Ο οδηγός Bakkerud καταγράφει διπλές νίκες του R/T FC1-X Dodge Hornet στην ομάδα E Nitrocross στο Utah Motorsports Campus

• Ο Νορβηγός Andreas Bakkerud επέστρεψε στον κύκλο των νικητών του Group E αυτό το Σαββατοκύριακο στη διπλή σειρά Nitrocross στη Γιούτα, οδηγώντας το Dodge Hornet R/T FC1-X της Dreyer & Reinbold Racing (DRR) σε δύο τελικές νίκες.
• Ο Bakkerud, χωρίς νίκη από τη σειρά Nitrocross του 2022-23, πάλεψε με το φαρυγγίτιδα και τον πυρετό των 104 βαθμών για να καταγράψει ένα τέλειο Σαββατοκύριακο με νίκες στον αγώνα θερμότητας, στον ημιτελικό και στον τελικό και τις δύο ημέρες.
• Ο Bakkerud οδήγησε ένα 1-2 Dodge και στα δύο κύρια αγωνίσματα με νίκες επί του team mate του DRR και σημερινού πρωτοπόρου Robin Larsson στη γρήγορη χωμάτινη πίστα της Γιούτα.
• Ο Bakkerud νίκησε τον Larsson το Σάββατο με διαφορά ενός δευτερολέπτου και την Κυριακή με διαφορά δύο δευτερολέπτων στον τελικό, σημειώνοντας τρεις νίκες σε τέσσερις γύρους για την Dodge στο ντεμπούτο της μάρκας στο Nitrocross.
• Οι άλλοι συμπαίκτες του Bakkerud στην DRR Dodge, Fraser McConnell και Lia Block, σημείωσαν δύο τερματισμούς στην πρώτη πεντάδα του κύριου αγώνα αυτό το Σαββατοκύριακο, με τον McConnell το Σάββατο και τον Block την Κυριακή.
• Τον περασμένο μήνα, η Dodge παρουσίασε το αυτοκίνητο Dodge Hornet R/T FC1-X στον διπλό αγώνα Nitrocross που άνοιξε τη σεζόν στο Ρίτσμοντ, με τον οδηγό DRR Larsson να σημειώνει θρίαμβο στον τελικό του πρώτου γύρου.
• Η σειρά Nitrocross 10 γύρων 2024-25 μεταφέρεται τώρα στο Firebird Motorsports Park στις 15-16 Νοεμβρίου με τον Larsson, που προηγείται στους βαθμούς της ομάδας E, να επιδιώκει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του στη σειρά Nitrocross.
• Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Dodge Hornet R/T και Dodge Hornet GT, επισκεφθείτε το Dodge.com
• Παρακολουθήστε τη δράση της Dodge Motorsports στο DodgeGarage και το @DodgeMoparMotorsports Κανάλι Instagram

Ο βετεράνος Andres Bakkerud, παρά την καταπολέμηση της φαρυγγίτιδας και του πυρετού στους 104 βαθμούς, πέτυχε μια συγκλονιστική "καθαρή σκούπα" με δύο νίκες στο Group E με το Monster Energy Dreyer & Reinbold Racing Dodge Hornet R/T FC1-X με ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο, οδηγώντας ένα Dodge 1-2 κάθε μέρα στους γύρους τρία και τέσσερα της σειράς Nitrocross στο Utah Motorsports Campus.

Οι δύο νίκες του Νορβηγού ήταν οι πρώτες του Bakkerud μετά από ένα χρόνο και ο δεύτερος και τρίτος θρίαμβος για τη νέα μάρκα Dodge στην καμπάνια Nitrocross 2024-25. Αγωνιζόμενος σε μια γρήγορη διαδρομή 1,732 μιλίων από άσφαλτο και χώμα κοντά στο Salt Lake City, ο Bakkerud αποδείχθηκε ότι ήταν η κλάση του Group E στην πιο απαιτητική διαδρομή σε ολόκληρη την περιοδεία Nitrocross, με ένα άλμα χάσματος 100 μέτρων και στροφές με ψηλές κλίσεις.

