마세라티, 2026-2027 시즌 13부터 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에서 GEN 4 시대를 열다

마세라티가 시즌 13(2026/2027)부터 GEN4 세대 자동차 제조사로서 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에 계속 참여하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

모데나에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 최고급 전기 시리즈에 대한 헌신의 중요성을 강조하기 위해 GEN4 1인승의 출발 그리드에 정렬함으로써 제조업체에 더 많은 개발 여지를 줄 수 있는 이 같은 결정을 내렸습니다.

포뮬러 E는 마세라티의 전기차 지향적 노력의 전형으로 마세라티에게 당연한 선택입니다. 새로운 기술을 테스트하고 개발할 수 있는 경쟁력 있는 플랫폼입니다.

이번 챔피언십은 지속 가능한 모빌리티를 향한 트라이던트 하우스의 노력이 새로운 모멘텀을 통해 속도를 내고 있는 기술적 맥락에서 100% 전기 폴고어 레인지에 대한 기술이전으로 이어졌습니다.

마세라티는 시즌 9(2023년)에서 3세대 차량이 출발 그리드에 정렬한 가운데 티포 폴고레 1인승으로 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에 데뷔했습니다.

다가오는 시즌 11부터는 'GEN3 EVO'로 성능이 대폭 향상된 차량이 등장할 예정입니다. 주요 GEN4 업데이트에 앞서 중간 세대는 최대 350kW의 출력, 레이스의 특정 순간에 최대 출력으로 사륜구동, 최대 600kW의 회복력을 달성합니다.

이 최신 차량은 0에서 100km/h까지 가속하는 데 단 1.82초, 이전 모델보다 36% 더 빨라진 성능으로 한 단계 업그레이드된 성능을 자랑합니다. GEN4 프로젝트는 레이스 내내 사륜구동과 출력을 더욱 향상시켜 더 높은 수준의 성능을 달성하는 것을 목표로 하며, 가장 지속 가능한 방식으로 더욱 박진감 넘치는 레이싱을 선사합니다.

따라서 마세라티의 영광스러운 레이싱 역사와 순수한 경쟁 정신은 2030년까지 타협하지 않는 성능을 위해 새로운 GEN4와 함께 포뮬러 E의 미래를 내다보고 있습니다.

산토 피실리, 마세라티 CEO: "포뮬러 E와 같이 권위 있고 혁신적인 플랫폼에 대한 우리의 헌신을 계속하게 되어 매우 자랑스럽습니다. 이 브랜드에게 트랙과 도로 사이의 유대는 끊을 수 없으며, 싱글 시트의 진화는 전기 모빌리티가 얼마나 많은 발전 가능성을 가지고 있는지를 보여줍니다. 우리는 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십의 레이스에서 얻은 주요 개발 사항을 그레케일 폴고레 SUV, 상징적인 그란투리스모 폴고레 및 그란카브리오 폴고레 컨버터블로 구성된 100% 전기 제품군에 적용하기 위해 계속해서 노력할 것입니다." 라고 말했습니다.

장 마크 피노, 스텔란티스 모터스포츠 수석 부사장: 그는 "스텔란티스 모터스포츠가 다가오는 포뮬러 E GEN4에서 마세라티와 함께 하게 되어 기쁘다"며 "10년 넘게 DS와 마세라티를 위한 고효율 파워트레인을 개발해왔으며, 포뮬러 E만큼 경쟁력 있고 유망한 챔피언십에서 이러한 도로 관련 기술을 계속 연구할 것"이라며 "다른 스텔란티스 브랜드들의 참여 조건은 추후 구체적으로 공개될 것"이라고 밝혔다.

제프 도즈, 포뮬러 E, 최고 경영자: ""우리는 스텔란티스 모터스포츠와 함께 GEN4 시대에 등록함으로써 마세라티가 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십에 대한 지속적인 헌신을 확인하게 되어 매우 기쁩니다. 두 팀 모두 챔피언십의 소중한 일원으로서 트랙에서 놀라운 퍼포먼스를 보여주었으며, 매일 도로 이용자들에게 혜택을 주는 전기차 기술을 발전시켜 왔습니다. 닛산, 재규어, 포르쉐, 롤라 등 다른 글로벌 OEM과 함께 지속적으로 참여하는 것은 포뮬러 E가 전기 모빌리티의 미래를 위한 경쟁력 있고 관련성 있는 플랫폼이라는 것을 입증하는 증거입니다. 트라이던트 하우스가 포뮬러 E와 함께 여정을 이어가며 향상된 성능과 혁신, 트랙 위에서의 액션으로 새로운 시대를 열어갈 수 있기를 기대합니다."

... SP의 메모,

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