Stoffel Vandoorne ja Jake Hughes liittyvät Maserati MSG Racingiin kaudelle 11.

Maserati MSG Racing toivottaa Stoffel Vandoornen ja Jake Hughesin tervetulleiksi Formula E:n 11. osakilpailuun.^th kausi

Maserati MSG Racing tähtää nyt FIA Formula E -maailmanmestaruuskilpailun kauteen 11 ja on iloinen voidessaan toivottaa Stoffel Vandoornen ja Jake Hughesin tervetulleiksi tulevaan kauteen 2024/25.

Kahdeksannen kauden maailmanmestari Stoffel ajaa seitsemättä vuottaan täyssähköisessä sarjassa, kun taas Jake aloittaa kolmannen kautensa noustuaan yhdeksi ruudukon kirkkaimmista uusista lahjakkuuksista sen jälkeen, kun hän debytoi McLarenilla kaudella 9.

Yhdessä Stoffel ja Jake muodostavat yhden Formula E:n nykyisen Gen3-aikakauden vahvimmista kuljettajakokoonpanoista, ja he yhdistävät todistetusti kilpailuvoittojen kokemusta ja päättäväisyyttä ennen kriittistä kauden alkua, jolloin nähdään seuraavan sukupolven sähköauton, Gen3 Evon, debyytti.

Sen jälkeen kun Stoffel liittyi Formula E:n ruudukkoon vuonna 2018 McLarenin kanssa Formula 1:ssä ajetun kahden kauden jälkeen, hän on luonut mainetta yhtenä sarjan huippukilpailijoista, ja hän tavoitteli hallitsevaa maailmanmestaruutta kaudella 2021/22 Mercedes-EQ:n kanssa.

Kolme voittoa, 16 palkintokorokesijoitusta ja kahdeksan paalupaikkaa saavuttanut belgialainen ei ole vain todistetusti voittanut kilpailuja, vaan myös todistetusti ajanut karsintoja, ja hänellä on tärkeä rooli Maserati MSG Racingin kehityksen ohjaamisessa tulevalla kaudella.

Hänen seuraansa liittyy Jake, joka kaudella 9 ajoi yhden vaikuttavimmista Formula E:ssä koskaan nähdyistä tulokaskausista, jossa brittiläinen kuljettaja saavutti paalupaikan vasta kolmannessa kilpailussaan sarjassa.

Sen jälkeen Jake on ollut neljä kertaa karsintojen kärjessä ja saavuttanut ensimmäisen palkintokorokkeensa Formula E:ssä aiemmin kaudella 10 sijoittumalla toiseksi Shanghain E-Prixissä 2024.

Jake toimi Maserati MSG Racingin virallisena varakuskina kaudella 7, jolloin tiimi kilpaili aiemmin Venturi Racingin nimellä, ja on tuttu kasvo, joten hän tekee luonnollisen paluun kaudella 11.

Yhdessä Stoffel ja Jake esiintyvät ensimmäistä kertaa Maserati MSG Racingin kanssa esikauden testeissä Valencian Ricardo Tormo -radalla Espanjassa kriittisen valmisteluviikon aikana 4.-7. marraskuuta 2024.

Sen jälkeen kaksikko suuntaa Brasilian São Pauloon 7. joulukuuta 2024 ajettavaan kauden 11 avauskilpailuun, joka käynnistää ennätyksellisen, 17 osakilpailua käsittävän kampanjan.

Kymmenennen kauden päätteeksi Maserati MSG Racing haluaa myös esittää vilpittömät kiitokset Maximilian Güntherille ja Jehan Daruvalalle heidän uskomattomasta panoksestaan tiimille. Toivotamme heille kaikkea hyvää heidän tulevissa pyrkimyksissään.

Heidän sanoillaan

Stoffel Vandoorne, kuljettaja, Maserati MSG Racing
"Olen erittäin iloinen voidessani liittyä ensi kaudella Maserati MSG Racingiin ja olen ylpeä siitä, että pääsen mukaan Maseratin kaltaiseen ikoniseen nimeen moottoriurheilussa. Olen innoissani aloittaessani työskentelyn tiimin kanssa - vaikka en olekaan aiemmin työskennellyt suoraan heidän kanssaan, tunnen tiimin hyvin, sekä ajoiltani DS Penskellä että ajoiltani Mercedeksellä, kun jaoimme voimansiirron Venturin kanssa. He ovat loistava joukko ihmisiä, erittäin taitavia ja määrätietoisia, ja odotan innolla yhteistyötä jatkossa. Toivottavasti menestymme hyvin ja taistelemme yhdessä voitoista ja mestaruuksista."

Jake Hughes, kuljettaja, Maserati MSG Racing
"Olen todella iloinen päästessäni mukaan Maserati MSG Racingiin. Tiimin menestys yhtenä Formula E:n perustajatiimeistä puhuu puolestaan. Henkilökohtaisella tasolla olen työskennellyt tiimin kanssa aiemmin, joten tunnen heidät hyvin, ja odotan aidosti innolla paluuta. Tiedän, että kausi on vasta päättynyt, mutta en malta odottaa, että pääsen Monacon päämajaan ja pääsen työskentelemään insinöörien kanssa, pääsen simulaattorille ja pääsen todella aloittamaan kauden 11 valmistelut. Tästä alkaa jännittävä uusi luku urallani, ja tiedän, että parasta on vielä tulossa."

