انضم ستوفيل فاندورن وجيك هيوز إلى فريق Maserati MSG Racing للموسم الحادي عشر

Maserati MSG Racing ترحب بستوفيل فاندورن وجيك هيوز في سباق الفورمولا إي الحادي عشر^ذ موسم

مع التركيز الآن على الموسم الحادي عشر من بطولة العالم للفورمولا إي، يسعد فريق Maserati MSG Racing بالترحيب بستوفيل فاندورن وجيك هيوز في حملة موسم 2024/25 القادمة.

سيتحدى بطل العالم للموسم الثامن ستوفيل عامه السابع في السلسلة الكهربائية بالكامل بينما يدخل جيك موسمه الثالث بعد ظهوره كواحد من ألمع المواهب الجديدة على الشبكة منذ ظهوره لأول مرة مع مكلارين في الموسم التاسع.

وسوف يتحد ستوفيل وجيك معًا لتشكيل واحدة من أقوى تشكيلات السائقين في عصر الجيل الثالث الحالي لبطولة فورمولا إي، حيث يجمعان بين الخبرة المثبتة في الفوز بالسباقات والتصميم قبل ما سيكون موسمًا حاسمًا سيشهد ظهور الجيل التالي من سيارة السباق الكهربائية، Gen3 Evo.

منذ انضمامه إلى شبكة فورمولا إي في عام 2018 بعد فترة موسمين مع مكلارين في الفورمولا واحد، اكتسب ستوفيل سمعة طيبة كواحد من أبرز المتنافسين في السلسلة، وحصل على لقب بطولة العالم المهيمن في موسم 2021/22 مع مرسيدس-إي كيو.

بعد أن حقق ثلاثة انتصارات و16 منصة تتويج و8 مراكز أولى، فإن البلجيكي ليس فقط فائزًا ثابتًا في السباقات، بل إنه أيضًا متأهل ثابت، وسوف يلعب دورًا أساسيًا في توجيه تطوير Maserati MSG Racing خلال الموسم المقبل.

وسوف ينضم إليه جيك، الذي قدم في الموسم التاسع أحد أكثر مواسم المبتدئين إثارة للإعجاب على الإطلاق في بطولة الفورمولا إي، حيث نجح المتسابق البريطاني في تأمين مركز الانطلاق الأول في سباقه الثالث فقط في السلسلة.

ومنذ ذلك الحين، حقق جيك الصدارة في التصفيات في أربع مناسبات وحصل على منصة التتويج الأولى له في الفورمولا إي في وقت سابق من الموسم العاشر بعد حصوله على المركز الثاني في سباق شنغهاي إي بري 2024.

بعد أن عمل كسائق احتياطي رسمي لفريق Maserati MSG Racing في الموسم السابع، عندما كان الفريق يتنافس سابقًا تحت اسم Venturi Racing، يعد جيك وجهًا مألوفًا، وبالتالي، سيعود بشكل طبيعي في الموسم الحادي عشر.

سيظهر ستوفيل وجيك معًا لأول مرة مع فريق Maserati MSG Racing في اختبارات ما قبل الموسم على حلبة ريكاردو تورمو في فالنسيا بإسبانيا، في أسبوع حاسم من التحضيرات من 4 إلى 7 نوفمبر 2024.

وسوف يتوجه الثنائي بعد ذلك إلى ساو باولو في البرازيل للمشاركة في الجولة الافتتاحية للموسم الحادي عشر في 7 ديسمبر 2024 لبدء حملة قياسية تضم 17 سباقًا.

في نهاية الموسم العاشر، يود فريق Maserati MSG Racing أن يعرب عن خالص شكره لـ Maximilian Günther وJehan Daruvala على مساهمتهما الرائعة في الفريق. نتمنى لهما كل التوفيق في مساعيهما المستقبلية.

