आईएमएसए पेटिट ले मैन्स: 1टीपी5टी24 बीएमडब्ल्यू एम हाइब्रिड वी8 आखिरी मिनट के ड्रामा के बाद पोडियम से बाल-बाल चूक गया - पॉल मिलर रेसिंग के लिए जीटीडी प्रो क्लास में धीरज का खिताब।

• फिलिप इंग, जेसी क्रोहन और ऑगस्टो फार्फस को आईएमएसए सीज़न के अंतिम घंटे में भावनाओं के उतार-चढ़ाव का अनुभव होता है।
• अंत से कुछ मिनट पहले टायर खराब होने के कारण #24 BMW M Hybrid V8 को लगातार दूसरी बार पोडियम फिनिश से वंचित होना पड़ा।
• पॉल मिलर रेसिंग ने जीटीडी प्रो वर्ग में अपने पहले सीज़न में एंड्योरेंस कप का खिताब जीता।

IMSA वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप का सीज़न फ़ाइनल कितना नाटकीय रहा! रोड अटलांटा (USA) में पेटिट ले मैन्स ने दस रेसिंग घंटों के आखिरी में वाकई रफ़्तार पकड़ी, जिससे BMW M Team RLL को एक भावनात्मक रोलरकोस्टर मिला। फिलिप इंग (AUT), जेसी क्रोहन (FIN), और ऑगस्टो फ़ारफ़स (BRA) लेट सेफ्टी कार फ़ेज़ की बदौलत पोडियम फ़िनिश के लिए दावेदार थे। हालाँकि, अंत से ठीक पहले टायर में खराबी के कारण तीनों चौथे स्थान पर आ गए। पॉल मिलर रेसिंग और मैडिसन स्नो, ब्रायन सेलर्स और नील वेरहेगन (सभी USA) की ड्राइवर तिकड़ी ने GTD PRO क्लास में सातवें स्थान पर रहकर IMSA मिशेलिन एंड्योरेंस कप का खिताब सुरक्षित किया।

इंडियानापोलिस (अमेरिका) में कुछ सप्ताह पहले हुई IMSA रेस की विजेता कार #24 BMW M हाइब्रिड V8 ने नौवें स्थान से शुरुआत की और एक टक्कर के कारण शुरुआती घंटों में लीड लैप से बाहर हो गई, जिसके लिए वे दोषी नहीं थे। रेस के आखिरी घंटे में ही कार सेफ्टी कार चरण के दौरान लीड लैप पर वापस आने में कामयाब रही। फाइनल ड्राइवर इंग ने खुद को तीसरे स्थान पर पाया, जबकि अग्रणी जोड़ी उसके ठीक सामने थी। हालांकि, लगातार दूसरी जीत के लिए चुनौती पेश करने के बजाय, उसे धीमी गति से पंक्चर होने के कारण फिर से पिट जाना पड़ा। पीछा करने वालों पर उसकी बढ़त इतनी बड़ी थी कि वह चौथे स्थान पर समाप्त करने में सक्षम था। एक अच्छा परिणाम, लेकिन इससे भी अधिक संभव हो सकता था।

बहन कार, नंबर 25, ने शुरुआती चरणों में तीसरे स्थान से मजबूत शुरुआत की। हालांकि, लगभग चार घंटे के बाद, ईंधन आपूर्ति में तकनीकी समस्या के कारण कॉनर डी फिलिपी (यूएसए), निक येलोली (जीबीआर), और मैक्सिम मार्टिन (बीईएल) के लिए दौड़ समाप्त हो गई।

पॉल मिलर रेसिंग के लिए धीरज खिताब।

पॉल मिलर रेसिंग के पास जश्न मनाने का एक कारण था, क्योंकि उन्होंने अपने #1 BMW M4 GT3 के साथ GTD PRO क्लास में IMSA मिशेलिन एंड्योरेंस कप का खिताब हासिल किया, जबकि इस श्रेणी में यह रेस सातवें स्थान पर रही। इस चैंपियनशिप में डेटोना, सेब्रिंग, वॉटकिंस ग्लेन, इंडियानापोलिस और रोड अटलांटा (सभी यूएसए) में एंड्योरेंस रेस शामिल हैं। GTD क्लास में, रॉबी फोले, पैट्रिक गैलाघर और जेक वॉकर (सभी यूएसए) द्वारा संचालित टर्नर मोटरस्पोर्ट #96 BMW M4 GT3 दसवें स्थान पर रही।

आईएमएसए मिशेलिन पायलट चैलेंज सीज़न का समापन शुक्रवार को मिशेलिन रेसवे पर हुआ, जहाँ बीएमडब्ल्यू एम4 जीटी4 ने पोडियम फिनिश हासिल किया। कारबैन मोटरस्पोर्ट्स के सीन मैकएलिस्टर और जेफ वेस्टफाल (दोनों यूएसए) ने 1टीपी5टी39 कार को तीसरे स्थान पर पहुँचाया, जबकि दो टर्नर मोटरस्पोर्ट बीएमडब्ल्यू एम4 जीटी4 दसवें और 17वें स्थान पर रहे।

