ड्राइवर बैकरुड ने यूटा मोटरस्पोर्ट्स कैंपस में ग्रुप ई नाइट्रोक्रॉस एक्शन में डबल आर/टी एफसी1-एक्स डॉज हॉर्नेट जीत दर्ज की

• नॉर्वे के एंड्रियास बैकरुड इस सप्ताहांत यूटा में नाइट्रोक्रॉस सीरीज डबलहेडर में ग्रुप ई विजेता के सर्कल में लौट आए, उन्होंने अपने ड्रेयर एंड रेनबोल्ड रेसिंग (डीआरआर) डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स को दो फाइनल जीत के लिए चलाया।
• 2022-23 नाइट्रोक्रॉस सीरीज़ के बाद से जीत से वंचित बाकेरुड ने स्ट्रेप थ्रोट और 104 डिग्री बुखार से लड़ते हुए हीट रेस, सेमीफ़ाइनल और फ़ाइनल दोनों दिनों में जीत के साथ एक बेहतरीन सप्ताहांत दर्ज किया
• बैकरुड ने अपने डीआरआर टीम के साथी और वर्तमान अंक नेता रॉबिन लार्सन पर जीत के साथ दोनों मुख्य घटनाओं में 1-2 डॉज फिनिश का नेतृत्व किया, जो कि तेज यूटा गंदगी / फुटपाथ सर्किट में था।
• बैकरुड ने शनिवार को लार्सन को एक सेकंड से और रविवार को फाइनल में दो सेकंड से हराया, जिससे ब्रांड के नाइट्रोक्रॉस डेब्यू सीज़न में डॉज के लिए चार राउंड में तीन जीत दर्ज हुईं।
• बैकरुड के अन्य डीआरआर डॉज टीम के साथी, फ्रेजर मैककोनेल और लिया ब्लॉक ने इस सप्ताहांत मुख्य इवेंट में दो बार शीर्ष पांच स्थान प्राप्त किए, जिसमें शनिवार को मैककोनेल और रविवार को ब्लॉक शामिल थे।
• पिछले महीने, डॉज ने रिचमंड में सीज़न-ओपनिंग नाइट्रोक्रॉस डबलहेडर में अपनी डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स कार की शुरुआत की, जिसमें डीआरआर ड्राइवर लार्सन ने पहले दौर की फाइनल जीत हासिल की।
• 10 राउंड की 2024-25 नाइट्रोक्रॉस सीरीज़ अब 15-16 नवंबर को फायरबर्ड मोटरस्पोर्ट्स पार्क में आयोजित होगी, जिसमें ग्रुप ई पॉइंट्स लीड में लार्सन अपने तीसरे लगातार नाइट्रोक्रॉस सीरीज़ खिताब की तलाश में हैं।
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अनुभवी एंड्रेस बाकेरुड ने गले की बीमारी और 104 डिग्री बुखार से जूझने के बावजूद, अपने मॉन्स्टर एनर्जी ड्रेयर एंड रेनबोल्ड रेसिंग डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स इलेक्ट्रिक-पावर्ड रेसकार में दो ग्रुप ई फीचर जीत के साथ एक सनसनीखेज "क्लीन स्वीप" किया, जिससे यूटा मोटरस्पोर्ट्स कैंपस में नाइट्रोक्रॉस सीरीज़ के तीसरे और चौथे राउंड में प्रत्येक दिन डॉज 1-2 फिनिश का नेतृत्व किया।

नॉर्वे के मूल निवासी के लिए दो मुख्य इवेंट जीतें एक साल से अधिक समय में बैकरुड की पहली और 2024-25 नाइट्रोक्रॉस अभियान में नए डॉज ब्रांड के लिए दूसरी और तीसरी जीत थीं। साल्ट लेक सिटी के पास कोर्स पर 1.732 मील की तेज पक्की सड़क और गंदगी पर प्रतिस्पर्धा करते हुए, बैकरुड ने पूरे नाइट्रोक्रॉस टूर पर सबसे चुनौतीपूर्ण कोर्स में ग्रुप ई फील्ड की क्लास साबित की, जिसमें 100-फुट गैप जंप और हाई-बैंक्ड टर्न थे।

