ダッジがナイトクロス・シリーズに参戦、ドレイヤー＆ラインボルド・レーシングチームが1,000馬力を超えるダッジ・ホーネットR/T FC1-Xラリーカーで参戦

• ダッジは2024年から2025年にかけて ニトロクロス 新型ダッジ・ホーネットR/T FC1-X電気自動車がグループEクラスに参戦するシリーズ
• 1,000馬力を超える全輪駆動のダッジ・ホーネットR/T FC1-Xレースカー4台が、ナイトロクロス・グループEでチャンピオンに輝いたドレイヤー＆ラインボルド・レーシング（DRR）チームから投入される。
• 17歳のリア・ブロックがフラッグシップのダッジ・ホーネットR/T FC1-Xレーシングカーをドライブし、DRRのチームメイトであるロビン・ラーソン、フレイザー・マコンネル、アンドレス・バッケルドがダッジ・ホーネットFC1-Xの才能あるドライバーたちの一員となる。
• モータースポーツのスター、トラビス・パストラーナによって2020年に導入されたナイトロクロスは、北米で最も急成長しているレースシリーズのひとつで、5つのクラスに世界最高峰のラリーレーサーが多数参加している。
• ファンから "コントロールされたカオス "と呼ばれるナイトロクロスは、舗装路とダート路のあるトラックを使用し、9月7～8日のリッチモンド・レースウェイを皮切りに、5カ所で10イベントが開催される。
• リッチモンドのイベントではダッジ・ホーネット・ラリーライドが開催され、ファンは特設コースでのホットラップに同乗し、市販仕様のダッジ・ホーネットR/Tを体験することができる。
• ダッジ・ホーネットR/T FC1-X DRRレーシングカーは、4つのアキシャル・フラックス・モーターを搭載し、1,070馬力（800kW）に相当するパワーを発生する。
• ダッジ・ホーネットR/T FC1-Xは、0-60加速がわずか1.4秒。
• ダッジ初の電動パフォーマンス車、ダッジ・ホーネットR/Tプラグイン・ハイブリッドの市販モデルは、288馬力と383 lb.-ftのトルクを発揮し、このセグメントで最もパワフルなコンパクト・ユーティリティ・ビークルとなる。
• ダッジ・ホーネットR/Tおよびダッジ・ホーネットGTの詳細については、以下をご覧ください。 ダッジ・ドット・コム
• ダッジ・モータースポーツのアクションをフォローする ダッジガレージ そして ダッジ・モパー・モータースポーツ インスタグラム・チャンネル

ダッジは2024-2025年にデビューする。 ニトロクロス ダッジ・ホーネットR/T FC1-X電動レーシングカー4台がグループEクラスに導入され、9月7-8日にリッチモンド（バージニア州）レースウェイで開催される開幕戦ナイトロクロスから参戦を開始する。

ダッジ・ホーネットR/T FC1-Xは、1,000馬力を超える全輪駆動のレースカーで、ナイトロクロス・グループEでチャンピオンを獲得したドレイヤー＆ラインボルド・レーシング（DRR）チームが10レースの国内ツアーに4台で参戦する。

「ダッジ・ブランドCEOのマット・マクアリア（ステランティス）は、「ナイトロクロスのレース・ファンの75%近くが18～34歳であり、ダッジがモータースポーツでの存在感を高め、若く熱狂的な新しい観客にダッジ・ホーネットを紹介する絶好の場となっています。「ドレイヤー＆ラインボルド・レーシング・チームのような選手権優勝チームがダッジの旗を掲げ、ダッジ・ホーネットのラリー・ライドを通じてダッジ・ホーネットを間近で体験できるチャンスをファンに提供することで、ダッジ・ブランドにとって素晴らしいナイトクロス初シーズンになることを楽しみにしています。すべてはリッチモンドから始まるのです」。

17歳のリア・ブロック（アメリカ）は、フラッグシップカーであるダッジ・ホーネットR/T FC1-Xでレースに臨み、2度のグループEシリーズチャンピオンに輝いたロビン・ラーション（スウェーデン）、フレイザー・マッコネル（ジャマイカ）、アンドレス・バッケルド（ノルウェー）らも、才能あふれるDRRダッジ・ホーネットR/T FC1-Xドライバーの一員である。

ブロックはすでにアメリカン・ラリー・アソシエーションの最年少チャンピオンとして歴史に名を刻んでおり、過去にはナイトロクロスNEXTクラスにも参戦している。また、グループEクラスでは史上最年少であり、同クラス初で唯一の女性選手でもある。ラーション（32歳）は元FIAヨーロピアン・ラリークロス・チャンピオン（2014年）で、DRRのナイトロクロス・グループEで過去2回のタイトルを獲得し、過去2回のキャンペーンで7勝を挙げている。マコーネル（25歳）は2019年のARX2ラリークロス・シリーズ・チャンピオンで、過去2年間にナイトロクロス・グループEで4勝を挙げている。バッケルド（32歳）はグループE部門で2位と4位に入り、2勝を挙げている。

モータースポーツ界のスター、トラビス・パストラーナが2020年に初開催したナイトロクロスシリーズは、北米で最も急成長している人気モータースポーツツアーのひとつで、華麗なジャンプやワイルドなドリフトなど、ユニークな競技が特徴だ。ニトロクロスカーは、グループEクラスを筆頭に、5つのカテゴリーに分かれて練習ラウンド、予選、ヒートレース、メインイベントなどのプログラムで数センチ間隔で戦う。

