Genesis esittelee ylellisen suorituskyvyn vision Hyundai Motorsportin tukeman Genesis Magma Racingin kanssa.

• Vastikään perustettu Genesis Magma Racing hyödyntää Hyundai Motorsportin asiantuntemusta maailmanlaajuisessa moottoriurheilussa, kun se aloittaa kestävyysohjelman WEC:ssä ja IMSA:ssa.
• Genesis GMR-001 Hypercar, huipputehokas prototyyppi, joka ilmentää brändin muotoilufilosofiaa, Athletic Elegance, julkistettiin.
• Genesiksen strategia moottoriurheilussa paljastettiin yhdessä tiimin kuljettajien André Lottererin ja Luis "Pipo" Deranin kanssa.
• Genesis Magma Racing osallistuu WEC:hen (2026) ja IMSA:han (2027) kahden auton voimin kestävyyskilpailuihin ORECA Motorsportin ja IDEC Sportin tuella.
• LMP2-tiimi kilpailee osana valmisteluita vuoden 2025 European Le Mans Series -sarjassa.

Genesis esitteli rohkean uuden visionsa suorituskykyisen ylellisyyden tulevaisuudesta. Merkki esitteli Dubaissa jännittävän debyyttinsä Genesis Magma Racingin, joka on sen ensimmäinen merkittävä virstanpylväs moottoriurheilun saralla. Tapahtumassa esiteltiin Genesiksen kunnianhimoisia tavoitteita kestävyyskilpailuissa ja osoitettiin brändin omistautuminen innovaatiolle, nopeudelle ja intohimolle.

Kuva: Hyundai Motorsport Media

Urheilullista eleganssia kestävyyskilpailuihin
Hyundai Motorsport GmbH (Hyundai Motorsport) on tukenut Hyundai Motor Groupin maailmanlaajuista kilpa- ja rallitoimintaa yli kymmenen vuoden ajan, ja nyt se tukee Genesiksen moottoriurheilutoimintaa arvostetussa World Endurance Championshipissä (WEC) vuonna 2026 ja sen jälkeen IMSA SportsCar Championshipissä (IMSA) vuonna 2027. Tämä hanke asettaa Genesiksen maailman haastavimmille radoille ja esittelee merkin insinööriosaamista ja kestävyysvalmiuksia.

Kestävyyskilpailut ovat yksi moottoriurheilun arvostetuimmista ja haastavimmista lajeista, jossa vaaditaan nopeutta, luotettavuutta ja strategiaa pitkien ajanjaksojen ajan. Le Mansin 24 tunnin ja Daytona 24 -kilpailun kaltaiset ikoniset tapahtumat vaativat tiimejä tasapainottamaan huippusuorituskyvyn sekä kestävyyden ja tehokkuuden, ja ne koettelevat sekä autoja että kuljettajia äärirajoillaan.

Kestävyyskilpailujen ytimessä on LMDh-luokka (Le Mans Daytona h) - huippuluokka, jossa yhdistyvät huippuluokan hybriditeknologia ja standardoidut komponentit kustannusten hallinnan ja kilpailullisen tasavertaisuuden varmistamiseksi. LMDh-autot kilpailevat WEC:ssä ja IMSA:ssa, mikä tekee niistä maailmanlaajuisen foorumin teknisen huippuosaamisen ja innovaatioiden esittelyyn.

Liittymällä LMDh-luokkaan Genesis liittyy valmistajien eliittijoukkoon, joka kilpailee menestyksestä maailman arvostetuimmilla kilpakentillä. Tämä siirto on merkittävä virstanpylväs merkille, joka osoittaa sen kyvyn innovoida moottoriurheilun ääriolosuhteissa säilyttäen samalla sitoutumisensa ylellisyyteen ja kestävyyteen.

"Tulo moottoriurheiluun on Genesikselle luonnollinen kehitysaskel", sanoo Genesiksen luovan alan johtaja Luc Donckerwolke. "Kun pyrimme laajentamaan brändimme rajoja, moottoriurheilu antaa meille mahdollisuuden tuoda hypernopeuden henkeä - joka ohjaa luomista ja innovointia - tavalla, joka sopii täydellisesti yhteen perusarvojemme kanssa": Rohkea, edistyksellinen ja selvästi korealainen."

Esittelyssä GMR-001 Hyperauto
Genesiksen moottoriurheilupyrkimysten keskipiste, Genesis GMR-001 Hypercar, paljastettiin Genesis Magma Racingin julkistamisen yhteydessä. Silmiinpistävän muotoilunsa ansiosta GMR-001 Hypercar ilmentää Genesiksen sitoutumista "urheilulliseen tyylikkyyteen" suorituskykyisessä, kestävyysvalmiissa paketissa.

