{"id":816,"date":"2024-10-24T18:51:36","date_gmt":"2024-10-25T01:51:36","guid":{"rendered":"https:\/\/eracingnation.com\/?p=816"},"modified":"2024-10-24T18:51:36","modified_gmt":"2024-10-25T01:51:36","slug":"presentacion-mundial-del-nuevo-porsche-99x-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eracingnation.com\/es\/2024\/10\/24\/presentacion-mundial-del-nuevo-porsche-99x-electrico\/","title":{"rendered":"Estreno mundial del nuevo Porsche 99X el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Informaci\u00f3n sobre la generaci\u00f3n GEN3 Evo optimizada del Porsche 99X El\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n

Porsche ha presentado su coche de F\u00f3rmula E para las dos pr\u00f3ximas temporadas: el nuevo Porsche 99X Electric. Este b\u00f3lido totalmente el\u00e9ctrico cumple la normativa de la tercera generaci\u00f3n actualizada de coches de F\u00f3rmula E, denominada GEN3 Evo, y presenta mejoras integrales realizadas por Porsche. El nuevo Porsche 99X El\u00e9ctrico debut\u00f3 en Internet el 24 de octubre, en una pel\u00edcula con Bruno Correia, piloto del coche de seguridad de la F\u00f3rmula E y piloto de desarrollo de GEN3 Evo. Las principales innovaciones t\u00e9cnicas son la capacidad de propulsar las ruedas delanteras en determinados escenarios, neum\u00e1ticos con mayor agarre y un aler\u00f3n delantero modificado. El Campe\u00f3n del Mundo Pascal Wehrlein y Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, el piloto con m\u00e1s victorias de la temporada pasada, conservan sus puestos como pilotos del equipo TAG Heuer Porsche de F\u00f3rmula E. Los dos coches cliente Andretti de F\u00f3rmula E tendr\u00e1n al volante al antiguo Campe\u00f3n del Mundo Jake Dennis, y al nuevo piloto de f\u00e1brica de Porsche Nico M\u00fcller.<\/p>\n

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Cr\u00e9dito de la imagen: Porsche Formula E Media<\/h5>\n


\nPerfeccionados desarrollos propios de Porsche<\/strong>
\nEl modelo evolution hereda el deportivo de f\u00f3rmula m\u00e1s exitoso de Porsche hasta la fecha: en su versi\u00f3n GEN3, el Porsche 99X El\u00e9ctrico gan\u00f3 el campeonato del mundo de pilotos dos a\u00f1os seguidos, con Dennis en 2022\/2023, y con Wehrlein en 2023\/2024. El concepto sigue siendo el mismo: la energ\u00eda disponible est\u00e1 restringida seg\u00fan el reglamento de serie. Esto obliga a los equipos y a sus pilotos a optimizar la eficiencia de los coches en todos los \u00e1mbitos. Para el GEN3 Evo se permiti\u00f3 cambiar componentes desarrollados por el fabricante. El departamento de desarrollo de Porsche en Weissach aprovech\u00f3 la oportunidad para realizar las optimizaciones identificadas en las dos \u00faltimas temporadas, especialmente en lo que respecta al tren motriz. La homologaci\u00f3n de los componentes del fabricante es v\u00e1lida para dos temporadas. La cuarta generaci\u00f3n de coches, GEN4, se introducir\u00e1 en la 13\u00aa temporada (2026\/2027).<\/p>\n

Nuevas caracter\u00edsticas - GEN3 Evo<\/strong>
\nLas principales innovaciones t\u00e9cnicas del GEN3 Evo est\u00e1n relacionadas con el hardware estandarizado de todos los equipos y fabricantes participantes.<\/p>\n

A partir de ahora, la tracci\u00f3n delantera puede activarse durante los duelos de clasificaci\u00f3n, las salidas de carrera y el Modo Ataque. De este modo, los coches disponen temporalmente de tracci\u00f3n total, lo que permite al Porsche 99X El\u00e9ctrico acelerar hasta 62 mph en unos dos segundos. Conseguir que la activaci\u00f3n de la tracci\u00f3n delantera sea lo m\u00e1s eficiente posible representa otro reto t\u00e9cnico, y las lecciones aprendidas tambi\u00e9n beneficiar\u00e1n a los coches de carretera de Porsche.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos de mayor rendimiento del proveedor exclusivo Hankook ayudar\u00e1n a los coches de F\u00f3rmula E a alcanzar velocidades a\u00fan mayores en la nueva temporada. Para reducir la huella, cada coche seguir\u00e1 disponiendo \u00fanicamente de dos juegos de neum\u00e1ticos por fin de semana de carrera (tres juegos en el caso de las cabeceras dobles). El perfil de los neum\u00e1ticos los hace adecuados tanto para condiciones secas como h\u00famedas.<\/p>\n

El modelo evolucionado se reconoce principalmente por su aler\u00f3n delantero modificado. La nueva forma deber\u00eda hacerlo m\u00e1s estable, permiti\u00e9ndole soportar mejor el contacto. Se han introducido otras modificaciones en el revestimiento detr\u00e1s de la barra antivuelco y delante de las ruedas traseras.<\/p>\n