「ナイトロクロスのゼネラル・マネージャーであるチップ・パンコウは、「ナイトロクロスは、ダッジを初の公式メーカー・エントリーとしてシリーズに迎えることに興奮している。「ダッジがサーキットでそれを証明するのを見るのが待ちきれない。

ファンから "コントロールされたカオス "と呼ばれるナイトロクロスシリーズは、舗装路とダート路の両方で争われる。以下のイベントが含まれる：

• ソルトレイクシティのユタ・モータースポーツ・キャンパス（10月5～6日）
• フェニックス近郊ファイヤーバード・モータースポーツ・パーク（11月15～16日）
• マイアミ・マリン・スタジアム（1月11～12日）
• ラスベガス・コース（3月1～2日）

ナイトロクロスシリーズはFOXネットワークで全シーズン放映される。

4台のダッジ・ホーネットR/T FC1-Xレースカーは、1,070馬力（800kW）に相当するアキシャル・フラックス・モーターを搭載し、0-60加速はわずか1.4秒、スタンディング・スタートからの加速度は約2Gと、ナイトロクロスのコースで一般的な200フィートのギャップ・ジャンプを越えるには十分すぎる性能を発揮します。ダッジ・ホーネットR/T FC1-Xは、チューブラーシャシー、カーボンファイバー製シャシーチューブ、アルコン製ブレーキシステム、電動パワーアシスト・ステアリング、前後ダブルウィッシュボーンR53サスペンション（キャンバー／キャスター調整可能、ホイールトラベル12インチ）、調整可能なフロント／リア・アンチロールバーを装備しています。

ダッジ・ホーネットR/T FC1-XグループEマシンは、インディアナ州カーメルに本拠を置く、長年のインディカー・チームであり、現在グループEナイトクロスでチャンピオンを獲得しているドレイヤー＆ラインボルド・レーシング組織によって開発・維持されている。1999年にインディアナポリスの自動車ディーラー、デニス・ラインボールドによって設立されたドレイヤー＆ラインボールドの歴史は、ラインボールドの祖父である伝説的なフロイド・"ポップ"・ドレイヤー（元インディアンのファクトリーモーターサイクルレーサー、オープンホイールカーコンストラクター）の1920年代に遡る。ドレイヤー＆ラインボルド・レーシングは、これまでに48人のドライバーをインディ500に出場させることに成功している。

「ダッジはアメリカのパフォーマンス・ブランドとしてよく知られており、ダッジ・ブランドの旗を掲げ、ダッジ・ホーネットR/T FC1-Xカーで参戦することは、我々のグループにぴったりだ。「ダッジ同様、僕たちも速く走ることが大好きだから、同じDNAを共有しているようなものだ。記録的なペースで成長を続けるナイトロクロスに参戦することは、我々にとってとても素晴らしいことだ。このシリーズを通して興奮度は高まっており、ダッジはそれをさらに加速させている。ファンの皆さんは、ぜひ会場に足を運んで、文字通りコースを飛び回るマシンのバトルを見てください。

ダッジ・ホーネット
リッチモンドでのナイトロクロス・キックオフ・イベントでは、ダッジ・ホーネット・ラリーライドも開催され、ファンは助手席に同乗してホットラップを走り、特設コースで市販仕様のダッジ・ホーネットR/Tを体験することができる。

ダッジ・ホーネットは、急成長するコンパクト・ユーティリティ・ビークル（CUV）セグメントを破壊し、筋肉質なスタイリングとマルチエナジー・パワートレインによるクラス最高の標準性能、そしてクラス限定の性能装備の群れというダッジならではの組み合わせで話題を呼んでいます。ダッジ初の電動パフォーマンス車であるダッジ・ホーネットR/Tパフォーマンス・ハイブリッドは、288馬力と383 lb.-ftのトルクを発揮し、15.5 kWhのリチウムイオンバッテリーを介して32マイルのオール電化航続距離、77 MPGeと360マイルの総航続距離を実現する、このセグメントで最もパワフルなユーティリティビークルを提供します。

ダッジ・ホーネットGTは、スポーツモードでは6.5秒で0-60 mphに到達します。ダッジ・ホーネットGTは、業界最速かつ最もパワフルなガスエンジン搭載のコンパクト・ユーティリティ・ビークルです。2.0リッター直列4気筒ターボチャージャー搭載のHurricane4エンジンを搭載したGTは、268馬力と295 lb.-ft.のトルクを誇る、このセグメントで最もパワフルなガスエンジンです。

ダッジ・ホーネットの詳細については、以下をご覧ください。 ダッジ・ドット・コム.

...SPからのメモ

#E Racing Nation, #Nitrocross, #Dodge Hornet R/T FC1-X #E Racing, #E motorsport, #Group E, #Lia Block, #Robin Larsson, #Fraser McConnell, #Andres Bakkerud、

ワールド・スピード・チャレンジワールドスピードチャレンジ・ドットコム)
Eレーシング・ネーションeracingnation.com)
ハイブリッド・レーシング・ネイションハイブリッドレーシング・ネイション)
EVWRA (evwra.org)
EVVTOLテックネイション (evvtoltechnation.com)