日産フォーミュラEチーム、女性ドライバーによるテストにソフィア・フロッシュとアビー・プリングを起用

アルピーヌ・アカデミーの2人が日産e-4ORCE 05でバレンシアのサーキットを走る

。

日産フォーミュラEチームは、アルパイン・アカデミーのドライバーであるソフィア・フロッシュとアビー・プリングが、来月バレンシアで開催される女性だけのルーキーテストに参加することを発表した。

チームはこのチャンスを十分に受け入れ、有望な若手レーシングドライバー2人を起用してテストに参加することにした。

ドイツ人レーサーのフローシュは、FIAフォーミュラ3、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA世界耐久選手権に参戦。

一方、イギリス人ドライバーのプリングは2024年にイギリスF4で女性初の優勝を飾り、F1アカデミーをリードする一方、今季ここまで10戦7勝と素晴らしい成績を収めている。

フロッシュとプリングはチームのテストプログラムに完全に組み込まれる予定で、ふたりはすでにパリのワークショップでクルーとともに働き、シミュレーターで経験を積んでいる。

2人は11月7日（木）、バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで午後のセッションに臨む。

日産フォーミュラEチーム、マネージングディレクター兼チーム代表のトンマーゾ・ボルペ： 「これは女性にフォーミュラEマシンをテストする機会を与える素晴らしい取り組みであり、我々は2台のマシンで参加できることを嬉しく思う。近年、女性レーシングドライバーの数は増加傾向にあり、その加速に貢献できることを誇りに思う。ソフィアとアッビにとっては、学ぶための素晴らしいチャンスであり、ウイーク中に遭遇するあらゆる問題を解決するためにチームを助けることができる。知名度の高い2人の女性ドライバーを迎えることができてとてもうれしい。このクルマは運転が簡単ではないので、当日までに十分な準備をする。今後のチームにとっても、ソフィアとアッビにとっても、モータースポーツでのキャリアをさらに前進させるための素晴らしい経験となる、実り多いセッションになるはずだ。"

ソフィア・フレルシュ 「最新のフォーミュラEマシンに乗るチャンスを得て、とても興奮している。これまでのモータースポーツ経験とはまったく違うものになるだろうけど、僕はいつも新しいことに挑戦することに好奇心を燃やしている。このテストから最大限の力を引き出し、シーズン11に向けてチームの力になれるよう全力を尽くしたいと強く思っている。バレンシアに向けて可能な限り準備を整え、できる限りのことを引き出せるようにシミュレーターで時間を過ごすつもりだ。この素晴らしいチャンスに挑戦するのが楽しみだ

画像出典：日産フォーミュラEメディア

アビー・プリング 「日産e-4ORCE 05をテストするチャンスをいただけて、夢のようです！日産のクルーの指導を受けながら、マシンを学ぶチャレンジができることをとても楽しみにしている。学ぶべきことはたくさんあるし、管理すべきこともたくさんあるので、一歩一歩進んでいくつもりだ。慣れている環境とはまったく違うが、チームが僕に求めていることをこなし、一緒に実りあるテストを楽しむことに集中している"

フォーミュラEの日産について
日産は、ABB FIAフォーミュラE選手権のシーズン5（2018/19）でオール・エレクトリック・レース・デビューを果たし、日本メーカー初にして唯一のシリーズ参戦を果たした。

シーズン7（2020/21）において、日産はフォーミュラEへの長期的な関与と、シーズン9（2022/23）からシーズン12（2025/26）終了までの全電気レースシリーズであるGen3時代へのコミットメントを発表した。

2022年4月、日産はe.damsレースチームを買収し、ABB FIAフォーミュラE世界選手権への参戦を全面的に所有することになった。

2022年6月、日産はマクラーレン・レーシングにフォーミュラE Gen3の全期間にわたり、日産のEVパワートレイン技術を供給すると発表した。

ABB FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン10では、日産フォーミュラEのドライバーはオリバー・ローランドとサシャ・フェネストラズが務める。

2024年3月28日、史上初の東京E-Prixを前に、日産はフォーミュラEへの長期的なコミットメントを発表した。2030年までのGen4時代に向けて契約を結ぶ最初のメーカーとなり、「アンビション2030」の電動化目標への誓約を強化した。

日産はフォーミュラEに参戦し、ゼロ・エミッションの電気自動車の興奮と楽しさを世界中の人々に伝えています。日産は、2050年までに事業と製品のライフサイクル全体でカーボンニュートラルを達成するという目標の一環として、主要市場において2030年代初頭までにすべての新型車を電動化することを計画している。日本の自動車メーカーは、レーストラックと公道との間で知識と技術を移転する専門知識を提供し、顧客により良い電気自動車を提供することを目指している。

フォーミュラEについて
ABB FIAフォーミュラE世界選手権は、2020年の発足当初からネット・ゼロ・カーボン・フットプリントの認定を受けた最初のグローバルスポーツとなり、すべてのレース市場において、電気レースの各シーズンから排出される排出量を相殺するために、認定された気候保護プロジェクトに投資した。

選手権に参加するすべてのマシンは電気を動力源としており、このシリーズは最新の電気技術をテストし、開発するための競争プラットフォームとして機能している。

フォーミュラEは、大気汚染と闘い、気候変動の影響を軽減するために、市街地での持続可能なモビリティの導入を推進している。

... SPからのメモ

#E Racing Nation, #ABB FIAフォーミュラE, #日産, #Sソフィア・フロールシュ, #Abbiプーリング, #ワールド・スピード・チャレンジ、#Racing、#E Racing、#Motorsport、#E Motorsport、#EVWRA、#EWGP、#etcwsc、#egt4wsc、#egt3wsc、#egt2wsc、#egt1wsc、#egt4wec、#egt3wec、#egt2wec、#egt1wsc、#gt4hwsc、#gt3hwsc、#gt2hwsc、#gt1hwsc、#gt4hwec、#gt3hwec、#gt2hwec、#gt1hwec、#evfos、

ワールド・スピード・チャレンジワールドスピードチャレンジ・ドットコム)
Eレーシング・ネーションeracingnation.com)
EVフェスティバル・オブ・スピード（EVFOS evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (EWGP.ORG)
EVVTOLテックネイション (evvtoltechnation.com)