في كلماتهم

ستوفيل فاندورن، سائق فريق مازيراتي إم إس جي ريسينغ
"أنا سعيد للغاية بالانضمام إلى فريق Maserati MSG Racing في الموسم المقبل، وأنا فخور بارتباطي باسم بارز في رياضة السيارات مثل Maserati. أنا متحمس لبدء العمل مع الفريق - على الرغم من أنني لم أعمل معهم بشكل مباشر من قبل، إلا أنني أعرف الفريق جيدًا، سواء من وقتي في DS Penske ولكن أيضًا من وقتي مع Mercedes عندما شاركنا مجموعة نقل الحركة مع Venturi. إنهم مجموعة رائعة من الأشخاص ذوي المهارات العالية والعازمين للغاية وأنا أتطلع حقًا إلى العمل معهم للمضي قدمًا. آمل أن نحقق الكثير من النجاح ونقاتل من أجل الانتصارات والبطولات معًا."

جيك هيوز، سائق، فريق Maserati MSG Racing
"أنا سعيد للغاية بالانضمام إلى فريق Maserati MSG Racing. إن النجاح الذي حققه الفريق، باعتباره أحد الفرق المؤسسة لبطولة فورمولا إي، يتحدث عن نفسه. وعلى المستوى الشخصي، عملت مع الفريق سابقًا، لذا فأنا أعرفهم جيدًا وأتطلع حقًا إلى العودة. أعلم أن الموسم قد انتهى للتو، لكنني بصراحة لا أستطيع الانتظار للوصول إلى المقر الرئيسي في موناكو والبدء في العمل مع المهندسين، والركوب على جهاز المحاكاة والبدء حقًا في الاستعداد للموسم الحادي عشر. يمثل هذا بداية فصل جديد ومثير في مسيرتي المهنية، وأعلم أن الأفضل لم يأت بعد."

خوسيه إم أزنار، مدير الفريق والشريك الإداري، Maserati MSG Racing
"مع تقديم الجيل الثالث من Evo، يمثل الموسم الحادي عشر عصرًا جديدًا لفورمولا إي، ويسعدنا أن نرحب بستوفيل وجيك في الفريق للموسم القادم. منذ انضمامه إلى الفورمولا إي في عام 2018، بصفته بطل العالم للموسم الثامن، يعد ستوفيل بلا شك أحد أفضل السائقين على الشبكة الآن. ستلعب سرعته وخبرته دورًا حاسمًا في تطورنا ونمونا في المستقبل، ومن خلال توحيد الجهود مع جيك، نحن على ثقة من أننا سنحظى بواحدة من أقوى التشكيلات على الشبكة في عام 2025. كان جيك سائقنا الاحتياطي في الموسم السابع، وخلال ذلك الوقت، أثار إعجابنا حقًا بالتزامه بالتعلم وجوعه للمساعدة في دفع الفريق إلى الأمام، ومنذ ظهوره لأول مرة مع مكلارين في الموسم التاسع، لم يتوقف عن إبهارنا. إن الترحيب به في الفريق يشبه إلى حد ما العودة إلى الوطن، وسيكون من الرائع أن يعود إلى المرآب. بالنسبة لـ Gen3 Evo، لدينا الأسس اللازمة لتقديم موسم قوي، ومن نيتنا القتال في مقدمة الشبكة - وهو شيء نحن واثقون من قدرتنا على القيام به.