Ο Bakkerud ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο με τον ταχύτερο γύρο και στη συνέχεια κέρδισε τον αγώνα προκριματικών, τον ημιτελικό και τον τελικό του Σαββάτου στο τιμόνι της μηχανής του Dodge Hornet R/T FC1-X με το Νο. 13, κερδίζοντας κατά ένα δευτερόλεπτο τους συναθλητές του στην DRR Dodge, Robin Larsson και Oliver Eriksson.

Στην κυριακάτικη δράση, ο Bakkerud επανέλαβε τις επιδόσεις του Σαββάτου με νίκες στον προκαταρκτικό αγώνα και πήρε την πρωτοπορία στον τελικό από την πρώτη σειρά εκκίνησης. Δεν κοίταξε ποτέ πίσω του και με διαφορά δύο δευτερολέπτων από τον Larsson στην καρό σημαία ολοκλήρωσε μια θεαματική διπλή νίκη.

Πίστωση εικόνας: Dodge Media

Στην κυριακάτικη δράση, ο Bakkerud επανέλαβε τις επιδόσεις του Σαββάτου με νίκες στον προκαταρκτικό αγώνα και πήρε την πρωτοπορία στον τελικό από την πρώτη σειρά εκκίνησης. Δεν κοίταξε ποτέ πίσω του και με διαφορά δύο δευτερολέπτων από τον Larsson στην καρό σημαία ολοκλήρωσε μια θεαματική διπλή νίκη.

"Ήταν δύσκολες στιγμές και φέτος το θέμα ήταν να επιστρέψουμε και να διασκεδάσουμε ξανά", δήλωσε ο Bakkerud. "Στο πρώτο Σαββατοκύριακο του Nitrocross, είχα κάποια ατυχία στους τελικούς. Ήμουν έτοιμος για τη Γιούτα. Αλλά την Πέμπτη κόλλησα φαρυγγίτιδα και πυρετό 40 βαθμών. Έτρεμα, τα χέρια μου, τα δάχτυλα των χεριών, των ποδιών και τα πάντα, μετά πήρα πενικιλλίνη και ξεκουράστηκα. Την Παρασκευή και το Σάββατο στον τελικό, είχαμε το "holeshot" στην πρώτη στροφή και από εκεί και πέρα αισθανόμουν καλά. Ο ήλιος ήταν τόσο χαμηλά που ήταν δύσκολο να δούμε στις τελευταίες στροφές.

"Στον αγώνα της Κυριακής, έκανα μια καλή διαδρομή από τη δεύτερη θέση εκκίνησης. Είχε περισσότερη πρόσφυση και μπόρεσα να περάσω τον Robin στην πρώτη στροφή. Αλλά ήταν ένας δύσκολος αγώνας με τις κλειστές στροφές και οι αγώνες ήταν πολύ κλειστοί σε αυτή την πίστα. Είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα στον κύκλο του νικητή αυτό το Σαββατοκύριακο".

Οι δύο δεύτερες θέσεις του Larsson τον έφεραν ξανά στην κορυφή των βαθμών του Group E, καθώς η σειρά κατευθύνεται στο Firebird Motorsports Park στο Chandler της Αριζόνα για τους γύρους πέντε και έξι στις 15-16 Νοεμβρίου.

"Συνολικά, αυτοί οι τελικοί ήταν πολύ δύσκολοι για να οδηγήσεις, με τη θέση του ήλιου", δήλωσε ο Larsson, νικητής του πρώτου γύρου του Group E τον περασμένο μήνα στο Ρίτσμοντ της Βιρτζίνια. "Ήταν τρομερό, αλλά απλά ακολούθησα τον Bakkerud, και πραγματικά απόλαυσε αυτή τη νίκη. Ήταν ένα διπλό για την ομάδα, και εγώ απλά κυνηγάω αυτή τη συνέπεια, όπως έκανα τα τελευταία δύο χρόνια. Η P2 είναι καλή. Πάντα θέλεις να κερδίζεις, αλλά, για το πρωτάθλημα, μια P2 είναι πολύ καλή. Καλοί πόντοι. Μια καλή μέρα για την ομάδα και για μένα".

Εκτός από τις θέσεις 1-2 των Bakkerud και Larsson, οι συναθλητές τους στην DRR Dodge, Fraser McConnell από την Τζαμάικα και το τοπικό αστέρι Lia Block σημείωσαν πέντε πρώτες θέσεις στον τελικό αυτό το Σαββατοκύριακο, με τον McConnell να είναι τέταρτος το Σάββατο και τον Block πέμπτος την Κυριακή.