José M Aznar, tiimipäällikkö ja toimitusjohtaja, Maserati MSG Racing
"Gen3 Evo -auton käyttöönoton myötä kausi 11 edustaa uutta aikakautta Formula E:ssä, ja olemme iloisia voidessamme toivottaa Stoffelin ja Jaken tervetulleiksi tiimiimme tulevalle kaudelle. Liityttyään Formula E:hen vuonna 2018 kauden 8 maailmanmestarina Stoffel on kiistatta yksi parhaista kuljettajista tällä hetkellä. Hänen nopeutensa ja kokemuksensa ovat ratkaisevassa asemassa tulevassa kehityksessämme ja kasvussamme, ja kun yhdistämme voimamme Jaken kanssa, olemme varmoja, että meillä on yksi ruudukon vahvimmista kokoonpanoista vuonna 2025. Jake oli varakuljettajamme kaudella 7, ja tuona aikana hän teki meihin vaikutuksen sitoutumisellaan oppimiseen ja nälällään auttaa tiimiä eteenpäin, ja sen jälkeen kun hän debytoi McLarenilla kaudella 9, hän ei ole lakannut vaikuttamasta meihin. Hänen toivottamisensa tervetulleeksi tiimiin tuntuu jonkinlaiselta kotiinpaluulta, ja on hienoa saada hänet takaisin talliin. Gen3 Evon osalta meillä on perusta vahvalle kaudelle, ja tarkoituksenamme on taistella sarjan kärjessä - ja olemme varmoja, että pystymme siihen."

Giovanni Tommaso Sgro, Maserati Corse -yksikön johtaja
"Olemme iloisia voidessamme toivottaa Stoffel Vandoornen ja Jake Hughesin tervetulleiksi Maserati-perheeseen Formula E -kaudesta 11 alkaen. Uutiset kahden uuden kuljettajan tulosta tuovat epäilemättä uutta energiaa koko tiimiin, joka ei varmasti malta odottaa, että pääsee kesätauon jälkeen takaisin radalle ottamaan uudesta haasteesta kaiken irti. Kyseessä on Maseratin kolmas vuosi Formula E:ssä, ja kahden intensiivisen, tyytyväisyyttä ja merkin kasvun kannalta merkittävän vuoden jälkeen odotamme innolla tätä uutta seikkailua yhdessä kahden niinkin lahjakkaan kuljettajan kuin Stoffelin ja Jaken kanssa, jotka ovat jo nyt johtavia nimiä moottoriurheilun tärkeimmissä luokissa. Olen innostunut näkemään heidät tositoimissa loppuvuodesta Valenciassa järjestettävissä esikauden testeissä. Intensiivisen Formula E:n 10. kauden päätteeksi Maserati haluaa myös esittää vilpittömät kiitokset Maxille ja Jehanille heidän uskomattomasta intohimostaan ja sitoutumisestaan tiimiä kohtaan. Kahden viime vuoden aikana Max on tarjonnut meille Maseratin modernin historian merkittävimpiä hetkiä radalla: viime kauden Jakartan voitollaan hän oli ensimmäinen kuljettaja, joka toi Maseratin yksipaikkaisella autolla takaisin palkintokorokkeelle sitten Juan Manuel Fangion. Tänä vuonna hän voitti Tokiossa ja otti palkintokorokesijoituksen kahtena peräkkäisenä vuonna Tridentin kotikilpailussa, Roomassa ja Misanossa... Nämä muistot jäävät ikuisesti lähtemättömästi tämän merkin historiaan radalla, ja olemme todella ylpeitä näistä tuloksista."

Maserati S.p.A.
Maserati valmistaa täydellisen valikoiman ainutlaatuisia autoja, jotka tunnistaa välittömästi niiden poikkeuksellisesta persoonallisuudesta. Tyylinsä, tekniikkansa ja luontaisen eksklusiivisen luonteensa ansiosta ne miellyttävät vaativinta ja vaativinta makua, ja ne ovat aina olleet maailmanlaajuisen autoteollisuuden vertailukohtia. Menestyksekkäiden autojen perinne, joista jokainen määrittelee uudelleen italialaisen urheiluauton muotoilun, suorituskyvyn, mukavuuden, tyylikkyyden ja turvallisuuden, on tällä hetkellä saatavilla yli 70 kansainvälisellä markkina-alueella. Maseratin mallistoon kuuluvat Grecale, "jokapäiväinen poikkeuksellinen" katumaasturi, GranTurismo, ikoninen italialainen Grand Tourer, ja GranCabrio, Tridentin uusi avoauto; kaikille malleille on ominaista korkealaatuisten materiaalien käyttö ja erinomaiset tekniset ratkaisut. Valikoima, joka on varustettu nelisylinterisillä hybridivoimanlähteillä - saatavilla Grecale-versioon - ja V6-bensiinimoottorilla, taka- ja nelivedolla, ilmentäen Trident-merkin suorituskykyistä DNA:ta. Malliston huipun muodostavat MC20-superurheiluauto ja MC20 Cielo spyder, joiden voimanlähteenä on uraauurtava 100% Maserati Nettuno V6 -moottori, jossa F1-teknologia on ensimmäistä kertaa sisällytetty vakiotuotantoauton voimanlähteeseen. GranTurismo on saatavana sekä Nettunosta johdetulla huipputehokkaalla V6-bensiinimoottorilla että 100%-sähköversiolla: GranTurismo Folgore, joka on ensimmäinen Modenassa sijaitsevan merkin historiassa tällä ratkaisulla varustettu auto. Nykyään täyssähköiseen mallistoon kuuluvat myös Grecale Folgore, Maseratin ensimmäinen täyssähköinen katumaasturi, ja uusin tulokas, GranCabrio Folgore. Vuoteen 2025 mennessä kaikki Maseratin mallit ovat saatavilla myös täyssähköisenä versiona, ja vuoteen 2028 mennessä koko Maseratin mallisto toimii pelkästään sähköllä.

... SP:n huomautukset

#E Racing Nation, #Maserati, #Maserati MSG Racing, #eracing, #emotorsport,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)