ジェネシス、ヒュンダイ・モータースポーツが支援するジェネシス・マグマ・レーシングで豪華なパフォーマンス・ビジョンを発表

• 新たに発足したジェネシス・マグマ・レーシングは、ヒュンダイ・モータースポーツのグローバル・モータースポーツにおける専門知識を活用し、WECおよびIMSAでの耐久プログラムに着手する。
• ブランドのデザイン哲学「アスレチック・エレガンス」を体現する高性能プロトタイプ、ジェネシスGMR-001ハイパーカーを発表
• アンドレ・ロッテラー、ルイス・ピポ・デラーニとともにジェネシスのモータースポーツ戦略を語る
• ジェネシス・マグマ・レーシングは、耐久レースのスペシャリストであるORECA MotorsportとIDEC Sportのサポートを受け、WEC（2026年）とIMSA（2027年）に2台体制で参戦する。
• その準備の一環として、LMP2チームが2025年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦する。

ジェネシスは、ハイパフォーマンス・ラグジュアリーの未来に向けた大胆な新ビジョンを発表した。ドバイでのエキサイティングなデビューで、ジェネシス・マグマ・レーシングを発表し、モータースポーツ分野での最初の大きな節目を飾った。このイベントでは、耐久レースにおけるジェネシスの野望が披露され、イノベーション、スピード、そして情熱に対するブランドの献身が示された。

画像出典：ヒュンダイ・モータースポーツ・メディア

耐久レースにアスレチック・エレガンスをもたらす
ヒュンダイ・モータースポーツGmbH（以下、ヒュンダイ・モータースポーツ）は、10年以上にわたりヒュンダイ・モーター・グループのグローバルなレースおよびラリー活動を支えてきたが、2026年に権威ある世界耐久選手権（WEC）に参戦し、2027年にはIMSAスポーツカー選手権（IMSA）に参戦するジェネシスのモータースポーツ活動をサポートすることになった。この事業により、ジェネシスは世界で最もチャレンジングなサーキットで、ブランドのエンジニアリングの専門知識と耐久性能を披露することになる。

耐久レースは、モータースポーツ界で最も権威があり、チャレンジングな種目のひとつである。ル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースのような象徴的なイベントでは、チームは最高のパフォーマンスと耐久性や効率のバランスを取ることを要求され、マシンとドライバーの両方が限界まで試される。

耐久レースの中心にあるLMDh（ル・マン・デイトナh）クラスは、最先端のハイブリッド・テクノロジーと標準化されたコンポーネントを組み合わせた最高峰のカテゴリーであり、コスト管理と競争力の同等性を保証している。LMDhマシンはWECとIMSAに参戦しており、エンジニアリングの卓越性と革新性を示す世界的なプラットフォームとなっている。

LMDhカテゴリーに参入することで、ジェネシスは世界で最も権威あるレースの舞台で成功を競うエリート・メーカーの仲間入りを果たした。ジェネシスは、ラグジュアリーとサステイナビリティへのコミットメントを維持しながら、モータースポーツという過酷な条件下で革新的な能力を発揮している。

「ジェネシスのチーフ・クリエイティブ・オフィサーであるリュック・ドンカーヴォルケは、「モータースポーツへの参入は、ジェネシスにとって自然な進化です。「モータースポーツは、私たちの創造と革新の原動力であるハイパースピードのスピリットを、私たちのコアバリューに完璧に合致する形で提供することができます：

ハイパーカーGMR-001の紹介
ジェネシス・マグマ・レーシングの発表と同時に、ジェネシスのモータースポーツへの野望の目玉であるジェネシスGMR-001ハイパーカーが公開された。印象的なデザインのGMR-001ハイパーカーは、「アスレチック・エレガンス」というジェネシスのコミットメントを、高性能で耐久性に優れたパッケージで体現している。

このイベントのもうひとつのハイライトは、ハングル・アルファベットから直接インスピレーションを得たジェネシス・マグマ・レーシングのロゴが公開されたことだ、 ハングルMagma」（마그마）のスペル。ㅁ」、「ㄱ」、「ㅁ」の子音をデザインの基本要素として取り入れ、ジェネシスの伝統をダイナミックなビジュアルで表現する幾何学的な形を作り出している。

「このロゴは、革新性と文化的信憑性をシームレスに融合させ、ブランドの韓国的アイデンティティとモータースポーツへの大胆な参入を象徴している」とドンカーヴォルケは付け加えた。

ジェネシスのシグネチャーであるTwo Linesライティングで正確にスタイリングされたGMR-001ハイパーカーは、サーキットで自信に満ちたスタンスを示します。流線型の水平基調のライトがフロントとリヤを包み込み、幅と空力特性の両方を強調しています。このユニークなライティングは、流れるようなボディワークとシームレスに一体化し、ジェネシスのミニマリスト・デザインの原則を強調すると同時に、どのような環境においても視覚的なインパクトを高めます。

ボディは、静止状態でも動きが感じられるよう、ひとつひとつのパネルに丁寧なサーフェスデザインが施されています。ジェネシスのマグマ・ラインナップにインスパイアされたエクステリアは、繊細な彫刻的ディテールを組み合わせることで、このクルマの運動性能と高速走行時の俊敏性を強調しています。滑らかな曲面がボディ全体の空気の流れを導き、空力効率を最適化すると同時に、このクルマの主張の強いキャラクターと自信に満ちたスタンスを強調しています。

