שטופל ונדורן וג'ייק יוז הצטרפו למירוצי MSG של מזראטי לעונה 11

מזראטי MSG Racing מברך את סטופל ונדורן וג'ייק יוז לפורמולה E 11^ה' עוֹנָה

עם הכוונת כעת לעונה 11 של אליפות העולם בפורמולה E של FIA, מזראטי MSG Racing שמחה לקבל את פני סטופל ונדורן וג'ייק יוז לקמפיין הקרוב ל-2024/2025.

עונה 8 אלוף העולם שטופל יאתגר את השנה השביעית שלו בסדרה החשמלית המלאה בעוד ג'ייק נכנס לעונתו השלישית לאחר שהתגלה כאחד הכישרונות החדשים המבריקים ברשת מאז הופעת הבכורה שלו עם מקלארן בעונה 9.

יחד, סטופל וג'ייק יתאחדו כדי ליצור את אחד מהרכבי הנהגים החזקים ביותר בעידן ה-Gen3 הנוכחי של פורמולה E, תוך שילוב ניסיון מוכח של ניצחון במירוץ ונחישות לקראת מה שתהיה עונה קריטית שתראה את הופעת הבכורה של הדור הבא של מכוניות המירוצים החשמליות, ה-Gen3 Evo.

מאז שהצטרף לרשת הפורמולה E ב-2018 לאחר תקופה של שתי עונות עם מקלארן בפורמולה 1, שטופל יצר מוניטין של אחד מהמתחרים המובילים של הסדרה, וטען לתואר דומיננטי באליפות העולם בעונת 2021/22 עם מרצדס-EQ.

מחזיק בשלושה ניצחונות, 16 פודיומים ושמונה עמדות פול, הבלגי הוא לא רק מנצח במירוץ מוכח, אלא גם מועמד מוכח, וימלא תפקיד מרכזי בהנחיית התפתחותה של מזראטי MSG Racing בעונה שלפניו.

אליו יצטרף ג'ייק, שבעונה 9, ערך את אחת מעונות הרוקי המרשימות ביותר שנראו אי פעם בפורמולה E בה הבטיח הרוכב הבריטי את מיקום הקוטב רק במרוץ השלישי שלו בסדרה.

מאז, ג'ייק יצא בראש במוקדמות בארבע הזדמנויות והבטיח את הפודיום הראשון שלו בפורמולה E מוקדם יותר בעונה 10 לאחר שסיים שני ב-2024 שנחאי E-Prix.

לאחר ששימש כנהג העתודה הרשמי של Maserati MSG Racing בעונה 7, כשהקבוצה התחרתה בעבר במסווה של Venturi Racing, ג'ייק הוא פרצוף מוכר וככזה, יעשה חזרה טבעית בעונה 11.

יחד, שטופל וג'ייק יערכו את ההופעה הראשונה שלהם עם מזראטי MSG Racing במבחני קדם העונה ב-Circuit Ricardo Tormo בוולנסיה, ספרד, בשבוע קריטי של הכנה מה-4-7 בנובמבר 2024.

לאחר מכן, הצמד ייצא לסאו פאולו, ברזיל, לפתיחת עונה 11 ב-7 בדצמבר 2024 כדי להניע את מה שיהיה קמפיין שובר שיאים הכולל 17 מירוצים.

בסוף עונה 10, מזראטי MSG Racing רוצה להודות גם למקסימיליאן גינתר וג'האן דרובלה על תרומתם המדהימה לצוות. אנו מאחלים להם כל טוב בעשייה העתידית.

במילים שלהם

שטופל ונדורן, נהג, מרוצי מזראטי MSG
"אני שמח מאוד להצטרף ל-Maserati MSG Racing בעונה הבאה ואני גאה להיות מזוהה עם שם כל כך איקוני בספורט המוטורי כמו מזראטי. אני נרגש להתחיל לעבוד עם הצוות – למרות שלא עבדתי ישירות איתם בעבר, אני מכיר את הצוות היטב, גם מהתקופה שלי ב-DS Penske אבל גם מהתקופה שלי עם מרצדס כשחלקנו מערכת הנעה עם ונטורי. הם חבורה נהדרת של אנשים, מאוד מיומנים, מאוד נחושים ואני מאוד מצפה לעבוד יחד עם קדימה. מקווה שנזכה להרבה הצלחה ונאבק יחד על ניצחונות ואליפויות".

ג'ייק יוז, נהג, מרוצי מזראטי MSG
"אני מת על הירח להצטרף ל-Maserati MSG Racing. ההצלחה שזכתה לקבוצה, כאחת מהקבוצות המייסדות בפורמולה E, מדברת בעד עצמה. ברמה האישית, עבדתי עם הצוות בעבר אז אני מכיר אותם היטב ואני באמת מצפה לחזור. אני יודע שהעונה רק הסתיימה אבל אני בכנות לא יכול לחכות להגיע למפקדה במונקו ולהתחיל לעבוד עם המהנדסים, לעלות על הסימולטור ולהתחיל באמת להתפרץ עם ההכנה שלנו לעונה 11. זה מסמן את תחילתו של פרק חדש ומרגש בקריירה שלי, ואני יודע שהטוב ביותר עוד לפנינו".

