{"id":816,"date":"2024-10-24T18:51:36","date_gmt":"2024-10-25T01:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/eracingnation.com\/?p=816"},"modified":"2024-10-24T18:51:36","modified_gmt":"2024-10-25T01:51:36","slug":"wereldpremiere-de-nieuwe-porsche-99x-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/2024\/10\/24\/wereldpremiere-de-nieuwe-porsche-99x-electric\/","title":{"rendered":"Wereldpremi\u00e8re van de nieuwe Porsche 99X Electric"},"content":{"rendered":"

Informatie over de geoptimaliseerde GEN3 Evo generatie van de Porsche 99X Electric<\/strong><\/p>\n

Porsche heeft zijn Formule E-auto voor de komende twee seizoenen gepresenteerd: de nieuwe Porsche 99X Electric. De volledig elektrische openwielracer voldoet aan de reglementen voor de bijgewerkte derde generatie Formule E-auto's, GEN3 Evo genaamd, en is rondom voorzien van verbeterde interne ontwikkelingen van Porsche. De nieuwe Porsche 99X Electric maakte op 24 oktober zijn debuut online, in een film met Bruno Correia, de Formule E safety car-coureur en GEN3 Evo-ontwikkelingscoureur. De belangrijkste technische innovaties zijn de mogelijkheid om de voorwielen in bepaalde scenario's aan te drijven, banden met meer grip en een aangepaste voorvleugel. Wereldkampioen Pascal Wehrlein en Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, de coureur met de meeste overwinningen van vorig seizoen, behouden hun positie als coureurs voor het TAG Heuer Porsche Formule E-team. De twee Andretti Formule E-klantenauto's hebben voormalig wereldkampioen Jake Dennis en de nieuwe Porsche-fabriekscoureur Nico M\u00fcller achter het stuur.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Beeld Credit: Porsche Formule E-media<\/h5>\n


\nVerfijnde Porsche in-house ontwikkelingen<\/strong>
\nHet evolutiemodel erft de meest succesvolle formule-sportwagen van Porsche tot nu toe: in zijn GEN3-versie won de Porsche 99X Electric twee jaar op rij het wereldkampioenschap voor coureurs - met Dennis in 2022\/2023 en met Wehrlein in 2023\/2024. Het concept blijft hetzelfde: de beschikbare energie wordt beperkt volgens de regels van de serie. Dit dwingt de teams en hun coureurs om de effici\u00ebntie van de auto's op alle gebieden te optimaliseren. Onderdelen die door de fabrikant zijn ontwikkeld, mochten worden gewijzigd voor de GEN3 Evo. De ontwikkelingsafdeling van Porsche in Weissach maakte van de gelegenheid gebruik om de optimalisaties van de afgelopen twee seizoenen door te voeren, vooral met betrekking tot de aandrijflijn. De homologatie van de fabrikantonderdelen is twee seizoenen geldig. De vierde generatie auto's, GEN4, wordt ge\u00efntroduceerd voor seizoen 13 (2026\/2027).<\/p>\n

Nieuwe functies - GEN3 Evo<\/strong>
\nDe belangrijkste technische innovaties van de GEN3 Evo hebben betrekking op de gestandaardiseerde hardware van alle deelnemende teams en fabrikanten.<\/p>\n

Voortaan kan de voorwielaandrijving worden ingeschakeld tijdens kwalificatieduels, racestarts en de Attack Mode. Hierdoor krijgen de auto's tijdelijk vierwielaandrijving, waardoor de Porsche 99X Electric in ongeveer twee seconden naar 100 km\/u kan accelereren. Het zo effici\u00ebnt mogelijk inschakelen van de voorwielaandrijving is een andere technische uitdaging, waarvan de geleerde lessen ook de wegauto's van Porsche ten goede komen.<\/p>\n

Banden met hogere prestaties van exclusieve leverancier Hankook helpen de Formule E-auto's om nog hogere snelheden te bereiken in het nieuwe seizoen. Om de voetafdruk te verkleinen, heeft elke auto nog steeds slechts twee sets banden per raceweekend beschikbaar (drie sets voor dubbellucht). Het bandenprofiel maakt de banden geschikt voor zowel droge als natte omstandigheden.<\/p>\n

Het evolutiemodel is vooral herkenbaar aan de gewijzigde voorvleugel. De nieuwe vorm moet hem stabieler maken, waardoor hij beter bestand is tegen contact. Verdere wijzigingen aan de bekleding zijn aangebracht achter de rolbeugel en voor de achterwielen.<\/p>\n

