マセラティ、ABB FIAフォーミュラE世界選手権でGEN 4時代を約束、2026-2027年のシーズン13から

マセラティは、ABB FIAフォーミュラE世界選手権に、シーズン13（2026/2027年）からGEN4世代のマシンを製造するメーカーとして引き続き参戦することを発表した。

モデナに本拠を置く自動車メーカーは、GEN4シングルシーターのスターティンググリッドに並ぶことで、トップエンドの電動シリーズへのコミットメントの重要性を強調するため、今回の決定を下した。

マセラティにとってフォーミュラEは、電気自動車へのコミットメントを体現するものであり、当然の選択である。フォーミュラEは、新しいテクノロジーをテストし、開発するための競争力のあるプラットフォームである。

この選手権は、持続可能なモビリティに対するトライデント家のコミットメントが、100%電動フォルゴーレ・レンジへの技術移転という新たな勢いをもって加速している技術的背景である。

マセラティがABB FIAフォーミュラE世界選手権にデビューしたのは、第3世代の車両がスターティンググリッドに並んだシーズン9（2023年）、シングルシーターのティーポ・フォルゴレだった。

来たるシーズン11から、マシンは "GEN3 EVO "で大幅な性能アップを果たす。GEN4のメジャーアップデートに先駆け、暫定世代は最大350kWの出力、レースの特定の場面でのフルパワーでの4輪駆動、最大600kWの回復力を達成。

最新マシンは、0-100km/h加速がわずか1.82秒と、先代マシンよりも36%も速いという、一段と進化したパフォーマンスを誇っている。GEN4プロジェクトでは、レース中の4輪駆動とさらなるパワーアップにより、さらに高いレベルのパフォーマンスを達成し、可能な限り持続可能な方法でアクション満載のレースを実現することを目指している。

マセラティの輝かしいレースの歴史と純粋な競争心は、2030年まで妥協のないパフォーマンスを発揮する新型GEN4とともに、フォーミュラEの未来を見据えている。

サント・フィチリ、マセラティCEO:「このブランドにとって、サーキットと公道の間の絆は決して切れるものではなく、シングルシーターの進化は、電動モビリティの発展がいかに多くの可能性を秘めているかを示しています。私たちは、ABB FIAフォーミュラE世界選手権のレースから主要な開発を引き出し続け、現在、SUVのGrecale Folgore、アイコニックなGranTurismo Folgore、コンバーチブルのGranCabrio Folgoreで構成される私たちの100%電動レンジにそれらを転送します。

ジャン・マルク・フィノ、ステランティス・モータースポーツ上級副社長： 「10年以上にわたってDSとマセラティのために高効率パワートレインを開発してきた当社は、フォーミュラEのように競争力があり、将来性のある選手権において、これらの公道走行に関連する技術に取り組み続ける。

ジェフ・ドッズ（フォーミュラE最高経営責任者:「マセラティがステランティス・モータースポーツとともにGEN4に登録し、ABB FIAフォーミュラE世界選手権へのコミットメントを継続することを確認できて嬉しく思います。マセラティは、ステランティス・モータースポーツとともにGEN4時代もABB FIAフォーミュラE世界選手権に参加することを表明し、今後もマセラティがABB FIAフォーミュラE世界選手権に参加し続けることを確認できたことをうれしく思います。日産、ジャガー、ポルシェ、ローラといった世界的なOEMとともに、彼らの参戦が続いていることは、フォーミュラEが競争力があり、電動モビリティの未来にふさわしいプラットフォームであることの証しである。私たちは、ハウス・オブ・トライデントがフォーミュラEとともに旅を続け、強化されたパフォーマンス、革新性、そしてサーキットアクションの新時代を築いていくのを見るのが待ちきれません」。

... SPからのメモ

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