機能的なエレガンスとパワーを融合させたGMR-001ハイパーカーのサイドプロファイルは、ジェネシスの特徴である、フロントからリアへと流れるように変化する放物線を描いています。このラインは、リアディフューザーに向かうエアフローを強化し、ダウンフォースとサーキットでのハンドリングを向上させます。アクティブ・スポイラーで縁取られたコンケーブ・リア・セクションは、走行状況に合わせて調整され、ドラッグ低減と高速レースでの安定性のバランスをとる。

ジェネシスの先進的なデザインを反映したGMR-001ハイパーカーは、リュック・ドンカーヴォルケの指導のもと、ジェネシスデザインヨーロッパで開発されました。特徴的なブラック仕上げと、マグマのラインアップから取り入れたデザインキューは、ジェネシスのパフォーマンスビークルのパワフルな新時代を告げるものである。このモデルは、ジェネシスのデザインDNAへのオマージュであると同時に、今後発売されるモデルへの前向きなインスピレーションでもあり、エレガンスと生のレーシング性能のバランスを体現している。

GMR-001ハイパーカーとマグマ・モデルは、ジェネシスのパフォーマンスへの野心とデザイン主導のDNAの融合を象徴しています。韓国の情熱とエネルギーを象徴するマグマの強烈なオレンジ色から、各コンポーネントの背後にある精密なエンジニアリングに至るまで、私たちはスピードとエレガンスが融合する新たな章を迎えようとしています。"

ジェネシス・マグマ・レーシングがハイパースピードに登場
ヒュンダイ・モータースポーツは、シリル・アビテブール社長がジェネシス・マグマ・レーシングのチーム代表を務め、耐久レースにおけるジェネシス・マグマ・レーシングの計画を推進する上で不可欠な役割を果たす。最近、FIA世界ラリー選手権（WRC）とTCRワールドツアーでタイトルを獲得したヒュンダイ・モータースポーツは、信頼できる同じく野心的なパートナーとともに、この大胆な新事業でジェネシスをサポートする準備が整っている。

「ヒュンダイ・モータースポーツGmbHの社長であり、ジェネシス・マグマ・レーシングのチーム代表を務めるシリル・アビテブールは、「ジェネシス・マグマ・レーシングの正式発足は、記念すべき出来事です。「ヒュンダイ・モーターグループのグローバルなモータースポーツ活動のバックボーンとして、ヒュンダイ・モータースポーツはこの最新の野心的なプログラムにおいて重要な役割を果たします。ヒュンダイ・モータースポーツは、ヒュンダイ・モーターグループのグローバルなモータースポーツ活動を支える存在として、この最新の意欲的なプログラムにおいて重要な役割を果たします。

マグマ・レーシングの未来を牽引する
ジェネシス・マグマ・レーシングを支えるチームの専門知識は、GMR-001ハイパーカーのステアリングを握るドライバーの才能に匹敵する。アンドレ・ロッテラーとルイス "ピポ "デラーニは、2025年のLMDhデビューシーズンに向けて、マシンの技術開発を担当し、シミュレーターセッションを実施する。

「ジェネシス・マグマ・レーシングのドライバーであるアンドレ・ロッテラーは、「ジェネシスブランドが耐久レースに参入することになり、感激と感謝の気持ちでいっぱいです。「今年、FIAハイパーカー世界耐久ドライバーズ選手権で優勝した私にとって、このチャンスは、私の仕事、経験、情熱、そしてモチベーションを、野心溢れるチームと共に新しいプロジェクトに注ぎ込むのに最適なものです。このプロジェクトに取り組み、最初から成功する未来を築くことに興奮しています。"

ロッテラーの熱意は、チームメイトのルイス "ピポ "デラーニにも伝わっている。彼はジェネシスの耐久レース・プロジェクトに対する意欲とコミットメントを共有している。

「ジェネシスの耐久レース・プロジェクトの背後にある野心と関係者の実績は、私にとって断れないチャンスでした」とデラーニ。「ドライバーとして、プロジェクトに最初から関わることは大きなやりがいにつながる。クルマを開発し、タイトルを獲得してきた経験をチームにもたらすことを楽しみにしている」と語った。LMDhの競争力を考えると、大きな挑戦になるだろうが、この耐久レースの旅を成功させるために必要な要素はすべて揃っていると信じている。"

強固な土台を準備する
2026年のWECデビューに先立ち、チームはIDEC Sportと協力して2025年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）にLMP2で参戦する。ローガン・サージェント（アメリカ）、ジェイミー・チャドウィック（イギリス）、そして19歳のマティス・ジョベール（フランス）がELMSキャンペーンに参加し、ジェネシス・マグマ・レーシングの耐久レースへの準備をサポートする。

ジェネシス・マグマ・レーシングは、南フランスのポール・リカール・サーキットに恒久的な戦略拠点を置き、オレカ・モータースポーツとIDECスポーツに近いという利点を生かして、コラボレーションを効率化する。

マグマのショーケース
GMR-001ハイパーカーの発表とジェネシスの大胆なモータースポーツ戦略の発表は、ハイパフォーマンス・ラグジュアリーを再定義するというブランドの広範なビジョンの一部である。このビジョンはレーストラックだけにとどまらず、2023年4月のGV80クーペ・コンセプトの発表以来、卓越したデザインとイノベーションを絶え間なく追求してきたブランドの姿勢を象徴する、5つのユニークなマグマ・コンセプト・モデルが展示された。

展示されたのは5モデル：GV80クーペ・コンセプト、G80 EVマグマ・コンセプト、GV60マグマ・コンセプト、Xグラン・ベルリネッタ・コンセプト、Xグラン・レーサーVGTコンセプトである。これらのコンセプトモデルは、ジェネシスのハイパフォーマンス性能の進化を強調し、マグマ・プログラムがブランドの次のフェーズに向けた方向性に与えた影響を紹介している。

... SPからのメモ

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