IMSA ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್: #24 BMW M ಹೈಬ್ರಿಡ್ V8 ಕೊನೆಯ-ನಿಮಿಷದ ನಾಟಕದ ನಂತರ ಪೋಡಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾಗಿಸುತ್ತದೆ - ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ GTD PRO ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆ.

• ಫಿಲಿಪ್ ಎಂಗ್, ಜೆಸ್ಸಿ ಕ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟೋ ಫರ್ಫಸ್ ಅವರು IMSA ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾವನೆಗಳ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.
• #24 BMW M ಹೈಬ್ರಿಡ್ V8 ಅದರ ಎರಡನೇ ಅನುಕ್ರಮ ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಟೈರ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
• ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಿಟಿಡಿ ಪ್ರೊ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.

IMSA ವೆದರ್‌ಟೆಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಎಂತಹ ನಾಟಕೀಯ ಋತುವಿನ ಫೈನಲ್! ರೋಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ (ಯುಎಸ್‌ಎ) ನಲ್ಲಿರುವ ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಕಳೆದ ಹತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದು BMW M ಟೀಮ್ RLL ಗೆ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು. ಫಿಲಿಪ್ ಇಂಗ್ (AUT), ಜೆಸ್ಸಿ ಕ್ರೋನ್ (FIN), ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟೋ ಫರ್ಫಸ್ (BRA) ಅವರು ತಡವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಟೈರ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಮೂವರನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸ್ನೋ, ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸೆಲ್ಲರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೀಲ್ ವೆರ್ಹಾಗೆನ್ (ಎಲ್ಲಾ USA) ಅವರ ಚಾಲಕ ಮೂವರು GTD PRO ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ IMSA ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

#24 BMW M Hybrid V8, ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ (USA) ನಡೆದ IMSA ರೇಸ್‌ನಿಂದ ವಿಜೇತ ಕಾರು, ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ತಪ್ಪಿಲ್ಲದ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಿತ್ತು. . ರೇಸ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಲೀಡ್ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಅಂತಿಮ ಚಾಲಕ ಇಂಗ್ ತನ್ನ ಮುಂದೆ ಪ್ರಮುಖ ಜೋಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದನು. ಆದರೆ, ಸತತ ಎರಡನೇ ಗೆಲುವಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುವ ಬದಲು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪಂಕ್ಚರ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಕಣಕ್ಕಿಳಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಹಿಂಬಾಲಿಸುವವರ ಮೇಲೆ ಅವರ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದಿತ್ತು.

ಸಹೋದರಿ ಕಾರು, ಸಂಖ್ಯೆ 25, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಬಲವಾದ ಆರಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾನರ್ ಡಿ ಫಿಲಿಪ್ಪಿ (ಯುಎಸ್ಎ), ನಿಕ್ ಯೆಲ್ಲೊಲಿ (ಜಿಬಿಆರ್), ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ (ಬಿಇಎಲ್) ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಮುಗಿದಿದೆ.

ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ.

ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಚರಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಓಟದಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರೂ, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ #1 BMW M4 GT3 ಜೊತೆಗೆ GTD PRO ವರ್ಗದಲ್ಲಿ IMSA ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಡೇಟೋನಾ, ಸೆಬ್ರಿಂಗ್, ವಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ ಗ್ಲೆನ್, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ (ಎಲ್ಲಾ USA) ನಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. GTD ವರ್ಗದಲ್ಲಿ, ರಾಬಿ ಫೋಲೆ, ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಗಲ್ಲಾಘರ್ ಮತ್ತು ಜೇಕ್ ವಾಕರ್ (ಎಲ್ಲಾ USA) ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಟರ್ನರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ #96 BMW M4 GT3 ಹತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು.

IMSA ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್ ಸೀಸನ್ ಫಿನಾಲೆ ಶುಕ್ರವಾರ ಮೈಕೆಲಿನ್ ರೇಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ BMW M4 GT4 ಪೋಡಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. CarBAhn ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ನ ಸೀನ್ ಮೆಕ್‌ಅಲಿಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜೆಫ್ ವೆಸ್ಟ್‌ಫಾಲ್ (ಇಬ್ಬರೂ USA) #39 ಕಾರನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಂದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ಟರ್ನರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ BMW M4 GT4s ಹತ್ತನೇ ಮತ್ತು 17ನೇ ಸ್ಥಾನ ಗಳಿಸಿತು.