Colores basados en el Taycan Turbo GT <\/strong>
\nPurple Sky Metallic y Shade Green Metallic: estos son los nuevos colores del revestimiento del Porsche 99X El\u00e9ctrico. Estos fueron los colores que Porsche utiliz\u00f3 para presentar el nuevo Taycan Turbo GT, el coche de producci\u00f3n m\u00e1s potente que la marca ha construido nunca. Los tonos p\u00farpura y verde sustituyen a la tradicional combinaci\u00f3n de negro, blanco y rojo. Simbolizan la transferencia de tecnolog\u00eda del deporte del motor a la producci\u00f3n.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n<\/strong>
\nEl equipo TAG Heuer Porsche F\u00f3rmula E y Andretti F\u00f3rmula E participar\u00e1n en los entrenamientos oficiales de pretemporada de F\u00f3rmula E en Valencia, Espa\u00f1a (del 4 al 7 de noviembre). Adem\u00e1s de Wehrlein y da Costa, las dos pilotos checas Gabriela J\u00edlkov\u00e1 y Marta Garc\u00eda se pondr\u00e1n al volante de los dos Porsches de f\u00e1brica en Valencia.<\/p>\n

Citas del estreno mundial<\/strong>
\nThomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport:<\/strong> \"Construimos deportivos del futuro, as\u00ed que tambi\u00e9n queremos que nuestra apariencia sea progresista. La joven e innovadora F\u00f3rmula E es una plataforma excelente para promocionar nuestros deportivos el\u00e9ctricos de producci\u00f3n. La preparaci\u00f3n de la temporada hasta ahora me llena de confianza en que no s\u00f3lo tenemos una buena imagen, sino que tambi\u00e9n podemos aprovechar los \u00e9xitos de la temporada pasada. El list\u00f3n est\u00e1 muy alto: Con Pascal como Campe\u00f3n del Mundo, estamos en la cima de la historia de las carreras de f\u00f3rmula de Porsche hasta la fecha\".<\/p>\n

Florian Modlinger, Director de Factory Motorsport F\u00f3rmula E:<\/strong> \"La mayor tarea de desarrollo ha sido y es la implementaci\u00f3n de la tracci\u00f3n total temporal. Dado que el hardware ya estaba disponible para GEN3, se ha dedicado una gran cantidad de trabajo a alinear el software. Por un lado, queremos maximizar la aceleraci\u00f3n y la velocidad de paso por curva con la tracci\u00f3n total. Por otro, el objetivo es no consumir demasiada energ\u00eda y mantener el equilibrio del coche al gusto de los conductores. Una tarea que tambi\u00e9n es relevante para nuestros deportivos de carretera\".<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (#1):<\/strong> \"El nuevo Porsche 99X El\u00e9ctrico es un coche muy chulo. Me gustan tanto los colores que he dise\u00f1ado mi casco de la misma forma. Tampoco hace falta decir que estoy orgulloso de llevar ahora el n\u00famero 1 en el morro de mi coche. Quiero defender mi t\u00edtulo y los preparativos para la nueva temporada van seg\u00fan lo previsto.\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, piloto oficial de Porsche (#13):<\/strong> \"Estamos ansiosos por ver d\u00f3nde estamos. La tracci\u00f3n total, los nuevos neum\u00e1ticos y la revisi\u00f3n completa de nuestros propios componentes pueden agitar un poco las cosas, aunque no haya grandes cambios en el reglamento. Soy optimista y me alegro de que volvamos a alinearnos en S\u00e3o Paulo a principios de diciembre. Esperemos que a los aficionados les encanten nuestros nuevos colores\".<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos - Porsche 99X El\u00e9ctrico (GEN3 Evo)<\/strong>
\nPotencia motriz<\/strong>
\n- Funcionamiento normal: 300 kW (402 CV)
\n- Modo ataque, duelos clasificatorios: 350 kW (469 CV)<\/p>\n

Transmisi\u00f3n de potencia<\/strong>
\n- Funcionamiento normal: trasero
\n- Modo Ataque, duelos de clasificaci\u00f3n, salidas de carrera: tracci\u00f3n total<\/p>\n

Aceleraci\u00f3n<\/strong>
\n- 0-62 mph: aprox. 2,0 segundos<\/p>\n

Recuperaci\u00f3n de energ\u00eda<\/strong>
\n- Hasta 600 kW de potencia de recuperaci\u00f3n (recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenado)
\n- Aproximadamente el 50% de la energ\u00eda de propulsi\u00f3n por carrera procede de la recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado<\/p>\n

Frenos<\/strong>
\n- Sistema de frenado regenerativo: hasta 250 kW de potencia de frenado el\u00e9ctrico en el eje delantero y hasta 350 kW en el eje trasero.
\n- Deceleraci\u00f3n adicional mediante frenos de fricci\u00f3n en el eje delantero (sistema \"Brake by Wire\").
\n- Di\u00e1metro exterior del disco de freno delantero: 258 mm
\n- Frenos de fricci\u00f3n en el eje trasero s\u00f3lo activos en caso de emergencia (si falla la recuperaci\u00f3n)<\/p>\n

