Stoffel Vandoorne i Jake Hughes dołączają do Maserati MSG Racing na sezon 11

Maserati MSG Racing wita Stoffela Vandoorne'a i Jake'a Hughesa w Formule E 11^th sezon

Z myślą o 11. sezonie Mistrzostw Świata FIA Formuły E, Maserati MSG Racing z przyjemnością wita Stoffela Vandoorne'a i Jake'a Hughesa w nadchodzącej kampanii 2024/25.

Mistrz świata z sezonu 8, Stoffel, będzie walczył o swój siódmy rok w całkowicie elektrycznej serii, podczas gdy Jake wkracza w swój trzeci sezon po tym, jak wyłonił się jako jeden z najjaśniejszych nowych talentów na starcie od czasu swojego debiutu w McLarenie w sezonie 9.

Stoffel i Jake wspólnie stworzą jeden z najsilniejszych składów kierowców w obecnej erze Gen3 Formuły E, łącząc sprawdzone doświadczenie w wygrywaniu wyścigów i determinację przed decydującym sezonem, w którym zadebiutuje następna generacja elektrycznych samochodów wyścigowych, Gen3 Evo.

Odkąd dołączył do Formuły E w 2018 roku po dwóch sezonach spędzonych w McLarenie w Formule 1, Stoffel zyskał reputację jednego z najlepszych zawodników serii i zdobył dominujący tytuł mistrza świata w sezonie 2021/22 z Mercedes-EQ.

Mając na koncie trzy zwycięstwa, 16 podiów i osiem pole position, Belg jest nie tylko sprawdzonym zwycięzcą wyścigów, ale także sprawdzonym kwalifikatorem i odegra kluczową rolę w kierowaniu rozwojem Maserati MSG Racing w nadchodzącym sezonie.

Dołączy do niego Jake, który w sezonie 9 zaliczył jeden z najbardziej imponujących sezonów debiutanckich w Formule E, w którym Brytyjczyk zdobył pole position w zaledwie trzecim wyścigu w serii.

Od tego czasu Jake czterokrotnie był najlepszy w kwalifikacjach i zapewnił sobie pierwsze podium w Formule E w sezonie 10, zajmując drugie miejsce w 2024 Shanghai E-Prix.

Po pełnieniu funkcji oficjalnego kierowcy rezerwowego Maserati MSG Racing w sezonie 7, kiedy to zespół rywalizował wcześniej pod nazwą Venturi Racing, Jake jest znajomą twarzą i jako taki naturalnie powróci w sezonie 11.

Razem, Stoffel i Jake po raz pierwszy pojawią się w Maserati MSG Racing podczas testów przedsezonowych na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji, w Hiszpanii, w krytycznym tygodniu przygotowań od 4 do 7 listopada 2024 roku.

Następnie duet uda się do São Paulo w Brazylii na otwarcie sezonu 11 w dniu 7 grudnia 2024 r., aby rozpocząć rekordową kampanię obejmującą 17 wyścigów.

Na koniec sezonu 10 Maserati MSG Racing pragnie również serdecznie podziękować Maximilianowi Güntherowi i Jehanowi Daruvali za ich niesamowity wkład w zespół. Życzymy im wszystkiego najlepszego w ich przyszłych przedsięwzięciach.

Ich słowami

Stoffel Vandoorne, kierowca, Maserati MSG Racing
"Jestem bardzo szczęśliwy, że dołączam do Maserati MSG Racing w przyszłym sezonie i jestem dumny, że mogę być kojarzony z tak kultową nazwą w sportach motorowych jak Maserati. Jestem podekscytowany rozpoczęciem pracy z zespołem - chociaż wcześniej nie pracowałem z nimi bezpośrednio, znam ich dobrze, zarówno z czasów pracy w DS Penske, jak i z czasów pracy w Mercedesie, kiedy dzieliliśmy układ napędowy z Venturi. To świetna grupa ludzi, bardzo wykwalifikowanych, bardzo zdeterminowanych i naprawdę nie mogę się doczekać dalszej współpracy. Mam nadzieję, że odniesiemy wiele sukcesów i będziemy razem walczyć o zwycięstwa i mistrzostwa".

Jake Hughes, kierowca, Maserati MSG Racing
"Jestem przeszczęśliwy, że dołączam do Maserati MSG Racing. Sukces, jaki odniósł zespół, jako jeden z założycieli Formuły E, mówi sam za siebie. Na poziomie osobistym pracowałem z zespołem wcześniej, więc znam ich dobrze i naprawdę nie mogę się doczekać powrotu. Wiem, że sezon dopiero się zakończył, ale szczerze mówiąc, nie mogę się doczekać, aby dostać się do kwatery głównej w Monako i rozpocząć pracę z inżynierami, wsiąść do symulatora i naprawdę zacząć przygotowania do sezonu 11. To początek nowego, ekscytującego rozdziału w mojej karierze i wiem, że najlepsze dopiero przede mną".