"Αυτός ήταν ο πιο τρελός τελικός για μένα την Κυριακή", δήλωσε ο Block, ο οποίος διαμένει στο κοντινό Park City της Γιούτα. "Τελείωσε πολύ χαοτικά για μένα και στριφογύρισα. Αλλά ήθελα να φτάσω στον τερματισμό. Χαίρομαι που κατάφερα να τερματίσω στην πρώτη πεντάδα για την DRR και την Dodge".

Ο ιδιοκτήτης της ομάδας DRR, Dennis Reinbold, δεν θα μπορούσε να ζητήσει καλύτερο Σαββατοκύριακο 1-2 με τους Bakkerud και Larsson να κυριαρχούν στη δράση του Group E και τους νεότερους οδηγούς του να κάνουν επίσης δυνατές εμφανίσεις σε μια απαιτητική πίστα.

"Γνωρίζαμε ότι η πίστα της Γιούτα είναι η πιο απαιτητική πίστα που τρέχουμε κατά τη διάρκεια της σεζόν του Nitrocross", δήλωσε ο Reinbold. "Για να είμαι ειλικρινής, δεν ήμασταν σίγουροι για το πώς θα τα κατάφερνε ο Andreas με την ασθένειά του. Αλλά πάλεψε με την ασθένεια αυτή καθώς και με τον ανταγωνισμό στην πίστα αυτό το Σαββατοκύριακο. Δεν είχε την καλύτερη τύχη τον τελευταίο χρόνο και όλη η ομάδα DRR αισθάνεται πολύ καλά γι' αυτόν που πήρε τις νίκες εδώ στη Γιούτα. Ο Robin ήταν ο συνήθης δυνατός του δρομέας και ανέλαβε την πρωτοπορία στους βαθμούς. Και ο Fraser και η Lia συνεχίζουν να δείχνουν το ταλέντο και τις δυνατότητές τους εδώ. Ανυπομονούμε τώρα για τους επόμενους δύο γύρους στο Φοίνιξ τον επόμενο μήνα".

Η σειρά Nitrocross μεταδίδεται ζωντανά στο Rumble.com και στο Fox Sports 1.

Dodge Hornet
Το Dodge Hornet διαταράσσει την ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των συμπαγών οχημάτων κοινής ωφέλειας (CUV), δημιουργώντας αίσθηση με τον χαρακτηριστικό συνδυασμό μυώδους στυλ της Dodge, που περιβάλλεται από τις καλύτερες στην κατηγορία του στάνταρ επιδόσεις από μια σειρά κινητήριων μονάδων πολλαπλής ενέργειας και ένα σμήνος αποκλειστικών χαρακτηριστικών επιδόσεων της κατηγορίας. Το υβριδικό Dodge Hornet R/T επιδόσεων - το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα επιδόσεων της Dodge - προσφέρει το ισχυρότερο επαγγελματικό όχημα στην κατηγορία με 288 ίππους και 383 lb.-ft. ροπής, προσφέροντας 32 μίλια αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας μέσω μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου 15,5 kWh, καθώς και 77 MPGe και 360 μίλια συνολικής αυτονομίας.

Το Hornet R/T διαθέτει επιπλέον δύναμη με την αποκλειστική για την κατηγορία λειτουργία PowerShot, η οποία παρέχει μια έκρηξη 30 ίππων, φτάνοντας από τα 0 έως τα 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα, ενώ το Dodge Hornet GT φτάνει από τα 0 έως τα 100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα στη λειτουργία Sport. Το Dodge Hornet GT είναι το ταχύτερο και ισχυρότερο βενζινοκίνητο συμπαγές επαγγελματικό όχημα της βιομηχανίας. Με καύσιμο τον κινητήρα Hurricane4, έναν τετρακύλινδρο εν σειρά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων, το GT διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα βενζίνης της κατηγορίας με 268 ίππους και 295 lb.-ft. ροπής.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Dodge Hornet, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Dodge.com.

... σημειώσεις από το SP

#E Racing Nation, #Nitrocross, #Bakkerud, #Dodge Hornet R/T, #E Motorsport, #E Racing,

Παγκόσμια πρόκληση ταχύτητας (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)