جيوفاني توماسو سجرو، رئيس مازيراتي كورس
"يسعدنا أن نرحب بستوفيل فاندورن وجيك هيوز في عائلة مازيراتي من الموسم الحادي عشر لبطولة فورمولا إي فصاعدًا. لا شك أن أنباء وصول سائقين جديدين تجلب طاقة جديدة للفريق بأكمله، وأنا متأكد من أنهم لا يستطيعون الانتظار للعودة إلى المضمار بعد العطلة الصيفية لتحقيق أقصى استفادة من التحدي الجديد. ستكون هذه هي السنة الثالثة لمازيراتي في الفورمولا إي، وبعد عامين مكثفين مليئين بالرضا والمناسبات المهمة لنمو العلامة التجارية على المضمار، نتطلع إلى هذه المغامرة الجديدة مع سائقين موهوبين مثل ستوفيل وجيك، والذين أصبحا بالفعل من الأسماء الرائدة في أهم الفئات في رياضة السيارات. سأكون مفتونًا برؤيتهما في العمل في نهاية العام، في اختبار ما قبل الموسم في فالنسيا. في نهاية الموسم العاشر المكثف لبطولة فورمولا إي، تود مازيراتي أيضًا أن تمد يد الشكر الصادق إلى ماكس وجيهان على شغفهما والتزامهما المذهلين بالفريق. "خلال العامين الماضيين، قدم لنا ماكس بعضًا من أهم اللحظات في تاريخ مازيراتي الحديث على المضمار: فمع فوزه في جاكرتا الموسم الماضي، أصبح أول سائق يعيد سيارة مازيراتي أحادية المقعد إلى أعلى منصة التتويج منذ خوان مانويل فانجيو. وفي هذا العام، فاز في طوكيو واحتل منصة التتويج لمدة عامين متتاليين في سباق ترايدنت، في روما وميسانو... هذه الذكريات ستظل إلى الأبد مطبوعة بشكل لا يمحى في تاريخ هذه العلامة التجارية على المضمار ونحن فخورون حقًا بهذه النتائج."

مازيراتي سبا
تنتج مازيراتي مجموعة كاملة من السيارات الفريدة، والتي يمكن التعرف عليها فورًا بشخصيتها غير العادية. وبفضل أسلوبها وتقنيتها وشخصيتها الحصرية الفطرية، فإنها تسعد الأذواق الأكثر تميزًا وتطلبًا وكانت دائمًا معيارًا لصناعة السيارات العالمية. تقليد من السيارات الناجحة، كل منها يعيد تعريف ما يجعل السيارة الرياضية الإيطالية من حيث التصميم والأداء والراحة والأناقة والسلامة، وهي متوفرة حاليًا في أكثر من 70 سوقًا دوليًا. تتضمن مجموعة مازيراتي Grecale، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات "الاستثنائية اليومية"، وGranTurismo، السيارة السياحية الإيطالية الشهيرة، وGranCabrio، السيارة المكشوفة الجديدة من ترايدنت؛ تتميز جميع الطرازات باستخدام مواد عالية الجودة وحلول تقنية ممتازة. مجموعة مجهزة بمحركات هجينة رباعية الأسطوانات - متوفرة لـ Grecale - وبنزين V6، مع دفع خلفي ورباعي، تجسد الحمض النووي للأداء لعلامة ترايدنت التجارية. تتكون قمة المجموعة من السيارة الرياضية الخارقة MC20 و MC20 Cielo spyder، مدعومة بمحرك 100% Maserati Nettuno V6 المبتكر، والذي يدمج تقنيات مستمدة من الفورمولا 1 في وحدة الطاقة لسيارة إنتاج قياسية لأول مرة. تتوفر GranTurismo بمحرك بنزين V6 عالي الأداء، مشتق من Nettuno، ونسخة كهربائية 100%: GranTurismo Folgore، أول سيارة في تاريخ العلامة التجارية التي تتخذ من مودينا مقراً لها تتبنى هذا الحل. اليوم، تشمل المجموعة الكهربائية بالكامل أيضًا Grecale Folgore، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل من مازيراتي، وأحدث إضافة، GranCabrio Folgore. بحلول عام 2025، ستتوفر جميع طرازات مازيراتي أيضًا في نسخة كهربائية بالكامل، وستعمل مجموعة مازيراتي بأكملها بالكهرباء وحدها بحلول عام 2028.

… ملاحظات من SP

#E Racing Nation، #Maserati، #Maserati MSG Racing، #eracing، #emotorsport،

تحدي السرعة العالمي (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
منظمة EVWRA (evwra.org)