Neum\u00e1ticos<\/strong>
\n- Hankook iON Race perfilado para condiciones secas y h\u00famedas
\n- 2 juegos por fin de semana de carrera y por veh\u00edculo (3 para doble cabecera)<\/p>\n

Bater\u00eda de iones de litio<\/strong>
\n- Componente est\u00e1ndar suministrado
\n- Capacidad de almacenamiento utilizable: 38,5 kWh
\n- Peso: 285 kg<\/p>\n

Sistema de carga CCS (Sistema de Carga Combinada)<\/strong>
\n- Dise\u00f1ado para una carga extremadamente r\u00e1pida con hasta 600 kW de potencia de carga<\/p>\n

Peso y dimensiones<\/strong>
\n- Peso: 862 kg incluido el conductor
\n- Longitud: 5016 mm, anchura: 1700 mm, altura: 1023 mm
\n- Distancia entre ejes: 2970 mm
\n- Altura libre al suelo: hasta 65 mm
\n- V\u00eda delantera 1440 mm
\n- V\u00eda trasera: 1380 mm<\/p>\n

Principales novedades internas<\/strong>
\nInversor de impulsos, motor el\u00e9ctrico, caja de cambios, diferencial, ejes de transmisi\u00f3n y otros componentes de transmisi\u00f3n del eje trasero, as\u00ed como componentes de refrigeraci\u00f3n, soporte y suspensi\u00f3n del eje trasero, software de funcionamiento.<\/p>\n

Componentes est\u00e1ndar clave<\/strong>
\nChasis y carrocer\u00eda, ruedas y neum\u00e1ticos, componentes de transmisi\u00f3n, refrigeraci\u00f3n y suspensi\u00f3n del eje delantero, acumulador<\/p>\n

Porsche en la F\u00f3rmula E<\/strong>
\nPorsche disputar\u00e1 su sexta temporada de F\u00f3rmula E en 2024\/2025. Adem\u00e1s del equipo TAG Heuer Porsche Formula E, el equipo cliente estadounidense Andretti Formula E compite con el Porsche 99X Electric. El concepto de este innovador coche de carreras el\u00e9ctrico se desarroll\u00f3 en las instalaciones de la empresa en Weissach, que funcionan con un balance neto neutro de emisiones de carbono. Con su compromiso con el campeonato mundial, Porsche subraya su voluntad de asumir un papel de liderazgo entre los fabricantes tradicionales de autom\u00f3viles en los \u00e1mbitos de la electrificaci\u00f3n, la sostenibilidad y la tecnolog\u00eda. En la F\u00f3rmula E, la marca obtiene valiosos conocimientos para sus deportivos el\u00e9ctricos de serie.<\/p>\n

... notas de SP,<\/p>\n

Cr\u00e9dito de la imagen Porche Formula E Media<\/p>\n

#E Racing Nation, #Porsche, #Porsche 99X Electric, #Pascal Wehrlein, #Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #evfos,<\/p>\n

\nDesaf\u00edo Mundial de Velocidad (worldspeedchallenge.com<\/a>)
\nE Racing Nation (eracingnation.com<\/a>)
\nFestival de velocidad EV (EVFOS evfos.com<\/a>)
\nEVWRA (evwra.org<\/a>)
\nEWGP (ewgp.org<\/a>)
\nEVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com<\/a>)<\/h5>\n

 <\/p>\n

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E<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[1,1392],"tags":[1487,1388,1385,1454,1457,1453,1456,1452,1455,1451,1450,1484,1376,1449,1465,1461,1464,1460,1463,1459,1462,1458,1426,1486,1476,1485,1400,1408],"class_list":["post-816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa-world-speed-challenge","tag-e-racing","tag-e-racing-nation","tag-egt1wsc","tag-egt2wec","tag-egt2wsc","tag-egt3wec","tag-egt3wsc","tag-egt4wec","tag-egt4wsc","tag-etcwsc","tag-evfos","tag-evwra","tag-ewgp","tag-gt1hwec","tag-gt1hwsc","tag-gt2hwec","tag-gt2hwsc","tag-gt3hwec","tag-gt3hwsc","tag-gt4hwec","tag-gt4hwsc","tag-motorsport","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-porsche-99x-electric","tag-racing","tag-e-motorsport"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=300%2C200&ssl=1",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=900%2C667&ssl=1",900,667,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=1000%2C667&ssl=1",1000,667,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=800%2C600&ssl=1",800,600,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=600%2C667&ssl=1",600,667,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=800%2C667&ssl=1",800,667,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=600%2C450&ssl=1",600,450,true],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=450%2C600&ssl=1",450,600,true],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=400%2C300&ssl=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/i0.wp.com\/eracingnation.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/The-New-Porsche-99X-Electric.jpg?resize=300%2C400&ssl=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["ht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