Toinen tapahtuman kohokohta oli Genesis Magma Racingin logon paljastaminen, joka on saanut inspiraationsa suoraan korealaisista aakkosista, hangeul, kirjoitusasu "Magma" (마그마). Muotoilu sisältää konsonantit "ㅁ", "ㄱ" ja "ㅁ" peruselementteinä ja luo geometrisia muotoja, jotka toimivat Genesiksen perinnön dynaamisena visuaalisena esityksenä.

"Logossa yhdistyvät saumattomasti innovaatio ja kulttuurinen aitous, mikä symboloi brändin selkeästi korealaista identiteettiä ja sen rohkeaa tuloa moottoriurheiluun", Donckerwolke lisäsi.

Genesisille tyypillisellä Two Lines -valaistuksella tarkasti muotoiltu GMR-001 Hypercar näyttää itsevarmalta radalla. Tyylikkäät, vaakasuorat valot kiertävät etu- ja takaosan ympäri korostaen sekä leveyttä että aerodynaamista tarkoitusta. Ainutlaatuinen valaistus integroituu saumattomasti auton virtaavaan koriin, mikä korostaa Genesiksen minimalistisia suunnitteluperiaatteita ja lisää samalla visuaalista vaikutusta missä tahansa ympäristössä.

Korin pintojen huolellinen muotoilu on ominaista, ja jokainen paneeli on muotoiltu niin, että se herättää liikettä myös silloin, kun ajoneuvo on levossa. Genesiksen Magma-malliston innoittamana ulkoasussa yhdistyvät hienovaraiset veistokselliset yksityiskohdat, jotka korostavat auton urheilullisuutta ja nopeaa ketteryyttä. Sileästi muotoillut pinnat ohjaavat ilmavirtaa korin poikki optimoiden aerodynaamisen tehokkuuden ja korostaen samalla auton itsevarmaa luonnetta ja itsevarmaa asennetta.

Toiminnallista eleganssia ja voimaa yhdistävässä GMR-001-hyperauton sivuprofiilissa on Genesiksen tunnusmerkki, pyyhkäisevä parabolinen linja, joka siirtyy sujuvasti edestä taakse. Tämä linja parantaa ilmavirtausta kohti takadiffuusoria, mikä parantaa downforcea ja käsiteltävyyttä radalla. Aktiivisen spoilerin kehystämä kovera takaosa mukautuu ajo-olosuhteisiin ja tasapainottaa ilmanvastuksen vähentämisen ja vakauden kesken suurten nopeuksien kilpailuissa.

Genesiksen tulevaisuuteen suuntautuvaa suunnittelua heijastava GMR-001 Hypercar kehitettiin Genesis Design Europessa Luc Donckerwolken johdolla. Auton erottuva musta viimeistely ja Magma-mallistosta poimitut muotoiluvivahteet merkitsevät uutta voimakasta aikakautta Genesiksen suorituskykyisille ajoneuvoille. Malli toimii sekä kunnianosoituksena Genesiksen muotoilun DNA:lle että tulevaisuuteen suuntautuvana inspiraationa tuleville malleille, sillä se ilmentää eleganssin ja raa'an kilpa-ajokyvyn tasapainoa.

Donckerwolke lisäsi: "GMR-001 Hypercar ja Magma-mallimme edustavat Genesiksen suorituskykyyn tähtäävän kunnianhimon ja muotoiluun perustuvan DNA:mme yhdistelmää. Magman voimakkaasta oranssista väristä, joka symboloi korealaista intohimoa ja energiaa, jokaisen komponentin takana olevaan tarkkaan insinöörityöhön, olemme siirtymässä uuteen vaiheeseen, jossa nopeus kohtaa eleganssin."

Genesis Magma Racing on tulossa Hyperspeediin
Hyundai Motorsportilla on keskeinen rooli Genesis Magma Racingin suunnitelmien edistämisessä kestävyyskilpailuissa, ja sen pääjohtaja Cyril Abiteboul toimii Genesis Magma Racingin tiimipäällikkönä. Hyundai Motorsport on hiljattain saavuttanut mestaruudet FIA:n rallin maailmanmestaruuskilpailussa (WRC) ja TCR World Tourissa, ja se on hyvin valmistautunut tukemaan Genesistä tässä rohkeassa uudessa hankkeessa yhdessä luotettavien ja yhtä kunnianhimoisten kumppaneiden kanssa.

"Genesis Magma Racingin virallinen lanseeraus on merkittävä tapahtuma", sanoi Cyril Abiteboul, Hyundai Motorsport GmbH:n toimitusjohtaja ja Genesis Magma Racingin tiimipäällikkö. "Hyundai Motor Groupin maailmanlaajuisen moottoriurheilutoiminnan selkärankana Hyundai Motorsportilla on tärkeä rooli tässä uusimmassa kunnianhimoisessa ohjelmassa. Nostamme rata-autoilun asiantuntemuksemme aivan uudelle tasolle, kun valmistaudumme kilpailemaan maailman haastavimmissa sarjoissa."