Kleurstellingen gebaseerd op Taycan Turbo GT <\/strong>
\nPurple Sky Metallic en Shade Green Metallic - dat zijn de nieuwe kleuren op de bekleding van de Porsche 99X Electric. Dit waren de kleuren die Porsche gebruikte om de nieuwe Taycan Turbo GT te presenteren, de krachtigste productieauto die het merk ooit heeft gebouwd. De paarse en groene tinten vervangen de traditionele combinatie van zwart, wit en rood. Ze symboliseren de technologieoverdracht van autosport naar productie.<\/p>\n

Volgende<\/strong>
\nHet TAG Heuer Porsche Formule E-team en Andretti Formule E nemen deel aan de offici\u00eble pre-season tests van de Formule E in Valencia, Spanje (4 tot en met 7 november). Naast Wehrlein en da Costa zullen de twee vrouwelijke coureurs Gabriela J\u00edlkov\u00e1 en Marta Garc\u00eda uit Tsjechi\u00eb en Spanje in Valencia achter het stuur kruipen van de twee fabrieksporsches.<\/p>\n

Citaten uit de wereldpremi\u00e8re<\/strong>
\nThomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport:<\/strong> \"We bouwen toekomstige sportauto's, dus we willen ook dat onze uitstraling vooruitstrevend is. De jonge en innovatieve Formule E is een uitstekend platform om onze elektrische productiesportwagens te promoten. De voorbereiding op het seizoen tot nu toe geeft me het vertrouwen dat we er niet alleen goed uitzien, maar dat we ook kunnen voortbouwen op de successen van vorig seizoen. De lat ligt hoog: Met Pascal als wereldkampioen staan we op het hoogtepunt van de formule racegeschiedenis van Porsche tot nu toe.\"<\/p>\n

Florian Modlinger, directeur Formule E van Factory Motorsport:<\/strong> \"De grootste ontwikkelingstaak was en is de implementatie van de tijdelijke vierwielaandrijving. Aangezien de hardware al beschikbaar was voor GEN3, is er enorm veel werk gestoken in het afstemmen van de software. Aan de ene kant willen we de acceleratie en bochtensnelheden maximaliseren met de vierwielaandrijving. Aan de andere kant is het doel om niet te veel energie te verbruiken en de balans van de auto naar wens van de bestuurders te houden. Een taak die ook relevant is voor onze sportauto's voor op de weg.\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pascal Wehrlein, Porsche fabrieksrijder (#1):<\/strong> \"De nieuwe Porsche 99X Electric is een hele gave auto. Ik vind de kleuren zo mooi dat ik mijn helm ook zo heb ontworpen. Het spreekt ook voor zich dat ik trots ben om nu nummer 1 op de neus van mijn auto te hebben. Ik wil mijn titel verdedigen en de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen verlopen volgens plan.\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Porsche fabrieksrijder (#13):<\/strong> \"We zijn benieuwd waar we staan. De vierwielaandrijving, de nieuwe banden en de uitgebreide revisie van onze eigen onderdelen kunnen de boel wel eens flink door elkaar schudden, ook al zijn er geen grote veranderingen in de reglementen. Ik ben optimistisch en ik ben blij dat we begin december weer in S\u00e3o Paulo zullen starten. Hopelijk zijn de fans dol op onze nieuwe kleuren.\"<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Technische gegevens - Porsche 99X Electric (GEN3 Evo)<\/strong>
\nVermogen<\/strong>
\n- Normaal bedrijf: 300 kW (402 pk)
\n- Aanvalsmodus, kwalificatieduels: 350 kW (469 pk)<\/p>\n

Vermogenstransmissie<\/strong>
\n- Normale werking: achter
\n- Aanvalsmodus, kwalificatieduels, racestart: aandrijving op alle wielen<\/p>\n

Versnelling<\/strong>
\n- 0-62 mph: ongeveer 2,0 seconden<\/p>\n

Terugwinning van energie<\/strong>
\n- Tot 600 kW recuperatievermogen (terugwinning van remenergie)
\n- Ongeveer 50 procent van de aandrijfenergie per race is afkomstig van terugwinning van remenergie<\/p>\n

Remmen<\/strong>
\n- Regeneratief remsysteem: tot 250 kW elektrisch remvermogen op de vooras, tot 350 kW op de achteras
\n- Extra vertraging door frictieremmen op de vooras (\"Brake by Wire\" systeem)
\n- Buitendiameter remschijf voor: 258 mm
\n- Wrijvingsremmen op de achteras alleen actief in noodgevallen (als recuperatie mislukt)<\/p>\n

Banden<\/strong>
\n- Geprofileerde Hankook iON Race voor droge en natte omstandigheden
\n- 2 sets per raceweekend en per voertuig (3 voor dubbele headers)<\/p>\n

