La Formula E torna per la stagione 11: cosa vedere all'apertura della stagione a San Paolo

• La Formula E torna per la Stagione 11 con la sua prima stagione inaugurale a San Paolo, in Brasile, il 7 dicembre 2024. 
• Le auto GEN3 Evo debutteranno a San Paolo, caratterizzate da progressi all'avanguardia come l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,82 secondi, la trazione integrale per migliorare le prestazioni e innovazioni incentrate sulla sostenibilità come i pneumatici con materiali riutilizzabili 35% e le batterie di provenienza etica. 
• Conosciuto per i suoi lunghi rettilinei, le chicane tecniche e le opportunità di sorpasso, il circuito di San Paolo, lungo 1,82 miglia, promette gare ad alta energia. I fan possono aspettarsi un altro spettacolo dopo il drammatico São Paulo E-Prix dello scorso anno, che ha visto oltre 200 sorpassi e un finale da brividi. 
• Dopo una stagione 10 da record, il campione del mondo in carica Pascal Wehrlein e i secondi classificati Mitch Evans e Nick Cassidy punteranno a continuare il loro dominio insieme all'eroe di casa Lucas di Grassi, che correrà davanti a un pubblico brasiliano appassionato. 

La stagione 11 del Campionato mondiale ABB FIA di Formula E prenderà il via a San Paolo, in Brasile, sabato 7 dicembre 2024, segnando la prima volta che la città ospiterà l'apertura della stagione. Le rivalità e le intense azioni di gara della Stagione 10 saranno riaccese dopo che la stagione più competitiva nella storia della serie è stata decisa nell'ultima gara della stagione. 

Dopo un'entusiasmante decima stagione, la Formula E torna per l'undicesima stagione. Questa volta, il campionato debutta nella città di San Paolo, in Brasile, la patria delle leggende dell'automobilismo Aytron Senna ed Emerson Fittipaldi, per il prossimo capitolo del Campionato mondiale ABB FIA di Formula E, davanti a un'appassionata tifoseria.

Il Campione del Mondo Piloti in carica, Pascal Wehrlein, e i Campioni del Mondo a Squadre in carica, Mitch Evans e Nick Cassidy del Jaguar TCS Racing, vorranno iniziare la stagione alla grande. Con otto vincitori di gara diversi in soli 16 appuntamenti, la Stagione 10 dimostra che in Formula E ogni punto conta.

Pascal Wehrlein, numero 1 del Team TAG Heuer Porsche Formula E, ha dichiarato: 

"I nostri obiettivi sono chiari: vogliamo difendere il campionato mondiale piloti. Ma ci sono anche i titoli di squadra e di costruttore. Tutti e tre sono importanti per noi. I test con le nuove vetture GEN3 Evo sono andati bene. Personalmente, mi piace molto anche la nostra nuova livrea viola e verde. Abbiamo rinnovato il nostro box per adattarlo ai nuovi colori. Ho anche modificato il mio casco per assicurarmi che tutto sia perfetto per l'inizio della nostra sesta stagione di Formula E".

Anche per Lucas Di Grassi questa gara avrà un significato particolare, con il pilota brasiliano desideroso di fare una buona prestazione davanti al pubblico di casa e di aggiungere un ulteriore record ai suoi 10 anni di Formula E.

Lucas Di Grassi, numero 11, Lola Yamaha ABT, ha dichiarato: 

"È fantastico poter mostrare il potenziale della Formula E davanti al mio pubblico di casa in Brasile. La trazione integrale è una novità assoluta che, da oltre sette anni, chiedo alla Formula E. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,82 secondi impressionerà sicuramente tutti i fan brasiliani. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,82 secondi impressionerà sicuramente tutti i fan brasiliani e sono molto orgoglioso di rappresentarli sulla griglia di partenza quest'anno. Mi impegnerò al massimo per ottenere il miglior risultato possibile per loro".

L'E-Prix di San Paolo di Formula E 2024 inizia alle 14:05 ora locale di sabato 7 dicembre.

DIAMO IL BENVENUTO ALL'ERA DELL'EVO GEN3 

La stagione 11 segna un capitolo rivoluzionario per la Formula E con il debutto delle vetture GEN3 Evo, un salto di qualità nella tecnologia delle corse elettriche che combina prestazioni straordinarie, sostenibilità all'avanguardia ed efficienza senza precedenti.

La GEN3 Evo stabilisce un nuovo punto di riferimento come monoposto FIA più veloce, passando da 0 a 100 km/h in un sorprendente tempo di 1,82 secondi: 30% più veloce delle attuali vetture di Formula 1. Questa impresa sottolinea l'impegno incrollabile della Formula E nel guidare l'innovazione dando priorità alla responsabilità ambientale.