Genesis Magma Racingin tulevaisuutta ajamassa
Genesis Magma Racingin takana olevan tiimin yhdistetty asiantuntemus vastaa GMR-001 Hypercarin rattiin istuvien kuljettajien lahjakkuutta. André Lotterer ja Luis "Pipo" Derani johtavat joukkoa vuonna 2025, ottavat vastuulleen auton teknisen kehityksen ja pitävät simulaattoriharjoituksia valmistautuakseen debyyttikauteen LMDh:ssa vuonna 2026, jolloin molemmat toimivat kilpakuljettajina.

"Olen erittäin innoissani ja kiitollinen päästessäni mukaan Genesis-brändin toimintaan kestävyyskilpa-ajoissa", sanoi Genesis Magma Racingin kuljettaja Andre Lotterer. "Voitettuani tänä vuonna FIA Hypercar World Endurance Drivers' Championshipin, tämä tilaisuus sopii minulle täydellisesti kanavoimaan työni, kokemukseni, intohimoni ja motivaationi uuteen projektiin erittäin kunnianhimoisten yksilöiden tiimin kanssa. Olen innoissani päästessäni aloittamaan työskentelyn tämän projektin parissa ja rakentamaan menestyksekästä tulevaisuutta heti alusta alkaen."

Lottererin innostus saa vastakaikua hänen tiimikaveriltaan Luis "Pipo" Deranilta, joka jakaa saman innostuksen ja sitoutumisen Genesis-kestävyyskilpailuprojektiin.

"Genesiksen kestävyyskilpailuhankkeen kunnianhimo ja siihen osallistuvien henkilöiden saavutukset olivat tilaisuus, josta en voinut kieltäytyä", Derani sanoi. "Kuljettajana on erittäin palkitsevaa olla mukana projektissa alusta alkaen. Odotan innolla, että pääsen tuomaan kokemukseni autojen kehittämisestä ja mestaruuksien voittamisesta tiimiin. Ottaen huomioon LMDh:n kilpailukyvyn, se tulee olemaan suuri haaste, mutta uskon, että kaikki tarvittavat ainekset ovat olemassa, jotta tämä kestävyysmatka onnistuu."

Vankan perustan valmistelu
Ennen WEC-debyyttiään vuonna 2026 tiimi tekee yhteistyötä IDEC Sportin kanssa ja lähettää vuonna 2025 LMP2-luokan osanoton Euroopan Le Mans -sarjaan (ELMS), jossa on lupaava joukko uusia kykyjä. Logan Sargeant (USA), Jamie Chadwick (Iso-Britannia) ja 19-vuotias Mathys Jaubert (Ranska) yhdistävät voimansa ELMS-kampanjaa varten ja tukevat Genesis Magma Racingin valmistautumista kestävyyskisoihin.

Genesis Magma Racing vakiinnuttaa toimintansa pysyvään strategiseen tukikohtaan Circuit Paul Ricardilla Etelä-Ranskassa ja hyödyntää ORECA Motorsportin ja IDEC Sportin läheisyyttä yhteistyön tehostamiseksi.

Magma Showcase
GMR-001-hyperauton julkistaminen ja Genesiksen rohkean moottoriurheilustrategian julkistaminen ovat osa brändin laajempaa visiota, jonka tavoitteena on määritellä suorituskykyinen ylellisyys uudelleen. Tämä visio ulottuu kilparadan ulkopuolelle, ja sitä ilmentävät tapahtumassa esitellyt viisi ainutlaatuista Magma-konseptimallia, joista jokainen edustaa merkin hellittämätöntä pyrkimystä huippuosaamiseen muotoilussa ja innovaatiossa siitä lähtien, kun GV80 Coupe Concept esiteltiin huhtikuussa 2023.

Esillä oli viisi mallia: GV80 Coupe Concept, G80 EV Magma Concept, GV60 Magma Concept, X Gran Berlinetta Concept ja X Gran Racer VGT Concept. Nämä konseptimallit korostavat Genesiksen suorituskykyisten ominaisuuksien kehittymistä ja esittelevät Magma-ohjelman vaikutusta merkin seuraavan vaiheen suuntaan.

... SP:n muistiinpanot,

#E Racing Nation, #Genesis, #GMR-001 Hypercar, #Genesis Magma Racing, #Hyundai Motorsport, #Hyundai Motorsport, #IMSA, #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #EVFOS, #eGT, #eGTWC

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EV Festival of Speed (EVFOS) evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)