José M Aznar, מנהל צוות ושותף מנהל, Maserati MSG Racing
"עם הצגת ה- Gen3 Evo, עונה 11 מייצגת עידן חדש עבור הפורמולה E, ואנו שמחים לקבל את פני סטופל וג'ייק לקבוצה לעונה הקרובה. מאז שהצטרף לפורמולה E ב-2018, בתור אלוף העולם בעונה 8, שטופל הוא ללא ספק אחד הנהגים הטובים ביותר על הרשת כרגע. המהירות והניסיון שלו ישחקו תפקיד קריטי בהתפתחות ובצמיחה העתידית שלנו, ועל ידי איחוד כוחות עם ג'ייק, אנו בטוחים שיהיה לנו את אחד ההרכבים החזקים ביותר על הרשת בשנת 2025. ג'ייק היה נהג המילואים שלנו בעונה 7, ובזמן הזה, הוא באמת הרשים אותנו במחויבות שלו ללמוד וברעב לעזור לקדם את הקבוצה שלו בים, ומאז עשה את הופעת הבכורה שלו ב-Mc9 להרשים אותנו. קבלת פניו לצוות מרגישה כמו שיבה הביתה, וזה יהיה נהדר לקבל אותו בחזרה במוסך. עבור Gen3 Evo, יש לנו את היסודות לעונה חזקה וזו הכוונה שלנו להילחם בחלק הקדמי של הרשת - משהו שאנחנו בטוחים שנוכל לעשות".

ג'ובאני טומאסו סגרו, ראש מזראטי קורס
"אנו שמחים לקבל את פני סטופל ונדורן וג'ייק יוז למשפחת מזראטי מעונה 11 של פורמולה E ואילך. חדשות על הגעתם של שני נהגים חדשים ללא ספק מביאים אנרגיה חדשה לכל הצוות, שאני בטוח לא יכול לחכות לחזור למסלול אחרי חופשת הקיץ כדי להפיק את המיטב מאתגר חדש. זו תהיה השנה השלישית של מזראטי בפורמולה E, ואחרי שנתיים אינטנסיביות מלאות בסיפוק והזדמנויות משמעותיות לצמיחת המותג על המסלול, אנו מצפים להרפתקה החדשה הזו יחד עם שני נהגים מוכשרים כמו שטופל וג'ייק, שכבר מובילים בשמות המובילים בקטגוריות החשובות ביותר בספורט המוטורי. אהיה מוקסם לראות אותם בפעולה בסוף השנה, במבחן קדם העונה בוולנסיה. בסיומה של פורמולה E אינטנסיבית עונה 10, מזראטי רוצה להודות גם למקס וג'האן על התשוקה והמחויבות המדהימים שלהם לצוות. בשנתיים האחרונות, מקס סיפק לנו כמה מהרגעים המשמעותיים ביותר בהיסטוריה המודרנית של מזראטי על המסלול: עם ניצחונו בג'קרטה בעונה שעברה, הוא היה הנהג הראשון שהחזיר מזראטי חד-מושבי למדרגה העליונה של הפודיום מאז חואן מנואל פאנג'יו. השנה, הוא ניצח בטוקיו ועלה על פודיום בהצבת שנתיים ברציפות במרוץ הביתי של ה-Trident, ברומא ובמיסאנו... הזיכרונות האלה שלנצח יישארו טבועים בל יימחה בהיסטוריה של המותג הזה על המסלול ואנחנו באמת גאים בתוצאות האלה".

מזראטי SpA
מזראטי מייצרת מגוון שלם של מכוניות ייחודיות, הניתנות לזיהוי מיידי באישיותן יוצאת הדופן. בזכות הסגנון, הטכנולוגיה והאופי הבלעדי המולד שלהם, הם משמחים את הטעמים הבחנה והתובעניים ביותר ותמיד היוו אמת מידה לתעשיית הרכב העולמית. מסורת של מכוניות מצליחות, שכל אחת מהן מגדירה מחדש את מה שעושה מכונית ספורט איטלקית במונחים של עיצוב, ביצועים, נוחות, אלגנטיות ובטיחות, זמינה כיום ביותר מ-70 שווקים בינלאומיים. סדרת מזראטי כוללת את ה-Grecale, רכב הפנאי-שטח "חריג היום-יום", ה-GranTurismo, ה-Grand Tourer האיטלקי האייקוני, ו-GranCabrio, ה-Cabriolet החדש של ה-Trident; כל הדגמים המאופיינים בשימוש בחומרים האיכותיים ביותר ובפתרונות טכניים מעולים. סדרה המצוידת במערכות הנעה היברידיות 4 צילינדרים - זמינות עבור Grecale - ו-V6 בנזין, עם הנעה אחורית וארבעה גלגלים, המגלמים את ה-DNA הביצועים של מותג Trident. פסגת הטווח מורכבת ממכונית העל MC20 ו-MC20 Cielo spyder, המופעלת על ידי מנוע פורץ הדרך 100% Maserati Nettuno V6, המשלב לראשונה טכנולוגיות הנגזרות מ-F1 ביחידת הכוח של מכונית ייצור סטנדרטית. ה-GranTurismo זמין גם עם מנוע הבנזין V6 בעל הביצועים הגבוהים, שמקורו ב-Nettuno, וגם עם גרסה חשמלית 100%: GranTurismo Folgore, המכונית הראשונה בתולדות המותג מבוסס מודנה שאימצה פתרון זה. כיום הטווח החשמלי המלא כולל גם את Grecale Folgore, רכב השטח החשמלי המלא הראשון של מזראטי, ואת התוספת האחרונה, GranCabrio Folgore. עד 2025, כל דגמי מזראטי יהיו זמינים גם בגרסה חשמלית מלאה, וכל היצע מזראטי יפעל על חשמל בלבד עד 2028.

... הערות מ-SP

#E Racing Nation, #Maserati, #Maserati MSG Racing, #eracing, #emotorsport,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)