ಓಟದ ನಂತರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು:

ಆಂಡ್ರಿಯಾಸ್ ರೂಸ್ (BMW M ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ): "ಋತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 24 ರೊಂದಿಗಿನ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯೆ 25 ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವೂ ಕಹಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ BMW M ಹೈಬ್ರಿಡ್ V8 ಮತ್ತೆ ಬಲವಾದ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸಿತು, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ವೇದಿಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಡಬಲ್ ಗೆಲುವು ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ, ಋತುವಿನ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಲವಾದ ಮೇಲ್ಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈ ಆವೇಗವನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದ ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸವಾಲಿನ ಋತುವಿನ ನಂತರ ನಮ್ಮನ್ನು ಈ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಅವರಿಗೆ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ತಮ್ಮ GTD ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ, ಇದೀಗ ಉನ್ನತ GTD PRO ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಕಪ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.

ಬಾಬಿ ರಾಹಲ್ (ತಂಡದ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು BMW M ತಂಡ RLL): "ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇರದಿರುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಋತುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಜಯಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಇದೆ. ನಾವು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ, ಒಳ್ಳೆಯ ಜನಾಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹೈಲೈಟ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಗೆಲುವು. ಪ್ರತಿ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು BMW M ಟೀಮ್ RLL ಗಾಗಿ 2025 ರ ಉತ್ತಮ ವರ್ಷವನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ಜೆಸ್ಸೆ ಕ್ರೋನ್ (#24 BMW M ಹೈಬ್ರಿಡ್ V8, 4 ನೇ ಸ್ಥಾನ): "ಇದು ದೀರ್ಘ ಓಟವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೇ ನಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಓಟದ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಡೌನ್ ಆಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಫಿಲಿಪ್ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗೆಲುವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಅದು ರೇಸಿಂಗ್. ಋತುವಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, BMW M ಟೀಮ್ RLL ಮತ್ತು BMW M ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಹೈಲೈಟ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಗೆಲುವು. ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ”

ನಿಕ್ ಯೆಲ್ಲೋಲಿ (#25 BMW M ಹೈಬ್ರಿಡ್ V8, DNF): "ಪೆಟಿಟ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ನಿವೃತ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾನು ಮತ್ತೆ ವಾರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದೆ. ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಾವು ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹುಚ್ಚಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿನೋದವಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು BMW M ಟೀಮ್ RLL ಮತ್ತು BMW M ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.

ನೀಲ್ ವೆರ್ಹಾಗೆನ್ (#1 BMW M4 GT3, ಪಾಲ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ರೇಸಿಂಗ್, 7ನೇ ಸ್ಥಾನ GTD PRO ವರ್ಗ): "ಇದು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಕಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಂಬಲಾಗದ ಋತುವಾಗಿತ್ತು. ನನ್ನ ಮೊದಲ IMSA ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಶ್ರೇಷ್ಠ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ತಂಡ ಮತ್ತು BMW M ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಹೊಸ ಸೀಸನ್ ತರುವ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

… ಎಸ್ಪಿಯಿಂದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

#E ರೇಸಿಂಗ್ ನೇಷನ್, #IMSA, #BMW, #BMW M ಹೈಬ್ರಿಡ್, #Jesse Krohn, #ನಿಕ್ ಯೆಲ್ಲೊಲಿ, #Hybrid, #World Speed Challenge, #Racing, #E ರೇಸಿಂಗ್, #Mಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್, #E ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4Tegt4 #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt1TPhwTgt, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec,

ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಚಾಲೆಂಜ್ (worldspeedchallenge.com)
ಇ ರೇಸಿಂಗ್ ನೇಷನ್ (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL ಟೆಕ್ ನೇಷನ್ (evvtoltechnation.com)