बैकरुड ने सप्ताहांत की शुरुआत सबसे तेज लैप लगाकर की और फिर शनिवार को अपनी नंबर 13 डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स मशीन पर हीट रेस, सेमीफाइनल और फाइनल जीतकर अपने डीआरआर डॉज टीम के साथियों रॉबिन लार्सन और ओलिवर एरिक्सन पर एक सेकंड की जीत के साथ समापन किया।

रविवार की कार्रवाई में, बैकरुड ने शनिवार के अपने प्रदर्शन को प्रारंभिक प्रतियोगिता में जीत के साथ दोहराया और अपने फ्रंट रो स्टार्टिंग पोजीशन से फाइनल में बढ़त हासिल की। उन्होंने चेकर्ड फ्लैग पर लार्सन पर दो सेकंड के अंतर से शानदार डबलहेडर स्वीप पूरा करने के लिए कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा।

छवि श्रेय: डॉज मीडिया

रविवार की कार्रवाई में, बैकरुड ने शनिवार के अपने प्रदर्शन को प्रारंभिक प्रतियोगिता में जीत के साथ दोहराया और अपने फ्रंट रो स्टार्टिंग पोजीशन से फाइनल में बढ़त हासिल की। उन्होंने चेकर्ड फ्लैग पर लार्सन पर दो सेकंड के अंतर से शानदार डबलहेडर स्वीप पूरा करने के लिए कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा।

"यह कठिन समय रहा है, और इस साल सब कुछ वापस लौटने और फिर से मौज-मस्ती करने के बारे में था," बकेरुड ने कहा। "पहले नाइट्रोक्रॉस सप्ताहांत में, मुझे फाइनल में कुछ बुरी किस्मत का सामना करना पड़ा। मैं यूटा के लिए तैयार था। लेकिन गुरुवार को मुझे गले में खराश हो गई और 104 डिग्री बुखार हो गया। मैं काँप रहा था, मेरे हाथ, उंगलियाँ, पैर की उंगलियाँ और सब कुछ, फिर पेनिसिलिन लेना और आराम करना। शुक्रवार और शनिवार को फाइनल में, हमने टर्न वन में 'होलशॉट' किया और वहाँ से अच्छा महसूस हुआ। सूरज इतना नीचे था कि आखिरी कुछ कोनों में देखना मुश्किल था।

"रविवार की रेस में, मैंने दूसरे स्टार्टिंग पोजिशन से अच्छा प्रदर्शन किया। इसमें ज़्यादा पकड़ थी, और मैं रॉबिन से पहले मोड़ पर आगे निकलने में सक्षम था। लेकिन यह एक मुश्किल रेस थी, जिसमें कोने तंग थे, और इस ट्रैक पर रेसिंग बहुत नज़दीकी थी। मैं इस सप्ताहांत विजेता के घेरे में वापस आकर बहुत खुश हूँ।"

लार्सन की दो रनर-अप फिनिश ने उन्हें ग्रुप ई अंक की बढ़त में वापस ला दिया है, जबकि यह श्रृंखला 15-16 नवंबर को पांचवें और छठे राउंड के लिए चैंडलर, एरिजोना स्थित फायरबर्ड मोटरस्पोर्ट्स पार्क में होगी।

पिछले महीने रिचमंड, वर्जीनिया में ग्रुप ई राउंड वन फाइनल के विजेता लार्सन ने कहा, "कुल मिलाकर, सूर्य की स्थिति के साथ, वे ड्राइव करने के लिए बहुत कठिन फाइनल थे।" "यह भयानक था, लेकिन मैंने बस बैकरुड का अनुसरण किया, और उसने वास्तव में उस जीत का आनंद लिया। यह टीम के लिए एक-दो था, और मैं पिछले दो वर्षों की तरह ही उस स्थिरता का पीछा कर रहा हूं। P2 अच्छा है। आप हमेशा जीतना चाहते हैं, लेकिन, चैंपियनशिप के लिए, P2 वास्तव में अच्छा है। अच्छे अंक। टीम और मेरे लिए एक ठोस दिन।"

बकेरुड और लार्सन द्वारा 1-2 स्थान प्राप्त करने के अतिरिक्त, उनके DRR डॉज टीम के साथी जमैका के फ्रेजर मैककोनेल और स्थानीय स्टार लिया ब्लॉक ने इस सप्ताहांत में शीर्ष पांच फाइनल में स्थान प्राप्त किया, जिसमें मैककोनेल शनिवार को चौथे स्थान पर और ब्लॉक रविवार को पांचवें स्थान पर रहे।