PUNTI SALIENTI DELLA GEN3 EVO: 

• Accelerazione: Da 0 a 100 km/h in 1,82 secondi: 30% più veloce delle attuali auto di F1.
• Aerodinamica e durata: Un body kit rinforzato ottimizzato per le prestazioni e la resistenza.
• Introduzione della trazione integrale: Un cambio di gioco disponibile durante i duelli di qualificazione, le partenze di gara e la MODALITÀ ATTACCO per migliorare il controllo e la trazione.
• Pneumatici di nuova generazione: I pneumatici Hankook iON ottimizzati offrono un'aderenza superiore e ora includono 35% di materiali riutilizzabili, rispetto a 26%.
• La sostenibilità al centro: L'approvvigionamento etico e sostenibile dei materiali delle batterie garantisce un impatto ambientale minimo.

Per la prima volta, i piloti potranno sbloccare la trazione integrale nei momenti critici dei weekend di gara, offrendo un'accelerazione e un controllo senza pari quando è più importante. Abbinata a una filosofia di progettazione che affonda le sue radici nella sostenibilità, la GEN3 Evo segnala l'incessante spinta della Formula E a ridefinire la tecnologia, aprendo al contempo la strada a un futuro più verde.

MOVIMENTI DEL MERCATO DEI DRIVER 

Come di consueto, l'off-season della Formula E è stata vivace, con notevoli cambiamenti di piloti che hanno ridisegnato la griglia di partenza dell'undicesima stagione.

Maximilian Günther si è unito a DS PENSKE, formando una formidabile coppia con il due volte campione di Formula E Jean-Éric Vergne dopo aver lasciato Maserati MSG Racing. Entrambe le squadre utilizzano il propulsore Stellantis, ma il passaggio segna un nuovo inizio per Günther, che partecipa al campionato dalla quinta stagione.

Stoffel Vandoorne, nel frattempo, ha lasciato DS PENSKE per cambiare posto a Günther, entrando in Maserati MSG Racing insieme al nuovo arrivato Jake Hughes, che passa da NEOM McLaren per l'era GEN3 Evo.

Per l'undicesima stagione, l'Envision Racing ha scelto Robin Frijns e il campione del mondo della seconda stagione Sébastien Buemi, mentre la TAG Heuer Porsche rimane impegnata con il campione del mondo in carica Pascal Wehrlein e il compagno di squadra António Félix da Costa. Il Mahindra Racing continua con Edoardo Mortara e Nyck de Vries, mentre il Jaguar TCS Racing mantiene Mitch Evans e Nick Cassidy, che si sono assicurati il Campionato del Mondo a Squadre con uno straordinario finale di Stagione 10 a Londra.

L'Andretti Formula E Team ha rimescolato il suo roster: il campione del mondo della nona stagione Jake Dennis è ora in coppia con Nico Müller, che si è unito a Porsche come pilota ufficiale durante la bassa stagione. Norman Nato torna alla Nissan, riunendosi con Oliver Rowland.

Anche i volti nuovi promettono emozioni nella stagione 11. Il debuttante Zane Maloney si unisce alla Lola Yamaha ABT nella sua campagna inaugurale di Formula E, in coppia con il campione del mondo della terza stagione e eroe di San Paolo, Lucas di Grassi. In NEOM McLaren, Taylor Barnard si cimenta nella sua prima stagione completa al fianco del veterano Sam Bird, dopo l'impressionante prestazione da sostituto della scorsa stagione.

Nelle ultime ore, il nuovo team Kiro Race Co ha anche confermato il mantenimento del britannico Dan Ticktum, insieme a David Beckmann, che fa il suo debutto in Formula E in una stagione completa dopo una precedente apparizione come sostituto a Jakarta nella Stagione 9.

LE STRADE DI SÃO PAULO: DOVE LA VELOCITÀ INCONTRA LA SAMBA 

Situato appena fuori dal centro della città più grande del Brasile, il palcoscenico della terza apparizione della Formula E in Brasile promette un'emozionante vetrina di abilità e velocità. Le 11 curve del circuito di 0,822 miglia vedono tre lunghi e veloci rettilinei uniti da chicane tecniche e strette curve a destra, consentendo sorpassi a volontà e una vera e propria dimostrazione del potenziale di accelerazione e di trazione integrale della GEN3 Evo.

Il tracciato in senso orario rimane invariato rispetto agli ultimi due anni, con la zona di attivazione dell'ATTACK MODE situata all'esterno della curva 3. I fan si aspettano sorpassi, ampia scia e gestione dell'energia critica. Gli appassionati possono aspettarsi sorpassi, ampie sciabolate e una gestione critica dell'energia.

L'anno scorso, l'E-Prix di San Paolo ha regalato alcune delle gare più emozionanti nella storia del campionato. Il circuito del Sambadrome di Anhembi ha visto più di 200 sorpassi, con un finale all'ultimo giro che ha visto Sam Bird assicurarsi la prima vittoria della NEOM McLaren in Formula E davanti al suo compagno di squadra della Stagione 9 Mitch Evans. L'ultima posizione del podio è stata decisa ancora più vicino al traguardo, con Oliver Rowland che ha preceduto Pascal Wehrlein e Jake Dennis al terzo posto, quando i tre hanno tagliato il traguardo a 0,2 secondi l'uno dall'altro.

