IMSA Petit Le Mans：#24 BMW M Hybrid V8 在最后时刻上演戏剧性一幕，险些登上领奖台 - 保罗-米勒车队获得 GTD 专业组耐力赛冠军。

• Philipp Eng、Jesse Krohn 和 Augusto Farfus 在 IMSA 赛季决赛的最后一小时经历了过山车般的情绪波动。
• #24 BMW M 混合动力 V8 赛车在终点前几分钟因轮胎损坏而连续第二次登上领奖台。
• 保罗-米勒车队在 GTD 专业组的首个赛季就赢得了耐力杯冠军。

IMSA WeatherTech SportsCar Championship（国际赛车联合会天气技术运动汽车锦标赛）本赛季的收官之战充满了戏剧性！在美国亚特兰大路举行的小勒芒赛在最后十个小时的比赛中真正加快了速度，给 BMW M RLL 车队带来了情感上的过山车。菲利普-恩（Philipp Eng，奥地利）、杰西-克罗恩（Jesse Krohn，芬兰）和奥古斯托-法尔福斯（Augusto Farfus，巴西）在最后的安全车阶段有望登上领奖台。然而，终点前的轮胎故障使他们跌至第四名。保罗-米勒车队（Paul Miller Racing）和车手三人组 Madison Snow、Bryan Sellers 和 Neil Verhagen（均为美国车手）以 GTD 专业组第七名的成绩确保了 IMSA 米其林耐力杯的冠军头衔。

#24 BMW M 混合动力 V8 赛车是几周前在美国印第安纳波利斯举行的 IMSA 比赛中的冠军赛车。直到比赛最后一小时，赛车才在安全车阶段成功回到领先圈。最后一名车手 Eng 发现自己排在第三位，而领先的两人就在他前面。然而，他非但没能向两连胜发起挑战，反而因为慢速爆胎不得不再次进站。由于他的领先优势足够大，他最终获得了第四名。这是一个不错的成绩，但也有可能取得更好的成绩。

姊妹车 25 号在比赛初期从第三位发车，势头强劲。然而，大约四小时后，由于燃料供应出现技术问题，康纳-德-菲利皮（Connor De Phillippi，美国）、尼克-耶洛利（Nick Yelloly，英国）和马克西姆-马丁（Maxime Martin，比利时）的比赛结束了。

保罗-米勒车队获得耐力赛冠军。

保罗-米勒车队（Paul Miller Racing）有理由庆祝，他们的 #1 BMW M4 GT3 首次参加 IMSA 米其林耐力杯 GTD PRO 组别，尽管在比赛中仅获得第七名，但还是获得了该组别冠军。该锦标赛包括在代托纳、赛百灵、沃特金斯格伦、印第安纳波利斯和亚特兰大路（均为美国）举行的耐力赛。在 GTD 组别中，由 Robby Foley、Patrick Gallagher 和 Jake Walker（均为美国车手）驾驶的 Turner Motorsport #96 BMW M4 GT3 获得第十名。

周五在米其林赛道举行的 IMSA 米其林 Pilot 挑战赛赛季收官战中，宝马 M4 GT4 夺得了领奖台上的名次。CarBAhn Motorsports车队的肖恩-麦卡利斯特（Sean McAlister）和杰夫-韦斯特法尔（Jeff Westphal，均为美国人）驾驶#39赛车获得第三名，而特纳车队的两辆宝马M4 GT4赛车分别获得第十名和第十七名。

赛后感言

安德烈亚斯-罗斯（Andreas Roos，BMW M 赛车运动部负责人）： "在赛季收官战中，我们的 24 号赛车与领奖台擦肩而过，实在令人遗憾。25号赛车的技术故障同样令人痛心。我们的 BMW M 混合动力 V8 赛车再次展现出强劲的速度，但遗憾的是，这还不足以登上领奖台。很显然，我们还有很多工作要做。不过，也有许多积极的因素。印第安纳波利斯的双冠王和亚特兰大路站的表现，让我们在赛季末展现出了强劲的上升势头。我们需要将这种势头延续到冬歇期。感谢大家的辛勤工作，让我们在充满挑战的赛季后取得了今天的成绩。祝贺保罗-米勒车队，继去年夺得 GTD 冠军后，他们现在也在更高的 GTD PRO 组别中立即夺得了耐力杯冠军"。

鲍比-拉哈尔（BMW M RLL 车队负责人）： "当然，未能在小勒芒站上领奖台有点令人失望。但我感到自豪的是，在整个赛季中，我们在争夺胜利的道路上保持了充分的竞争力。我们的成绩有高有低，比赛有好有坏。最精彩的当然是印第安纳波利斯的双冠王。我们在每场比赛中都学到了很多东西，但我们无法在本赛季全部付诸实践。因此，我很乐观，并期待 BMW M Team RLL 在 2025 年取得好成绩。

杰西-克罗恩（Jesse Krohn）（#24 BMW M Hybrid V8，第四名）： "这是一场漫长的比赛，我们从一开始就遇到了很多困难。我们在比赛的大部分时间里都落后一圈，直到最后一刻才扳回一城。Philipp本来有望登上领奖台，甚至夺冠，他尝试了一切办法，但不幸的是，这次没有成功。这就是比赛。回顾整个赛季，在 BMW M Team RLL 和 BMW M Motorsport 的辛勤努力下，我们取得了长足的进步。当然，印第安纳波利斯站的双冠王是最大的亮点。感谢所有帮助我们实现这一目标的人"。

尼克-耶洛利（Nick Yelloly）（#25 BMW M Hybrid V8，DNF）： "小勒芒是一项精彩的赛事，尽管提前退赛，但我还是非常享受这个周末。遗憾的是，由于技术问题，我们没能完成比赛。赛道上的交通非常拥堵，但仍然非常有趣。我感谢 BMW M RLL 车队和 BMW M Motorsport 在本周末以及整个赛季中所付出的努力。

尼尔-费尔哈根（Neil Verhagen，#1 宝马 M4 GT3，保罗-米勒车队，GTD 专业组第 7 名）： "这是一个令人难以置信的耐力杯赛季。在我的第一个 IMSA 赛季中，与这个伟大的团队一起赢得冠军，这真是太棒了。感谢车队和 BMW M Motorsport 对我的信任。我已经开始期待新赛季带来的一切。

...来自 SP 的说明

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