यूटा के पार्क सिटी में रहने वाले ब्लॉक ने कहा, "रविवार को मेरे लिए यह सबसे पागलपन भरा फाइनल था।" "यह मेरे लिए बहुत ही अराजक तरीके से समाप्त हुआ, और मैं इधर-उधर घूम गया। लेकिन मैं फिनिश लाइन तक पहुंचना चाहता था। मुझे DRR और डॉज के लिए शीर्ष-पांच में जगह पाकर खुशी हुई।"

डीआरआर टीम के मालिक डेनिस रेनबोल्ड इससे बेहतर 1-2 सप्ताहांत की उम्मीद नहीं कर सकते थे, जिसमें बकेरुड और लार्सन ने ग्रुप ई में दबदबा बनाया, तथा उनके युवा ड्राइवरों ने भी चुनौतीपूर्ण सर्किट पर अच्छा प्रदर्शन किया।

"हम जानते थे कि यूटा ट्रैक नाइट्रोक्रॉस सीज़न के दौरान हमारे द्वारा चलाया जाने वाला सबसे चुनौतीपूर्ण कोर्स है," रेनबोल्ड ने कहा। "ईमानदारी से कहें तो, हमें यकीन नहीं था कि एंड्रियास अपनी बीमारी के साथ कैसा प्रदर्शन करेगा। लेकिन उसने इस सप्ताहांत ट्रैक पर होने वाली प्रतियोगिता के साथ-साथ उस बीमारी से भी लड़ाई लड़ी। पिछले साल उसे अच्छी किस्मत नहीं मिली थी और पूरी DRR टीम को उसके यहाँ यूटा में जीत हासिल करने पर बहुत खुशी है। रॉबिन हमेशा की तरह मज़बूत धावक था और उसने पॉइंट लीड हासिल की। और फ्रेजर और लिया ने यहाँ अपनी प्रतिभा और क्षमता दिखाना जारी रखा। हम अब अगले महीने फीनिक्स में होने वाले अगले दो राउंड का इंतज़ार कर रहे हैं।"

नाइट्रोक्रॉस श्रृंखला का सीधा प्रसारण रम्बल.कॉम और फॉक्स स्पोर्ट्स 1 पर किया जाता है।

डॉज हॉर्नेट
डॉज हॉर्नेट तेजी से बढ़ते कॉम्पैक्ट यूटिलिटी व्हीकल (CUV) सेगमेंट में हलचल मचा रहा है, जिसमें मल्टी-एनर्जी पावरट्रेन रोस्टर से क्लास में सर्वश्रेष्ठ मानक प्रदर्शन और क्लास-एक्सक्लूसिव परफॉरमेंस फीचर्स के झुंड के साथ मस्कुलर स्टाइलिंग का एक विशिष्ट डॉज संयोजन है। डॉज हॉर्नेट R/T परफॉरमेंस हाइब्रिड - डॉज का पहला इलेक्ट्रिफाइड परफॉरमेंस व्हीकल - 288 हॉर्सपावर और 383 lb.-ft. टॉर्क के साथ सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली यूटिलिटी व्हीकल प्रदान करता है, जो 15.5-kWh लिथियम-आयन बैटरी के माध्यम से 32 मील की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज, साथ ही 77 MPGe और 360 मील की कुल रेंज प्रदान करता है।

हॉर्नेट आर/टी में क्लास-एक्सक्लूसिव, ऑन-डिमांड पॉवरशॉट फीचर के साथ अतिरिक्त दम है जो 30 हॉर्सपावर की शक्ति प्रदान करता है, जो 5.6 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेता है, जबकि डॉज हॉर्नेट जीटी स्पोर्ट मोड में 6.5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेता है। डॉज हॉर्नेट जीटी उद्योग की सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली गैस-संचालित कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन है। 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन फोर सिलेंडर, हरिकेन4 इंजन द्वारा संचालित, जीटी 268 हॉर्सपावर और 295 एलबी-फीट टॉर्क के साथ सेगमेंट का सबसे शक्तिशाली गैस इंजन समेटे हुए है।

डॉज हॉर्नेट के बारे में अधिक जानकारी के लिए, यहां जाएं डॉज.कॉम.

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