bane, vi kører i løbet af Nitrocross-sæsonen," sagde Reinbold. "For at være ærlig var vi ikke sikre på, hvordan Andreas ville klare sig med sin sygdom. Men han kæmpede både med sygdommen og med konkurrencen på banen i weekenden. Han har ikke haft det bedste held i det seneste år, og hele DRR-teamet er så glade for, at han fik sejrene her i Utah. Robin var sin sædvanlige stærke kører og overtog føringen i pointene. Og Fraser og Lia fortsætter med at vise deres talent og potentiale her. Nu ser vi frem til de næste to runder i Phoenix i næste måned."

Nitrocross-serien sendes live på Rumble.com og Fox Sports 1.

Dodge Hornet
Dodge Hornet forstyrrer det hurtigt voksende segment for kompakte nyttekøretøjer (CUV) og skaber opmærksomhed med en karakteristisk Dodge-kombination af muskuløs styling pakket ind i klassens bedste standardydelse fra en multi-energi-drivlinje og en sværm af klasseeksklusive ydelsesfunktioner. Dodge Hornet R/T performance hybrid - det første elektrificerede performance-køretøj nogensinde fra Dodge - leverer det mest kraftfulde nyttekøretøj i segmentet med 288 hestekræfter og et drejningsmoment på 383 lb.-ft. og tilbyder 32 miles helelektrisk rækkevidde via et 15,5 kWh lithium-ion-batteri samt 77 MPGe og 360 miles samlet rækkevidde.

Hornet R/T er ekstra stærk med en klasseeksklusiv, on-demand PowerShot-funktion, der leverer et skud på 30 hestekræfter og når 0 til 100 km/t på 5,6 sekunder, mens Dodge Hornet GT når 0 til 100 km/t på 6,5 sekunder i Sport Mode. Dodge Hornet GT er branchens hurtigste og mest kraftfulde benzindrevne kompakte nyttekøretøj. Drevet af Hurricane4-motoren, en 2,0-liters turboladet firecylindret rækkemotor, har GT segmentets kraftigste gasmotor med 268 hestekræfter og et drejningsmoment på 295 lb.ft.

For mere information om Dodge Hornet, besøg Dodge.com.

... noter fra SP

#E Racing Nation, #Nitrocross, #Bakkerud, #Dodge Hornet R/T, #E Motorsport, #E Racing,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)