Sam Bird, numero 8, NEOM McLaren Formula E Team, ha dichiarato: 

"Sono estremamente entusiasta di iniziare la stagione a San Paolo. Ripensando alla scorsa stagione, è stata una gara memorabile per me e per tutti i membri della NEOM McLaren, con la nostra prima vittoria nella serie e la mia prima vittoria per la squadra. L'obiettivo è cercare di replicare questo risultato anche quest'anno, ma essendo la prima gara dell'anno, saremmo molto soddisfatti di un buon bottino di punti per entrambe le vetture. La concorrenza sarà molto agguerrita quest'anno, a giudicare dai test effettuati, ma noi partiamo con una mentalità positiva e con l'obiettivo di migliorare il nostro hardware. Non vedo l'ora di iniziare!".

LA FORMULA E SI FA PALADINA DELLA SOSTENIBILITÀ ALL'E-PRIX DI SÃO PAULO 2024/25 

La Formula E mantiene la sua posizione di sport ESG numero uno al mondo, avendo annunciato questa settimana di aver raggiunto la vetta del Global Sustainability Benchmark in Sport (GSBS) per il terzo anno consecutivo, mantenendo la sua leadership nel settore Corporate, Environment, Social and Governance (CESG). La serie continua a sostenere le comunità e a contribuire alla tutela dell'ambiente non solo durante la stagione, ma durante tutto l'anno.

Le credenziali di sostenibilità dell'E-Prix di San Paolo 2024 includono: 

• Fonti di energia sostenibile: L'evento sarà alimentato da una miscela di carburante HVO sostenibile e di energia elettrica proveniente dalla rete.
• Ragazze FIA in pista: L'evento ospiterà 120 ragazze per il primo evento FIA Girls on Track della Stagione 11. Le partecipanti parteciperanno a workshop, giochi, colloqui sulla carriera e una Pit Lane Walk, promuovendo l'empowerment e l'istruzione. È stato inoltre programmato un ulteriore incontro sulla carriera fuori sede per altre giovani donne di San Paolo.
• Fondo per un futuro migliore: Il primo beneficiario del Better Futures Fund per la Stagione 11 è Associação PiPA. La Formula E donerà 25.000 euro ($26.280) per sostenere il programma educativo e socio-emotivo "The Future Today" per 280 bambini vulnerabili di San Paolo. L'impegno durante la settimana della gara con l'organizzazione benefica comprenderà una visita della Formula E e l'accoglienza di 500 bambini e delle loro famiglie il giorno della gara.
• L'ora dell'ispirazione Il Community Tour coinvolgerà fino a 320 persone provenienti da cinque diversi gruppi comunitari.

NUOVO ANNO, NUOVO PALINSESTO 

In vista della Stagione 11, la Formula E ha annunciato Nicki Shields come nuova presentatrice principale del Campionato mondiale ABB FIA Formula E, diventando così la prima donna a ricoprire questo ruolo nella storia della serie.

Volto noto fin dalla nascita della Formula E nel 2014, Shields combina la sua vasta esperienza di trasmissione con la passione per gli sport motoristici e l'innovazione. È anche una sostenitrice della diversità, dell'inclusione e delle iniziative STEM, sostenendo attivamente programmi come FIA Girls on Track.

Shields guiderà una squadra di trasmissione dinamica per la Stagione 11, con i presentatori Billy Monger e Catie Munnings, oltre a esperti come David Coulthard, Karun Chandhok e Allan McNish.

La stagione 10 ha segnato una crescita record per la Formula E, con un aumento di 35% dei telespettatori globali, che hanno raggiunto i 491 milioni, e un'audience massima di 40 milioni per l'E-Prix di Monaco.

Mentre la serie completamente elettrica continua a espandere la sua fanbase, la stagione 11 promette un coinvolgimento ancora maggiore, alimentato dalla sua innovativa linea di trasmissione e da una serie di nuovi ed entusiasmanti accordi di trasmissione in tutto il mondo.

COME GUARDARE L'E-PRIX DI SÃO PAULO 

L'E-Prix di San Paolo prenderà il via venerdì 6 dicembre con le prove libere 1 alle 17.00 ora locale.

Il giorno della gara, sabato 7 dicembre, le prove libere 2 inizieranno alle 7:30 ora locale, le qualifiche seguiranno alle 9:40 locali, mentre il primo round si spegnerà alle 14:05 locali.

I fan possono vedere il Programma completo della giornata di gara nel loro fuso orario qui, o guardare il elenchi delle trasmissioni a fiaformulae.com per maggiori informazioni

... Note da SP,

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Sfida mondiale di velocità (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EV Festival of Speed (EVFOS) evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
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EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)