दौड़ के बाद टिप्पणियाँ:

एंड्रियास रूस (बीएमडब्लू एम मोटरस्पोर्ट के प्रमुख): "यह शर्म की बात है कि हम सीजन के फाइनल में कार नंबर 24 के साथ पोडियम से चूक गए। नंबर 25 की तकनीकी खराबी भी दुखद है। हमारी BMW M Hybrid V8 ने फिर से मजबूत गति दिखाई, लेकिन दुर्भाग्य से, यह पोडियम के लिए पर्याप्त नहीं थी। यह स्पष्ट है कि हमें अभी भी बहुत काम करना है। हालाँकि, कई सकारात्मक बातें भी हैं। इंडियानापोलिस में हमारी दोहरी जीत और यहाँ रोड अटलांटा में प्रदर्शन के साथ, हमने सीजन के अंत में एक मजबूत ऊपर की ओर रुझान दिखाया है। हमें इस गति को विंटर ब्रेक में भी बनाए रखना होगा। एक चुनौतीपूर्ण सीजन के बाद हमें इस मुकाम तक पहुँचाने के लिए कड़ी मेहनत करने वाले सभी लोगों का धन्यवाद। पॉल मिलर रेसिंग को बधाई, जिन्होंने पिछले साल अपने GTD टाइटल जीतने के बाद, अब उच्च GTD PRO श्रेणी में एंड्यूरेंस कप का खिताब भी जीत लिया है।"

बॉबी राहल (टीम प्रिंसिपल बीएमडब्ल्यू एम टीम आरएलएल): "बेशक, पेटिट ले मैन्स में पोडियम पर न होना थोड़ा निराशाजनक है। लेकिन मुझे गर्व है कि पूरे सीज़न के दौरान, हम जीत की तलाश में पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी बने रहे। हमारे पास उतार-चढ़ाव, अच्छी रेस और बुरी रेस दोनों थीं। सबसे खास बात, इंडियानापोलिस में डबल जीत थी। हमने हर रेस में बहुत कुछ सीखा, और हम इस सीज़न में इसे लागू नहीं कर सके। इसलिए, मैं आशावादी हूं और BMW M Team RLL के लिए एक अच्छे साल 2025 की उम्मीद कर रहा हूं।"

जेसी क्रोहन (#24 BMW M हाइब्रिड V8, चौथा स्थान): "यह एक लंबी रेस थी जिसमें शुरुआत से ही हमारे लिए बहुत कुछ हुआ। हम रेस के ज़्यादातर समय एक लैप पीछे थे और आखिरी समय में ही इसे वापस हासिल कर पाए। फिलिप के पास पोडियम और जीत दोनों ही नज़र आ रहे थे और उन्होंने हर संभव कोशिश की, लेकिन दुर्भाग्य से, इस बार ऐसा नहीं हो सका। यही रेसिंग है। सीज़न पर नज़र डालें तो, BMW M Team RLL और BMW M Motorsports की कड़ी मेहनत की बदौलत हमने जो प्रगति की है, उसे देखकर बहुत अच्छा लगा। सबसे खास बात, इंडियानापोलिस में मिली दोहरी जीत थी। इसे संभव बनाने वाले सभी लोगों का शुक्रिया।"

निक येलोली (#25 BMW M हाइब्रिड V8, DNF): "पेटिट ले मैन्स एक शानदार इवेंट है, और जल्दी रिटायरमेंट के बावजूद, मैंने फिर से सप्ताहांत का भरपूर आनंद लिया। यह अफ़सोस की बात है कि हम अपनी तकनीकी समस्याओं के कारण रेस पूरी नहीं कर सके, क्योंकि मेरे लंबे समय तक कार अच्छी रही। ट्रैक पर ट्रैफ़िक बहुत ज़्यादा था, लेकिन फिर भी यह बहुत मज़ेदार था। मैं इस सप्ताहांत और पूरे सीज़न के दौरान उनके प्रयासों के लिए BMW M टीम RLL और BMW M मोटरस्पोर्ट को धन्यवाद देता हूँ।"

नील वेरहेगन (#1 BMW M4 GT3, पॉल मिलर रेसिंग, 7वां स्थान GTD PRO वर्ग): "एंड्योरेंस कप में यह एक अविश्वसनीय सीज़न था। अपने पहले IMSA सीज़न में खिताब जीतना, और इस बेहतरीन टीम के साथ, शानदार है। मुझ पर भरोसा करने के लिए टीम और BMW M मोटरस्पोर्ट का शुक्रिया। मैं पहले से ही नए सीज़न में आने वाली हर चीज़ का बेसब्री से इंतज़ार कर रहा हूँ।

…एसपी से नोट्स

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