José M. Aznar, dyrektor zespołu i partner zarządzający, Maserati MSG Racing
"Wraz z wprowadzeniem Gen3 Evo, sezon 11 stanowi nową erę dla Formuły E i cieszymy się, że możemy powitać Stoffela i Jake'a w zespole na nadchodzący sezon. Odkąd dołączył do Formuły E w 2018 roku, jako mistrz świata sezonu 8, Stoffel jest niezaprzeczalnie jednym z najlepszych kierowców na starcie. Jego szybkość i doświadczenie odegrają kluczową rolę w naszym przyszłym rozwoju i wzroście, a łącząc siły z Jakiem, jesteśmy przekonani, że będziemy mieli jeden z najsilniejszych składów na starcie w 2025 roku. Jake był naszym kierowcą rezerwowym w sezonie 7 i w tym czasie naprawdę zaimponował nam swoim zaangażowaniem w naukę i chęcią pomocy w rozwoju zespołu, a od czasu debiutu w McLarenie w sezonie 9 nie przestaje nam imponować. Powitanie go w zespole jest jak powrót do domu i wspaniale będzie mieć go z powrotem w garażu. W Gen3 Evo mamy fundamenty, aby mieć mocny sezon i naszym zamiarem jest walka na czele stawki - coś, co jesteśmy pewni, że możemy zrobić ".

Giovanni Tommaso Sgro, szef Maserati Corse
"Cieszymy się, że możemy powitać Stoffela Vandoorne'a i Jake'a Hughesa w rodzinie Maserati od 11. sezonu Formuły E. Wiadomość o pojawieniu się dwóch nowych kierowców niewątpliwie wnosi nową energię do całego zespołu, który z pewnością nie może się doczekać powrotu na tor po letniej przerwie, aby jak najlepiej wykorzystać nowe wyzwanie. To będzie trzeci rok Maserati w Formule E, a po dwóch intensywnych latach pełnych satysfakcji i doniosłych okazji do rozwoju marki na torze, nie możemy się doczekać tej nowej przygody wraz z dwoma tak utalentowanymi kierowcami jak Stoffel i Jake, którzy są już czołowymi nazwiskami w najważniejszych kategoriach sportów motorowych. Z fascynacją zobaczę ich w akcji pod koniec roku, podczas przedsezonowych testów w Walencji. Pod koniec intensywnego 10. sezonu Formuły E Maserati chciałoby również serdecznie podziękować Maxowi i Jehanowi za ich niesamowitą pasję i zaangażowanie w zespół. W ciągu ostatnich dwóch lat Max zapewnił nam jedne z najważniejszych momentów w nowoczesnej historii Maserati na torze: dzięki zwycięstwu w Dżakarcie w zeszłym sezonie był pierwszym kierowcą, który przywrócił jednomiejscowy Maserati na najwyższy stopień podium od czasów Juana Manuela Fangio. W tym roku wygrał w Tokio i stanął na podium dwa lata z rzędu w domowym wyścigu Trident, w Rzymie i Misano... To wspomnienia, które na zawsze pozostaną niezatarte w historii tej marki na torze i jesteśmy naprawdę dumni z tych wyników".

Maserati S.p.A.
Maserati produkuje pełną gamę wyjątkowych samochodów, natychmiast rozpoznawalnych dzięki swojej niezwykłej osobowości. Dzięki swojemu stylowi, technologii i wrodzonemu ekskluzywnemu charakterowi zachwycają najbardziej wymagające gusta i zawsze stanowiły punkt odniesienia dla światowego przemysłu motoryzacyjnego. Tradycja udanych samochodów, z których każdy na nowo definiuje to, co czyni włoski samochód sportowy pod względem wzornictwa, osiągów, komfortu, elegancji i bezpieczeństwa, obecnie dostępna na ponad 70 rynkach międzynarodowych. Linia Maserati obejmuje Grecale, "wyjątkowy na co dzień" SUV, GranTurismo, kultowy włoski grand tourer oraz GranCabrio, nowy kabriolet Trident; wszystkie modele charakteryzują się zastosowaniem najwyższej jakości materiałów i doskonałych rozwiązań technicznych. Gama wyposażona w 4-cylindrowe hybrydowe układy napędowe - dostępne dla Grecale - i benzynę V6, z napędem na tylne i cztery koła, ucieleśniająca DNA wydajności marki Trident. Na szczycie gamy znajduje się supersportowy samochód MC20 i spyder MC20 Cielo, napędzane przełomowym silnikiem Maserati Nettuno V6 100%, który po raz pierwszy wykorzystuje technologie wywodzące się z F1 w jednostce napędowej standardowego samochodu produkcyjnego. GranTurismo jest dostępny zarówno z wysokowydajnym silnikiem benzynowym V6, wywodzącym się z Nettuno, jak i wersją elektryczną 100%: GranTurismo Folgore, pierwszym samochodem w historii marki z Modeny, w którym zastosowano to rozwiązanie. Obecnie w pełni elektryczna gama obejmuje również Grecale Folgore, pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a Maserati, oraz najnowszy dodatek, GranCabrio Folgore. Do 2025 r. wszystkie modele Maserati będą również dostępne w wersji w pełni elektrycznej, a do 2028 r. cała gama Maserati będzie zasilana wyłącznie energią elektryczną.

... Uwagi od SP

#E Racing Nation, #Maserati, #Maserati MSG Racing, #eracing, #emotorsport,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)