Lithium-ion batterij<\/strong>
\n- Standaard meegeleverd component
\n- Bruikbare opslagcapaciteit: 38,5 kWh
\n- Gewicht: 285 kg<\/p>\n

CCS-laadsysteem (gecombineerd laadsysteem)<\/strong>
\n- Ontworpen voor extreem snel opladen met een oplaadvermogen tot 600 kW<\/p>\n

Gewicht en afmetingen<\/strong>
\n- Gewicht: 862 kg inclusief bestuurder
\n- Lengte: 5016 mm, breedte: 1700 mm, hoogte: 1023 mm
\n- Wielbasis: 2970 mm
\n- Bodemvrijheid: tot 65 mm
\n- Voorspoor: 1440 mm
\n- Achterspoor: 1380 mm<\/p>\n

Belangrijkste interne ontwikkelingen<\/strong>
\nPulsomvormer, elektromotor, versnellingsbak, differentieel, aandrijfassen en andere aandrijfcomponenten op de achteras, evenals koel-, ondersteunings- en ophangingscomponenten op de achteras, besturingssoftware<\/p>\n

Belangrijke standaardonderdelen<\/strong>
\nChassis en carrosserie, wielen en banden, aandrijf-, koel- en ophangingscomponenten op de vooras, accumulator<\/p>\n

Porsche in de Formule E<\/strong>
\nPorsche doet mee aan zijn zesde Formule E-seizoen in 2024\/2025. Naast het fabrieksteam van TAG Heuer Porsche Formula E neemt het Amerikaanse Andretti Formula E Team deel met de Porsche 99X Electric. Het concept van de innovatieve elektrische raceauto is ontwikkeld in de fabriek in Weissach, die netto CO2-neutraal opereert. Met zijn deelname aan het wereldkampioenschap onderstreept Porsche zijn streven om onder de traditionele autofabrikanten een leidende rol te spelen op het gebied van elektrificatie, duurzaamheid en technologie. In de Formule E doet het merk waardevolle inzichten op voor zijn in serie geproduceerde elektrische sportwagens.<\/p>\n

... aantekeningen van SP,<\/p>\n

Afbeelding Credit Porche Formule E Media<\/p>\n

#E Racing Nation, #Porsche, #Porsche 99X Electric, #Pascal Wehrlein, #Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #evfos,<\/p>\n

\nWereldsnelheidswedstrijd (worldspeedchallenge.com<\/a>)
\nE Racing Nation (eracingnation.com<\/a>)
\nEV Snelheidsfestival (EVFOS evfos.com<\/a>)
\nEVWRA (evwra.org<\/a>)
\nEWGP (ewgp.org<\/a>)
\nEVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com<\/a>)<\/h5>\n

 <\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Information on the optimized GEN3 Evo generation of the Porsche 99X Electric Porsche has presented its Formula E<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[1,1392],"tags":[1487,1388,1385,1454,1457,1453,1456,1452,1455,1451,1450,1484,1376,1449,1465,1461,1464,1460,1463,1459,1462,1458,1426,1486,1476,1485,1400,1408],"class_list":["post-816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa-world-speed-challenge","tag-e-racing","tag-e-racing-nation","tag-egt1wsc","tag-egt2wec","tag-egt2wsc","tag-egt3wec","tag-egt3wsc","tag-egt4wec","tag-egt4wsc","tag-etcwsc","tag-evfos","tag-evwra","tag-ewgp","tag-gt1hwec","tag-gt1hwsc","tag-gt2hwec","tag-gt2hwsc","tag-gt3hwec","tag-gt3hwsc","tag-gt4hwec","tag-gt4hwsc","tag-motorsport","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-porsche-99x-electric","tag-racing","tag-e-motorsport"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=300%2C200&ssl=1",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=900%2C667&ssl=1",900,667,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=800%2C600&ssl=1",800,600,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=600%2C667&ssl=1",600,667,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=800%2C667&ssl=1",800,667,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=600%2C450&ssl=1",600,450,true],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=450%2C600&ssl=1",450,600,true],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=400%2C300&ssl=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=300%2C400&ssl=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=200%2C150&ssl=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=150%2C200&ssl=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=200%2C200&ssl=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"darknews-featured":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"darknews-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=825%2C575&ssl=1",825,575,true],"darknews-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=590%2C410&ssl=1",590,410,true]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/author\/evhnews\/"},"category_info":"E Racing Nation News<\/a> Formula E<\/a>","tag_info":"Formula E","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pfTEkc-da","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=816"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":829,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816\/revisions\/829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eracingnation.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}