IMSA Petit Le Mans: #24 BMW M Hybrid V8 едва не попадает на подиум после драмы, разыгравшейся в последний момент - титул в классе GTD PRO для Paul Miller Racing.

• Филипп Энг, Джесси Крон и Аугусто Фарфус переживают американские горки эмоций в последний час финального заезда сезона IMSA.
• Повреждение шины за несколько минут до финиша стоило BMW M Hybrid V8 из команды #24 второго подиума подряд.
• Paul Miller Racing выигрывает титул чемпиона Endurance Cup в своем дебютном сезоне в классе GTD PRO.

Какой драматичный финал сезона IMSA WeatherTech SportsCar Championship! Пти Ле-Ман на трассе Атланта (США) действительно набрал скорость в последний из десяти часов гонки, подарив BMW M Team RLL эмоциональные американские горки. Филипп Энг (AUT), Джесси Крон (FIN) и Аугусто Фарфус (BRA) были в состоянии побороться за подиум благодаря поздней фазе автомобиля безопасности. Однако отказ шин незадолго до финиша отбросил это трио на четвертое место. Paul Miller Racing и трио гонщиков в составе Мэдисона Сноу, Брайана Селлерса и Нила Верхагена (все - США) обеспечили себе титул в IMSA Michelin Endurance Cup, заняв седьмое место в классе GTD PRO.

Автомобиль #24 BMW M Hybrid V8, победитель гонки IMSA в Индианаполисе (США) несколько недель назад, стартовал с девятой позиции и в самом начале гонки сошел с первого круга из-за столкновения, в котором не было его вины. Только в последний час гонки автомобиль смог вернуться на лидирующий круг во время фазы автомобиля безопасности. Финальный пилот Энг оказался на третьей позиции с лидирующим дуэтом прямо перед ним. Однако вместо того, чтобы побороться за вторую подряд победу, он был вынужден снова заехать на пит-лейн из-за медленного прокола. Его отрыв от преследователей был достаточно велик, чтобы он смог финишировать на четвертом месте. Хороший результат, но можно было добиться и большего.

Сестринский автомобиль под номером 25 уверенно стартовал с третьего места на ранних этапах. Однако примерно через четыре часа гонка закончилась для Коннора Де Филиппи (США), Ника Йеллоли (GBR) и Максима Мартина (BEL) из-за технической проблемы с подачей топлива.

Титул в гонках на выносливость для Paul Miller Racing.

Paul Miller Racing получила повод для радости, завоевав титул чемпиона IMSA Michelin Endurance Cup в классе GTD PRO со своим автомобилем #1 BMW M4 GT3 в дебютный год участия в этой категории, несмотря на седьмое место в гонке. Этот чемпионат включает в себя гонки на выносливость в Дайтоне, Себринге, Уоткинс-Глене, Индианаполисе и Роуд-Атланте (все США). В классе GTD автомобиль Turner Motorsport #96 BMW M4 GT3 под управлением Робби Фоли, Патрика Галлахера и Джейка Уокера (все - США) финишировал десятым.

Финал сезона IMSA Michelin Pilot Challenge прошел в пятницу на трассе Michelin Raceway, где BMW M4 GT4 завоевал подиум. Шон МакАлистер и Джефф Вестфал (оба - США) из CarBAhn Motorsports привели автомобиль #39 к третьему месту, а два автомобиля Turner Motorsport BMW M4 GT4 финишировали десятым и 17-м.

Комментарии после гонки:

Андреас Роос (руководитель BMW M Motorsport): "Обидно, что в финале сезона нам не удалось завоевать подиум на машине под номером 24. Техническая неудача с номером 25 также вызывает горечь. Наш BMW M Hybrid V8 снова показал высокий темп, но, к сожалению, этого оказалось недостаточно для подиума. Очевидно, что нам предстоит еще много работы. Однако есть и много положительных моментов. Благодаря двойной победе в Индианаполисе и выступлению на трассе Road Atlanta мы продемонстрировали сильную тенденцию к росту в конце сезона. Мы должны сохранить этот импульс до зимнего перерыва. Спасибо всем, кто упорно трудился, чтобы привести нас к такому результату после сложного сезона. Поздравляю Paul Miller Racing, которая после победы в GTD в прошлом году завоевала титул обладателя Кубка на выносливость в более высокой категории GTD PRO".

Бобби Рахал (директор команды BMW M Team RLL): "Конечно, немного обидно не попасть на подиум в Petit Le Mans. Но я горжусь тем, что по ходу сезона нам удавалось быть полностью конкурентоспособными в борьбе за победы. У нас были максимумы и минимумы, хорошие и плохие гонки. Кульминацией, конечно, стала двойная победа в Индианаполисе. Мы многому научились в каждой гонке, и не смогли реализовать все это в этом сезоне. Поэтому я настроен оптимистично и надеюсь на хороший 2025 год для BMW M Team RLL".

Джесси Крон (#24 BMW M Hybrid V8, 4-е место): "Это была длинная гонка, в которой многое произошло для нас с самого начала. Большую часть гонки мы уступали круг и смогли отыграть его только в самый последний момент. Филипп был уверен в подиуме и даже в победе и пытался сделать все возможное, но, к сожалению, в этот раз не получилось. Таковы гонки. Оглядываясь на сезон, можно с удовлетворением отметить прогресс, которого мы добились благодаря напряженной работе BMW M Team RLL и BMW M Motorsport. Главным событием, конечно же, стала двойная победа в Индианаполисе. Спасибо всем, кто сделал это возможным".

Ник Йеллоли (#25 BMW M Hybrid V8, DNF): "Пти Ле-Ман - фантастическое событие, и, несмотря на ранний сход с дистанции, я снова получил истинное удовольствие от уик-энда. Жаль, что мы не смогли закончить гонку из-за технических проблем, потому что машина чувствовала себя хорошо во время моего длинного схода. Трафик на трассе был сумасшедшим, но все равно было очень весело. Я благодарю BMW M Team RLL и BMW M Motorsport за их усилия в этот уик-энд и на протяжении всего сезона".

Нил Верхаген (#1 BMW M4 GT3, Paul Miller Racing, 7-е место в классе GTD PRO): "Это был невероятный сезон в Кубке на выносливость. Завоевать титул в моем первом сезоне в IMSA, да еще и с такой замечательной командой, - это просто фантастика. Спасибо команде и BMW M Motorsport за доверие. Я уже с нетерпением жду всего, что принесет новый сезон".

...заметки из SP

#E Racing Nation, #IMSA, , #BMW, #BMW M Hybrid, #Jesse Krohn, #Ник Йеллоли, #Hybrid, #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)