17 NATO Norman (fra), Nissan Formula E Team, Nissan e-4ORCE 05, 2024-25年ABB FIAフォーミュラE世界選手権のプレシーズンテスト中の様子(2024年11月5日~8日、スペイン・サン・セバスティアン・デ・ロス・レイエスのハラマ・サーキットにて) - Photo Eric Alonso / DPPI
ローランドとナト、GEN3 Evo初レースで強力なベンチマークを築く
日産フォーミュラEチームは、2024/25年ABB FIAフォーミュラE世界選手権がブラジルのサンパウロで開幕する今週末、GEN3 Evo時代の幕開けを迎える。日産フォーミュラEチームは、オリバー・ローランドが好調を維持し、ノーマン・ナトが復帰する。
昨シーズンのサンパウロ大会では、ローランドが最終ラップの最終コーナーで驚異的なダブルオーバーテイクを披露し、見事な表彰台を獲得した。シーズン10では、ミサノとロンドンでの優勝を含む7度の表彰台を獲得している。
このシリーズがブラジルを訪れるのは3度目で、サンパウロ・ストリート・サーキットは毎回ホスト役を務めている。土曜日のレースはアンエンビ・サンバドロームで行われ、メインストレートは世界的に有名なサンパウロのカーニバルの会場に位置する。
全長2.93kmのコースには11のターンと3つの長いストレートがあり、ターン1、4、7ではオーバーテイクの絶好のチャンスとなる。
日産はブラジルで強い存在感を示しており、24年にわたる関係は今後数年間でさらに拡大する予定だ。2023年には、世界的な「アンビション2030」計画に沿って、2023年から2025年にかけての投資計画を拡大し、最大で28億ルピー(約1,600億円)を投じ、同工場で新型スポーツ多目的車(SUV)2台を生産すると発表した。
トラック競技は金曜日の16:30(UTC-3)に始まり、土曜日の9:40に予選、14:00に決勝が行われる。




日産フォーミュラEチーム、マネージングディレクター兼チーム代表のトンマーゾ・ヴォルペ:"GEN3 Evoマシンのテストは激しかったが、特に新しいタイヤと全輪駆動システムについて多くを学ぶことができた。この数カ月間、懸命に働いてきたので、ようやくコースに戻れるのが待ちきれない。ブラジルは日産にとって重要な市場であり、オーリーが最終コーナーで見事なダブルオーバーテイクを決めて表彰台を獲得したことは、前回の訪問でとてもいい思い出になった。サンパウロ・サーキットは、他の多くのサーキットとは違って非常に特殊で、高速で、ブレーキングがハード、グリップが低いというレイアウトだ。しかし、準備はできているし、シーズン10と同じような形でシーズン11をスタートさせるつもりだ
オリバー・ローランド、ドライバー、日産フォーミュラEチーム 「マドリッドでのプレシーズンテスト以来、今週末に最高のパフォーマンスを発揮できるようにマシンを最適化することがすべてだった。マドリッドでのプレシーズンテスト以来、今週末のレースで最高のパフォーマンスを発揮するためにマシンを最適化することがすべてだった。前回は予選はあまりいい結果ではなかったが、決勝では素晴らしいペースを見せて表彰台に上った。いつも得意としているタイプのコースではないけれど、週末に向けて自信を感じている。予選がうまくいけば、チームのためにいい結果を残せると思う。"
ノーマン・ナト、ドライバー、日産フォーミュラEチーム 「12月から新しいシーズンが始まるのは不思議な気分だけど、もちろん楽しみだよ!コースも会場も好きだし、過去にはあまり良い結果を残せていないけれど、力強い走りができると確信している。マドリードでのテストはうまくいったが、レースコンディションはいつも大きく異なる。新しいタイヤを理解し、予選と決勝のセットアップを微調整し、戦略を練り直しながら、サンパウロに向けてできる限りの準備をしてきた。ブラジルのサーキットを走れば、もっと多くのことがわかるだろうから、シーズン開幕が待ちきれないよ
セルジオ・セッテ・カマラ、日産フォーミュラEチーム、リザーブ兼シミュレータードライバー: 「サンパウロで選手権の開幕戦が開催されるのは素晴らしいことだ!ブラジルは巨大なマーケットであり、世界で最も情熱的なモータースポーツ・ファンを抱えている。レースは常にエキサイティングなもので、省エネが可能なレイアウトのため、常にバトルが繰り広げられる。昨年はオーリーが素晴らしい仕事をして表彰台を獲得してくれた。新しい仕事を始めるのが待ちきれないし、今週末、チームとともにブラジルに行けるのが待ちきれないよ
... SPからのメモ
画像出典:日産フォーミュラEチームメディア
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